UPOZORENJEProvjerite jesu li gume pravilno napuhane, balansirane, neoštećene te imaju li odgovarajući gazni sloj. Gume redovito provjeravajte, a za zamjene se obratite dobavljaču za Harley-Davidson®. Vožnja s prekomjerno istrošenim, nebalansiranim, nepravilno napuhanim, preopterećenim ili oštećenim gumama može dovesti do pucanja gume i negativno utjecati na stabilnost i upravljanje, što može rezultirati smrću ili ozbiljnim ozljedama. (00014b)
UPOZORENJENe upotrebljavajte tekuća sredstva za balansiranje guma ni sredstva za brtvljenje na aluminijskim kotačima. Upotreba tekućih sredstava za balansiranje guma ili sredstava za brtvljenje može uzrokovati brzu koroziju površine naplatka, što može uzrokovati pražnjenje gume. Ispuhivanje gume može dovesti do gubitka nadzora nad vozilom te smrti ili teških ozljeda. (00631b)
Motocikl je opremljen sustavom za nadzor tlaka u gumama (TPMS). Senzori na ventilu mjere i periodički motociklu signaliziraju podatke o tlaku. TPMS ne zahtijeva drugo održavanje osim promjene senzora kada razina baterije u njima postane niska. Obratite se dobavljaču za Harley-Davidson™ radi servisa u slučaju kvara TPMS-a ili ako je naznačeno da su baterije TPMS senzora ispražnjene.
Nakon zamjene gume, provjerite stanje TPMS sustava. Provjerite indikator niskog tlaka u gumama/kvara TPMS-a, podatke TPMS-a na mjeraču puta, podatke TPMS-a na radiju i stvaran tlak u gumama mjeračem tlaka kako biste provjerili radi li sustav ispravno.
Nemojte upotrebljavati tekuće balansere ili brtvila za gume na kotačima s TPMS senzorom. Može doći do oštećenja senzora.
TPMS senzori posebno su izvedeni za upotrebu s kotačima i gumama koje su propisane za motocikl. Pokušaj upotrebe senzora na drugim vozilima može rezultirati neodgovarajućim postavljanjem, kvarom TPMS-a ili curenjem zraka.
Napuhavanje guma
Napušite gume do specificirane vrijednosti (Specifikacije → Specifikacije → Propisane gume) i kako je navedeno na oznaci na donjoj cijevi okvira.
Specifikacije → Specifikacije → Propisane gumepokazuje specificirani tlak za gume u hladnom stanju (vozilo je parkirano najmanje tri sata na temperaturi od 20 °C (68 °F)). Tlak u gumama raste kako se gume zagrijavaju.
Nemojte upotrebljavati TPMS sustav kao mjerač tlaka prilikom dodavanja ili uklanjanja zraka iz gume. Podaci senzora šalju se TPMS-u u različitim intervalima (ovisno o tome je li vozilo u pokretu, parkirano na nogaru ili je došlo do velike razlike u tlaku gume). Podaci o tlaku u gumi možda se neće odmah ažurirati kada se doda ili ispuše zrak iz gume. To može rezultirati pretjeranom ili preslabom napumpanošću guma.
Nemojte zakretati ventile iz pravilno postavljenih položaja. To može utjecati na brtvu ventila i dovesti do polaganog ispuhivanja.