Lásd: Ábra 1. A motorleállító kapcsolóval kapcsolható be és ki a motor áramellátása. A kapcsoló a jobb oldali kézi kezelőszervek között található.

Nem világít: Az OFF/RUN motorleállító kapcsoló felső szélét megnyomva állítható le a motor és kapcsolható ki a motorkerékpár.

RUN (Üzem): Az OFF/RUN motorleállító kapcsoló alsó szélét megnyomva kapcsolható be a gyújtásrendszer áramellátása, hogy a motor beindítható legyen.

Lásd: Ábra 1. A motorindító/vészjelző kapcsoló a jobb oldali kézi kezelőszervek között található.

START (Indítás): A kapcsoló alját megnyomva az indítómotor működésbe lép. Lásd: Használat → A motor beindítása.

Vészvillogó: A kapcsoló felső részét (háromszögjel) megnyomva lép működésbe a vészvillogó. A rendszer segítségével a mozgásképtelen motorkerékpár vészvillogó üzemmódban hagyható, amíg meg nem érkezik a segítség.

Lásd: Ábra 1. A kürt a bal oldali kézi kezelőszervek között található HORN (Kürt) kapcsoló megnyomásával működtethető. A kürt egyhuzamban maximum 10 másodpercig szól. Ha a HORN (Kürt) gombot tovább is nyomva tartja, akkor a kürt automatikusan kikapcsol.

Lásd: Ábra 1. A fényváltó kapcsoló a bal oldali kézi kezelőszervek között található. A kapcsoló három helyzetbe kapcsolható.

Távolsági fény: Nyomja meg a kapcsoló felső részét a távolsági fény bekapcsolásához. A távolsági fényt bekapcsolva világítani kezd a távolsági fény visszajelzője.

Tompított fény: Nyomja meg a kapcsoló alsó részét a tompított fény bekapcsolásához.

Előzésjelző villogó: Nyomja meg hosszan a kapcsoló alsó részét a távolsági fény felvillantásához. Tartozék üzemmódban a vészvillogó kapcsolóját megnyomva bekapcsol a távolsági fény.

Lásd: Ábra 1. Az irányjelző kapcsolók a bal és a jobb oldali kezelőszervek között találhatók.

Bekapcsolás: Az irányjelző lámpák működtetéséhez nyomja meg, majd engedje fel a bal, illetve jobb oldali irányjelző kapcsolót. A lámpák addig villognak, amíg a működésük automatikusan leáll, vagy a motoros kézzel leállítja.

Automatikus kikapcsolás: Az irányjelzők automatikusan kikapcsolnak, ha a rendszer teljes fordulást észlel. A bekapcsolt irányjelző menet közben egy idő után mindenképpen kikapcsol. Az irányjelző nem kapcsol ki, ha a motorkerékpár áll vagy nagyon alacsony sebességgel halad.

Kézi kikapcsolás: Az irányjelző kikapcsolásához nyomja meg röviden másodszor is az irányjelző kapcsolót. Az ellenkező irányú irányjelző bekapcsolásához nyomja meg és engedje fel az új iránynak megfelelő irányjelző kapcsolót. Ekkor az előző irányjelzés megszűnik, és az ellenkező irányjelző lámpák kezdenek villogni.

Lásd: Ábra 1. A CRUISE/SET/RESUME (Utazósebesség/Beállítás/Folytatás) kapcsolót megnyomva a rendszer automatikusan szabályozza a jármű sebességét. A részletes használattal kapcsolatban lásd Kezelőszervek és visszajelzők → Utazósebesség-automatika.

CRUISE (Utazósebesség): A CRUISE (Utazósebesség) kapcsolót egyenesen benyomva kapcsolhatja be a sebességtartó automatikát. A sebességtartó automatika visszajelzője narancs színnel világítani kezd. A CRUISE (Utazósebesség) kapcsolót ismét megnyomva a sebességtartó automatika kikapcsol.

SET/- (Beállítás/csökkentés): A sebességtartó automatika bekapcsolt állapotában nyomja meg a SET/- (Beállítás/csökkentés) lehetőséget az utazósebesség beállításához. A sebességtartó automatika visszajelzője zöld színnel kezd világítani. Utazósebesség mellett a SET/- (Beállítás/csökkentés) jelzésű gombot megnyomva csökkentheti a szabályozott sebességet.

RESUME/+ (Folytatás/növelés): Ha a sebességtartó automatika kikapcsolt (például fékezésnél), a RESUME/+ (Folytatás/növelés) lehetőséget megnyomva állhat vissza a korábbi utazósebességre. Utazósebesség mellett a RESUME/+ (Folytatás/növelés) lehetőséget megnyomva növelheti a szabályozott sebességet.

Lásd: Ábra 1. Az adó-vevő (Push-To-Talk – PTT)/zajzár kapcsolója segítségével működtethető a CB rádió vagy a motoros és az utas közötti belső kommunikációs rendszer (intercom) az ezzel felszerelt járműveken. Lásd a BOOM! BOX FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYVET a részletes használati utasításért.

PTT (Adó-vevő): Ha a CB-rádió vagy a duplex távbeszélő rendszer be van kapcsolva és a fejhallgatót csatlakoztatta, a PTT (Adó-vevő) kapcsolót megnyomva és nyomva tartva beszélhet a CB-rádión vagy duplex távbeszélő rendszer berendezésen. Az adás befejeztével engedje fel a PTT (Adó-vevő) kapcsolót.

