1. | ضع الدراجة في وضع مستقيم على سطح مستوٍ. | |
2. | حرر مكبح الإيقاف. تأكد من تحرك المركبة بسهولة عند دفعها باليد. | |
3. | راجع الشكل 1. اسحب المقبض (الذراع) للخلف. قم بفك صمولة الزنق. | |
4. | ادفع دواسة مكبح الإيقاف إلى أن تسمع صوت أول طقطقة. حاول لف المركبة. a. عند الشعور ببعض المقاومة، انتقل إلى الخطوة التالية. b. إذا كانت العجلات تدور بحرية، حرر مكابح الركن وقم بإطالة أداة الضبط. افحص وكرر حتى تشعر بمقاومة. | |
5. | ادفع دواسة مكبح الإيقاف حتى تسمع صوت طقطقتين إضافيتين إلى صوت الطقطقة الثالثة. يجب ألا تتحرك المركبة عند دفعها. إذا كانت العجلات تدور بحرية، حرر مكابح الركن وقم بإطالة أداة الضبط. افحص وكرر حتى لا تدور العجلات. | |
6. | حرر دواسة مكبح الإيقاف. تأكد من تحرك المركبة بحرية. ملاحظة ضع طبقة من الشحم على أسنان أداة الضبط لتسهيل عملية الضبط في المستقبل. | |
7. | أمسك برغي الضبط واربط صامولة الزنق بقوة عزم 8,1–13,6 N·m (72–120 in-lbs). | |
8. | قم بتركيب النعل فوق أداة الضبط. | |
9. | انظر الفحص للتحقق من أداء مكبح الإيقاف الذي تم ضبطه. |
1 | الثلمة الأولى |
2 | صمولة زنق |
3 | أداة الضبط |