Az indítómotor nem működik, vagy nem fordítja át a motort
Az OFF/RUN motorleállító kapcsoló OFF (Ki) helyzetben van.
A gyújtáskapcsoló nincs IGNITION (Gyújtás) helyzetben.
Lemerült akkumulátor, esetleg laza vagy korrodált csatlakozók (kattog a behúzótekercs).
A tengelykapcsoló kar nem lett a kormányig behúzva, az első vagy a hátsó fék nem lett működtetve, vagy a sebességváltó nincs üres fokozatban.
A főbiztosíték nincs a helyén.
A motor átfordul, de nem indul be
Üres a tank.
Eltömődött az üzemanyagszűrő.
Lemerült akkumulátor, esetleg laza vagy sérült akkumulátorsaru csatlakozók.
Szennyezett gyújtógyertyák.
A gyújtógyertya kábelének valamelyik csatlakozója laza, vagy rossz állapotban van, és rövidre zár.
Laza vagy korrodált vezeték- vagy kábelcsatlakozók a tekercsnél vagy az akkumulátornál.
Az üzemanyag-szivattyú nem működik.
A főbiztosíték nincs a helyén.
Nehezen indul a motor
A gyújtógyertyák rossz állapotban vannak, nem megfelelő a szikraközük, vagy részlegesen elszennyeződtek.
A gyújtógyertya kábelek állapota nem megfelelő és áthúznak.
Az akkumulátor majdnem teljesen lemerült.
Sérült vagy laza vezeték- vagy kábelcsatlakozók az akkumulátor egyik pólusánál vagy a gyújtótekercsnél.
Túl sűrű a motorolaj (hidegben való használat).
Víz vagy szennyeződés került az üzemanyagrendszerbe.
Az üzemanyag-szivattyú nem működik.
A motor beindul, de egyenetlenül jár vagy kihagy
A gyújtógyertyák rossz állapotban vannak, vagy részlegesen elszennyeződtek.
A gyújtógyertya kábelek állapota nem megfelelő és áthúznak.
A szikraköz túl kicsi vagy túl nagy.
Az akkumulátor majdnem teljesen lemerült.
Sérült vezeték vagy laza vezetékcsatlakozó a gyújtótekercsnél, akkumulátornál vagy ECM csatlakozónál.
Időszakos rövidzárlat a sérült vezetékszigetelés következtében.
Víz vagy szennyeződés került az üzemanyagrendszerbe.
Eltömődött az üzemanyagrendszer szellőzőrendszere. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
Egy vagy több befecskendező fúvóka elszennyeződött.
A gyújtógyertya rendszeresen elszennyeződik
Túl dús a levegő-üzemanyag keverék.
Nem megfelelő a szikraköz.
Korai gyújtás vagy durranás (kopogás vagy csörgés)
Nem megfelelő üzemanyag.
Az adott jellegű üzemeltetéshez nem megfelelő gyújtógyertya.
Túlmelegszik
Elégtelen olajellátás, vagy nem kering az olaj.
Erőteljes koromlerakódás a motor „elkényeztetése” miatt. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
Elégtelen a levegőáramlás a hengerfejek fölött a tartós üresjárat vagy lassú menet során.
Túlzott vibráció
A hátsó villa tartótengelyének anyái meglazultak. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
A motort rögzítő elülső csavarok meglazultak. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
Kilazultak a motort a sebességváltóhoz rögzítő csavarok. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
Megsérült a váz. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
A primer lánc vagy egyes láncszemek az elégtelen kenés miatt megszorultak, esetleg a hajtószíj túlságosan elkopott.
Sérült kerekek és/vagy gumiabroncsok. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
A motorkerékpár elállítódott. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
A kormánycsillapító elhasználódott vagy károsodott. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
A Panhard-rúd rögzítői meglazultak. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
A motorolaj nem kering (világít az olajnyomás visszajelző)
Kevés vagy felhígult az olaj.
Az olajadagolás a fagyos időben eltömődött jéggel és iszappal.
Az olajnyomás jeladó meghibásodott vagy a vezetéke testre záródott. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
Sérült vagy nem megfelelően beszerelt visszacsapó szelep. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
Olajszivattyú probléma. Forduljon egy márkakereskedőhöz.