NAPOMENA

Kada provjeravate razinu maziva prijenosa, motocikl bi trebao stajati USPRAVNO, a ne se naginjati na nogaru. Motocikl kraće vrijeme držite uspravno kako biste ujednačili razinu maziva u odjeljcima prijenosa.

Ispraznite i ponovno napunite mjenjač svježim sredstvom za podmazivanje u pravilnim intervalima. Da biste postigli najbolje rezultate, mazivo ispuštajte dok je vruće. Pogledajte Servisni intervali i evidencija → Evidencija servisa.

UPOZORENJE

Pazite da maziva i tekućine ne dospiju na gume, kotače ili kočnice prilikom promjene tekućina. To može negativno utjecati na prianjanje, što može rezultirati gubitkom nadzora nad motociklom te smrću ili ozbiljnim ozljedama. (00047d)

NAPOMENA

Kada ispuštate ili dodajete mazivo, pazite da prljavština, krhotine i ostali zagađivači ne uđu u motor. (00198a)

NAPOMENA

Nemojte staviti previše maziva u primarni okvir lanca. Previše sredstva za podmazivanje može uzrokovati grubo pokretanje kvačila, nepotpuno isključivanje, usporavanje kvačila i/ili poteškoće pri pronalaženju neutralnog položaja u praznom hodu. (00199b)

Provjerite razinu sredstva za podmazivanje

1.	Pustite motor da radi dok ne postigne normalnu radnu temperaturu.
2.	Uspravite motocikl.
	UPOZORENJE Da biste spriječili nenamjerno pokretanje motocikla, koje može uzrokovati smrt ili ozbiljne ozljede, prije nego što nastavite izvadite glavni osigurač. (00251b)
3.	Okrenite u isključen položaj prekidač paljenja i sklopku STOP/RUN (Zaustavljanje/pokretanje).
4.	Modeli XL s kontrolama montiranim u sredini: Pogledajte Slika 3. Uklonite vijke i odspojite potporni nosač vozačeva oslonca za noge s lijeve strane vozila.
5.	Pogledajte Slika 1. Vijke uklonite podlošcima s poklopca za provjeru kvačila. Poklopac za provjeru kvačila uklonite s primarnog poklopca. NAPOMENA Pristup otvoru jest poklopac za provjeru kvačila.
6.	Pogledajte Slika 2. Potvrdite da je razina maziva ujednačena s dnom dijafragma oprugom kvačila. NAPOMENA Kroz otvor poklopca za provjeru kvačila dodajte samo onoliko maziva FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT koliko je potrebno da mazivo dosegne dno dijafragma opruge kvačila.
7.	Postavite poklopac za provjeru kvačila. a. Postavite novi Q-prsten. b. Potvrdite je li Q-prsten u potpunosti sjeo u utor primarnog poklopca. c. Postavite poklopac za provjeru kvačila. Pričvrstite ga sa šest vijaka d. Pritegnite unakrsno. Moment: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Vijak poklopca za provjeru kvačila
8.	Ako je lijevi sklop oslonca za noge uklonjen, postavite potporni nosač s dvama vijcima. Zategnite vijke. Moment: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Navojni vijak potpornog nosača vozačeva oslonca za noge
9.	Postavite glavni osigurač.
10.	Pokrenite motor. Provjerite curi li negdje mazivo.
11.	Isključite motor.

1	Poklopac za pregled kvačila
2	Čep za ispuštanje
3	Poklopac za provjeru primarnog lanca

Slika 1. Primarni poklopac

1	Dijafragma opruga kvačila
2	Vijak za prilagođavanje kvačila
3	Q-prsten
4	Primarni poklopac
5	Razina maziva kućišta lanca

Slika 2. Razina maziva kućišta lanca

Zamjena maziva

1.	Pustite motor da radi dok ne postigne normalnu radnu temperaturu.
2.	Kada motor dostigne normalnu radnu temperaturu, parkirajte motocikl na nogaru. To mazivu iz kućišta lanca omogućuje da se ocijedi iz prijenosa.
	UPOZORENJE Da biste spriječili nenamjerno pokretanje motocikla, koje može uzrokovati smrt ili ozbiljne ozljede, prije nego što nastavite izvadite glavni osigurač. (00251b)
3.	Okrenite u isključen položaj prekidač paljenja i sklopku STOP/RUN (Zaustavljanje/pokretanje).
4.	Pogledajte Slika 1. Ispod čepa za ispuštanje prijenosa (2) postavite odgovarajući spremnik.
5.	Čep za ispuštanje nalazi se ispod kvačila, s donje strane primarnog poklopca. Izvadite čep za ispuštanje i ulijte mazivo.
6.	Motocikl postavite USPRAVNO i RAVNO. To omogućuje da se iz odjeljka kvačila iscijedi više tekućine. NAPOMENA Mazivo odložite u skladu s lokalnim propisima.
	NAPOMENA Nemojte prejako stegnuti čep otvora za dolijevanje ili čep za ispuštanje. U protivnom može doći do istjecanja maziva. (00200b)
7.	Očistite magnetski čep za ispuštanje. Zamijenite O-prsten čepa za ispuštanje ulja, ako je oštećen.
8.	Nanesite sredstvo LOCTITE 565 PIPE SEALANT WITH TEFLON na čep za ispuštanje. Postavite i pritegnite čep za ispuštanje. Moment: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Čep za ispuštanje iz primarnog prijenosa
9.	Modeli XL s kontrolama montiranim u sredini: Pogledajte Slika 3. Uklonite vijke (2) i odspojite potporni nosač vozačeva oslonca za noge (1) s lijeve strane vozila.
10.	Pogledajte Slika 1. Vijke uklonite podlošcima s poklopca za provjeru kvačila (1). Poklopac za provjeru kvačila uklonite s primarnog poklopca. NAPOMENA Pristup otvoru jest poklopac za provjeru kvačila.
11.	Pogledajte Slika 2. Kroz otvor poklopca za provjeru kvačila dodajte maziva FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT (dio br. 98851-05 qt) da mazivo dosegne dno dijafragme opruge kvačila. Volumen: 0,95 L (1 qt)
12.	Postavite poklopac za provjeru kvačila. a. Postavite novi Q-prsten (3). b. Potvrdite je li Q-prsten u potpunosti sjeo u utor primarnog poklopca. c. Postavite poklopac za provjeru kvačila. Pričvrstite ga sa šest vijaka d. Pritegnite unakrsno do 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
13.	Ako je lijevi sklop oslonca za noge uklonjen, postavite potporni nosač s dvama vijcima. Zategnite vijke. Moment: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Navojni vijak potpornog nosača vozačeva oslonca za noge
14.	Postavite glavni osigurač.
15.	Pokrenite motor. Provjerite curi li negdje mazivo.
16.	Isključite motor.

1	Potporni nosač
2	Vijci (2)

Slika 3. Sklop vozačeva oslonca za noge na sredini navoja