Tablica 1. Motor: Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight 117™
STAVKA
SPECIFIKACIJE
Broj cilindara
2
Vrsta
4-taktni, 45 stupnjeva
V-tip
Jedna bregasta osovina
Jedna osovina s protuutezima
Omjer kompresije
10,2:1
Promjer
4,075 in
103,5 mm
Hod
4,500 in
114,3 mm
Obujam
117 in3
1923 cm 3
Zahtjevi goriva
Vrhunsko bezolovno
Sustav podmazivanja
Pod tlakom, suho korito
Rashladni sustav
Tekućinom hlađene glave cilindara
s hladnjacima na donjem dijelu maske i
električnom pumpom
NAPOMENA
Specifikacije u ovoj publikaciji možda se neće poklapati sa službenim certifikacijama na nekim tržištima zbog vremena tiskanja publikacija, razlike u načinima testiranja i/ili razlikama vozila. Klijenti koji traže službeno priznate specifikacije za svoje vozilo trebaju pregledati certifikacijske dokumente i/ili se obratiti dobavljaču ili distributeru ili posjetiti www.h-d.com.
UPOZORENJE
Nemojte prekoračiti nazivnu vrijednost bruto mase vozila (Gross Vehicle Weight Rating - GVWR) ili bruto mase na osovini (Gross Axle Weight Rating - GAWR). Prekoračenje ovih vrijednosti može uzrokovati otkazivanje dijelova i negativno utjecati na stabilnost, upravljivost i performanse, što može rezultirati smrću ili ozbiljnim ozljedama. (00016f)
NAPOMENA
Maksimalna dodatna masa dopuštena na motociklu jednaka je razlici između nazivne vrijednosti bruto mase vozila (GVWR) i mase u vožnji. Primjerice, motocikl čiji je GVWR 544 kg (1.200 lb) i ima masu u vožnji od 363 kg (800 lb), mogao bi nositi još najviše181 kg (400 lb) kombinirane mase vozača, putnika, opreme, tereta i instaliranog pribora.
Tablica 2. Mjenjač
STAVKA
SPECIFIKACIJE
Vrsta
Konstantni kontakt, nožno prebacivanje
Stupnjevi prijenosa
6 prema naprijed
Tablica 3. Električni
STAVKA
SPECIFIKACIJE
Vrijeme paljenja
Nije podesivo
Baterija
12 V, 28 Ah, 405 CCA
zabrtvljen i bez potrebe za održavanjem
Sustav punjenja
Maksimalna izlazna struja 46-50 A
Veličina svjećica
10 mm
Zazor svjećica
0,031-0,035 in
0,80 – 0,90 mm
Zatezni moment svjećica
89 – 133 in-lbs
10 – 15 Nm
Tablica 4. Zubac zupčanika
POGON
STAVKA
BROJ ZUBACA
Primarni
Motor
34
Kvačilo
46
Finalni
Mjenjač
32
Stražnji kotač
68
Tablica 5. Prijenosni omjeri
STUPANJ PRIJENOSA
OMJER
Prvi
9,593
Drugi
6,650
Treći
4,938
Četvrti
4,000
Peti
3,407
Šesti
2,875
Tablica 6. Kapaciteti
STAVKA
SAD
METRIČKI
Spremnik goriva (ukupno)
6,0 gal
22,7 l
Lampica upozorenja o niskoj razini goriva uključena
(približno)
1,0 gal
3,8 l
Kapacitet motornog ulja s filtrom*
Dvostruko hlađenje (novi sustav)
5,0 qt
4,7 l
Servisna promjena ulja
4,75 qt
4,5 l
Mjenjač **
(približno)
28 oz
0,83 L
Primarni okvir lanca
(suho punjenje; približno) ***
34 oz
1,0 l
Rashladno sredstvo, modeli s dvostrukim hlađenjem
(približno)
0,8 qt
0,8 l
* Pri dopunjavanju prvo dodajte 3,8 L (4.0 qt)>. Dodajte koliko je potrebno da razina bude unutar specifikacija.
** Pri dopunjavanju prvo dodajte 0,8 L (28 fl oz)>Po potrebi dodajte još da bi razina bila u skladu sa specifikacijama.
*** Količina je približna. Napunite do dna vanjskog promjera potisne ploče s vozilom u uspravnom položaju.
Tablica 7. Mase
STAVKA
lb
kg
Masa u vožnji*
944
428
Maksimalna dopuštena dodatna masa **
416
189
GVWR
1360
617
GAWR sprijeda
500
227
GAWR straga
927
420
* Ukupna masa isporučenog motocikla sa svim uljima/tekućinama i oko 90% goriva.
** Ukupna masa pribora, tereta, opreme, vozača i putnika ne smije biti veća od ove mase.
Tablica 8. Dimenzije
STAVKA
in
mm
Ukupna duljina
101,6
2580
Ukupna širina
42,3
1075
Ukupna visina
56,3
1.430
Međuosovinski razmak
63,8
1620
Visina podvozja
5,3
135
Visina sjedala*
27,5
699
* S vozačem od 81,6 kg (180 lb) na sjedalu.
Tablica 9. Propisane gume
POLOŽAJ
VELIČINA:
ODOBRENA GUMA
TLAK (HLADNO 20 °C (68 °F))
psi
kPa
Sprijeda
17 in
Dunlop D408F 130/80B17 M/C 65H
36
248
Straga
16 in
Dunlop D407T 180/65B16 M/C 81H
40
276
  • Tlakovi u gumama mijenjaju se s promjenama u temperaturi okoline i gume. Tlak provjeravajte kad su gume hladne (20 °C (68 °F)). Povećajte tlak u gumama za 6,9 kPa (1 psi) za svakih 5,6 °C (10 °F) u temperaturi okoline iznad te točke.
  • Nemojte upotrebljavati TPMS kao mjerač tlaka pri dodavanju ili ispuhivanju zraka iz gume. Podaci se iz senzora šalju u TPMS sustav u različitim intervalima i sustav se možda neće osvježiti odmah nakon dodavanja ili ispuštanja zraka iz gume. To može rezultirati pretjeranom ili preslabom napumpanošću guma.
  • TPMS senzor ne dojavljuje tlakove iznad 345–414 kPa (50,0–60,0 psi) ovisno o nadmorskoj visini.
  • Za kalibraciju TPMS-a koristi se zrak. Upotreba 100-postotnog dušika utječe na preciznost sustava.
  • Osnove ventila nemojte zaokretati iz pravilno postavljenih položaja. To može utjecati na brtvu osovine ventila i rezultirati sporim propuštanjem.
  • Za kotače s TPMS senzorom nemojte upotrebljavati tekuća sredstva za balansiranje guma ili sredstva za brtvljenje. Može doći do oštećenja senzora.