Tablica 1. Mjenjač
STAVKA
SPECIFIKACIJE
Vrsta
Konstantni kontakt, nožno prebacivanje
Stupnjevi prijenosa
6 prema naprijed
Tablica 2. Motor: dvostruko hlađeni Twin Cam 110 visokih performansi
STAVKA
SPECIFIKACIJA
Broj cilindara
2
VRSTA
Četverotaktni, 45 stupnjeva
V-tip
Omjer kompresije
9,2-1
Promjer
101,6 mm
4,00 in
Hod
111,1 mm
4,374 in
Obujam
1801 cm3
110,0 in3
Sustav podmazivanja
Pod tlakom, mokro korito
Rashladni sustav
Glave cilindra s vodenim hlađenjem s hladnjacima na nižem dijelu maske, električnom pumpom i termostatom
NAPOMENA
Specifikacije u ovoj publikaciji možda se neće poklapati sa službenim certifikacijama na nekim tržištima zbog vremena tiskanja publikacija, razlike u načinima testiranja i/ili razlikama vozila. Klijenti koji traže službeno priznate specifikacije za svoje vozilo trebaju pregledati certifikacijske dokumente i/ili se obratiti dobavljaču ili distributeru.
Tablica 3. Električni
STAVKA
SPECIFIKACIJA
Vrijeme paljenja
Nije podesiva
Akumulator
12 V, 28 Ah, 405 CCA
hermetički i bez potrebe za održavanjem
Sustav punjenja
Tri faze, sustav 53 A
(617 W @ 13 V, 2000 o/min,
690 W maksimalna snaga @13 V)
Veličina svjećica
12 mm
Zazor svjećica
0,97 – 1,09 mm
0,038-0,043 in
Zatezni moment svjećica
16,3 – 24,4 Nm
12 – 18 ft-lbs
Tablica 4. Zubac zupčanika
POGON
STAVKA
BROJ ZUBACA
Primarni
Motor
34
Kvačilo
46
Finalni
Mjenjač
32
Stražnji kotač
68
Tablica 5. Prijenosni omjeri
STUPANJ PRIJENOSA
OMJER
Prvi
9,593
Drugi
6,650
Treći
4,938
Četvrti
4,000
Peti
3,407
Šesti
2,875
Tablica 6. Kapaciteti
STAVKA
SAD
L
Spremnik s gorivom (ukupno)
6,0 gal
22,7
Uključena žarulja za nisku razinu goriva
(približno)
1,0 gal
3,8
Motorno ulje i filtar*
(približno)
4,0 qt
3,8
Mjenjač**
(približno)
1,00 qt
0,95
Primarni okvir lanca
(suho punjenje; približno)
38 oz
1,1
Rashladno sredstvo, modeli s dvostrukim hlađenjem
(približno)
1,1 qt
1,0
* Prilikom ponovnog punjenja prvo dodajte 2,84 L (30 qt). Po potrebi dodajte još kako biste razinu doveli u navedene granice.
** Prilikom ponovnog punjenja prvo dodajte 0,83 L (28 fl oz). Po potrebi dodajte još kako biste razinu doveli u navedene granice.
UPOZORENJE
Nemojte prekoračiti nazivnu vrijednost bruto mase vozila (Gross Vehicle Weight Rating - GVWR) ili bruto mase na osovini (Gross Axle Weight Rating - GAWR). Prekoračenje ovih vrijednosti može uzrokovati otkazivanje dijelova i negativno utjecati na stabilnost, upravljivost i performanse, što može rezultirati smrću ili ozbiljnim ozljedama. (00016f)
NAPOMENA
Maksimalna dopuštena težina na motociklu jednaka je nazivnoj vrijednosti bruto mase vozila (GVWR) minus vrijednosti mase u vožnji. Na primjer, motocikl s GVWR od 544 kg (1.200 lb) ima masu u vožnji od 363 kg (800 lb), što dopušta maksimalnu dodatnu težinu od 181 kg (400 lb) u kombinaciji vozača, suputnika, opreme za vožnju, tereta i montiranog pribora.
Tablica 7. Mase
STAVKA
kg
lb
Masa u vožnji*
426
940
Maksimalna dopuštena dodatna masa **
191
420
GVWR
617
1360
GAWR (bruto masa vozila), naprijed
227
500
GAWR (bruto masa vozila), straga
420
927
*Ukupna masa isporučenog motocikla sa svim uljima/tekućinama i oko 90% goriva.
**Ukupna masa pribora, tereta, opreme, vozača i putnika ne smije biti veća od ove mase.
Tablica 8. Dimenzije
STAVKA
in
mm
Ukupna duljina
102,4
2600
Ukupna širina
42,9
1090
Ukupna visina
56,7
1440
Međuosovinski razmak
64,0
1625
Visina podvozja
5,3
135
Visina sjedala*
28,4
720
*S vozačem od 81,7 kg (180 lb) na sjedalu.
Tablica 9. Propisane gume
POLOŽAJ
VELIČINA:
ODOBRENA GUMA
TLAK (HLADNO 20 °C (68 °F))
KPA
psi
Prednja
17 in
Dunlop® D408F 130/80B17 <br/>
248
36
Zadnja
16 in
Dunlop® D407T 180/65B16 <br/>
276
40
  • Tlak u gumama varirat će ovisno o temperaturi okoline i temperaturi gume. Provjerite tlak dok su gume hladne (20 °C (68 °F)). Povećajte tlak u gumama za 69 kPa (1 psi) za svakih 5 °C (10 °F) u temperaturi okoliša iznad ove točke.
  • Nemojte koristiti TPMS kao mjerač tlaka prilikom dodavanja ili ispuhivanja zraka iz gume. Podaci se iz senzora šalju u TPMS sustav u različitim intervalima i možda se neće odmah osvježiti prilikom dodavanja ili ispuštanja zraka iz gume. Moguća posljedica je previsok ili prenizak tlak u gumi.
  • TPMS je kalibriran za upotrebu zraka u gumi. Upotreba 100-postotnog dušika može utjecati na preciznost sustava.
  • Stablo ventila nemojte zaokretati iz njegovog propisanog položaja za montažu. To može utjecati na nepropusnost stabla ventila i dovesti do polaganog propuštanja.
  • Ne koristite balansere za gume ili sredstva za brtvljenje gume na kotačima s TPMS. Moguće je oštećenje senzora.