Sustav za upravljanje temperaturom motora u praznom hodu (EITMS) može pružiti ograničeno hlađenje stražnjih cilindara za vozače koji su često u duljim uvjetima praznog hoda ili u prometnoj gužvi.
Upotreba
Kad temperatura motora dosegne naprijed određenu točku, EITMS isključuje ubrizgavač goriva stražnjeg cilindra. Stražnji cilindar postaje "pumpa zraka" koja svojim radom hladi motor.
EITMS se aktivira (stražnji se cilindri isključuju) kad su ispunjeni svi ovi uvjeti:
NAPOMENA
EITMS se ne aktivira prve četiri minute nakon pokretanja vozila.
EITMS će se deaktivirati (stražnji cilindar ponovno će početi raditi) ako se ispuni bilo koji od sljedećih uvjeta:
Dok je motor u EITMS radu možete primijetiti razliku u taktnom signalu praznog hoda. Osim toga možete osjetiti miris ispušnog sustava. I jedno i drugo su uobičajeni uvjeti.
Uključivanje/isključivanje EITMS-a
Uključeno: Značajka EITMS za hlađenje motora automatski se aktivira kad se vozilo u potpunosti zaustavi i u praznom je hodu tijekom uvjeta s povišenom temperaturom. Kad je značajka omogućena, možda se neće aktivirati u hladnim uvjetima vožnje.
Isključeno: Značajka EITMS nije aktivna u sljedećim uvjetima+.
EITMS možete uključiti ili isključiti na sljedeći način.
  1. Okrenite prekidač paljenja u položaj ON. Gurnite prekidač OFF/RUN na desnoj ručki upravljača u položaj RUN (motocikl može biti pokrenut ili isključen).
  2. Okrenite dodatno smanjivanje gasa i držite.
  3. Pogledajte Kontrole i indikatori → Instrumenti → Instrumenti. Nakon otprilike 3 sekunde žarulja pokazatelja regulatora brzine zasvijetlit će zeleno (EITMS uključen) ili narančasto (EITMS isključen).
  4. Ponovite postupak po potrebi da biste omogućili ili onemogućili EITMS.
NAPOMENA
  • Bljeskajuća žarulja regulatora brzine označava EITMS postavku. Stalna (nebljeskajuća) žarulja označava postavku regulatora brzine.
  • EITMS postavka ostaje na snazi sve dok je ne promijeni vozač ili dobavljač. Nema potrebe ponovo konfigurirati EITMS pri svakom pokretanju motocikla.