SQ+/SQ- (Zajelnyomás): A CB-rádió mindaddig némított állapotban marad, amíg a beállított zajelnyomás értéknél erősebb CB-jel nem érkezik. Az SQ- lehetőséget megnyomva csökkentheti a zajelnyomás küszöbértékét (így több jel és zaj hallatszik). Az SQ+ lehetőséget megnyomva növelheti a zajelnyomás küszöbértékét (így csak az erősebb jelek hallatszanak).

Lásd: Ábra 1. A VOICE RECOGNITION (Hangfelismerés) kapcsoló aktiválja az ilyen rendszerrel felszerelt járműveken a hangfelismerés funkciót. A fejhallgató csatlakoztatása után nyomja meg a VOICE RECOGNITION (Hangfelismerés) gombot. A rádió kijelzőjén megjelenik a kiadható utasítások listája. Mondja be a kívánt utasítást a fejhallgató mikrofonjába. Lásd a BOOM! BOX FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYVÉT.

Lásd: Ábra 1. Az ilyen rendszerrel felszerelt járműveken a JÁRMŰ-INFORMÁCIÓK („i”) kapcsolót megnyomva az alábbi elemek jelennek meg a rádió kijelzőjén, ha a rádió be van kapcsolva. Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Boom! Box – Járműállapot, valamint a BOOM! BOX FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYVÉT.

Lásd: Ábra 1. Az ötirányú HOME/VOLUME/PREVIOUS/NEXT (Főmenü/hangerő/előző/következő) gomb a rádió funkcióit vezérli az ilyen rendszerrel felszerelt járműveken. Lásd a BOOM! BOX FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYVÉT.

Főmenü: A HOME (Főmenü) kapcsolót megnyomva megjelenik a főmenü képernyője. A kapcsolót újra megnyomva megjelenik az aktuális hangforrás neve.

VOLUME (Hangerő): A kapcsolót felfelé nyomva növelhető, lefelé nyomva csökkenthető a hangerő.

PREVIOUS/NEXT (Előző/Következő): A gombot balra vagy jobbra nyomva kereshető a frekvenciasávban felfelé/lefelé a következő rádióállomás vagy választható ki az előző/következő médiafájl.

Lásd: Ábra 1. A CURSOR/SELECT (Kurzor/Kijelölés) ötirányú kapcsoló a rádió funkcióit vezérli az ilyen rendszerrel felszerelt járműveken. Lásd a BOOM! BOX FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYVÉT.

SELECT (Kijelölés): A SELECT (Kijelölés) feliratú kapcsolót egyenesen benyomva jelölhet ki vagy válthat funkciót a rádió kijelzőjén.

CURSOR (Kurzor): A kapcsolót a kívánt irányba megnyomva a kurzor vagy a kijelölés a rádió kijelzőjén az adott irányba mozdul.

Lásd: Ábra 1. A kioldókapcsoló a bal oldali kézi kezelőszervek moduljának elejénél található.

Kikapcsolt gyújtás mellett: A kioldó kapcsolót megnyomva a kilométer-számláló megjeleníti a megtett összes távolságot.

Tartozék üzemmód: Nyomja meg és tartsa addig nyomva a kioldókapcsolót, amíg a kilométer-számláló és a Boom! rádió világítása be nem kapcsol. Tartozék üzemmódban a tartozékok a motor beindítása nélkül működtethetők. Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Kulcs nélküli indítás.

Tartozék vagy gyújtás üzemmód: A váltógombot többször megnyomva a kilométer-számláló különböző funkciói között válthat ciklikusan. Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → A kilométer-számláló funkciói.

Lásd: Ábra 1. Az első fék karja a jobb oldali kézi kezelőszervek között található. Az első fékkar a jobb kéz ujjaival működtethető. Az első fék működtetéséhez húzza be a fékkart. Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Fékrendszer.

Lásd: Ábra 1. A gázmarkolat a jobb oldali kézi kezelőszervek között található. A gázmarkolat jobb kézzel működtethető.

Lassítás: A gázelvételhez lassan csavarja az óramutató járásával megegyező (a motorkerékpár eleje felé) a gázmarkolatot.

Gyorsítás: A gázadáshoz lassan csavarja el az óramutató járásával ellentétesen (a motorkerékpár hátulja felé) a gázmarkolatot.

Kigurulási helyzet: A gázmarkolat az óramutató járásával megegyező irányba kissé az alapjárati helyzeten túlfordítható. A gázmarkolatot kigurulási helyzetbe fordítva a sebességtartó automatika kikapcsol. A visszaengedett helyzet emellett az EITMS be-/kikapcsolásakor használatos. Lásd: Használat → A motor hőmérsékletét üresjáratban szabályozó (EITMS) rendszer.

Lásd: Ábra 1. A tengelykapcsoló karja a bal oldali kézi kezelőszervek között található. A tengelykapcsoló kart a bal kéz ujjaival működtesse.

A motor bármelyik sebességi fokozatba kapcsolva beindítható, ha a tengelykapcsoló kar be van húzva. A motor nem indítható be, ha a tengelykapcsoló kar nincs behúzva és a váltómű sebességben van.