عام
ارجع إلى جدولة الصيانة → فترات الخدمة الدورية → مواعيد الصيانة الدورية: موديلات Sportster 2011. يجب التحقق من ضبط الجنزير الرئيسي (الأمامي) في مواعيد مضبوطة وصيانته حسب الحاجة. إذا تم السماح بتشغيل الجنزير وهو مفكوك، فسوف يؤدي إلى اهتزاز الدراجة النارية أثناء تشغيلها بسرعة بطيئة، وسيبلى الجنزير والتروس المسننة بصورة مفرطة. إذا حدث ذلك، فقم بزيارة موزع Harley-Davidson أو طالع دليل الصيانة لمعرفة إجراء الضبط.
الجدول 1. مواصفات التحرك الحر للجنزير الرئيسي
المحرك
مم
بوصة
بارد
9.5-12.7
3/8-1/2
ساخن
6.3-9.5
1/4-3/8
1نقطة القياس بين الدواليب المسننة
2قياس التحرك الحر
الشكل 1. التحرك الحر الرأسي للجنزير الرئيسي: موديلات Sportster
فحص الجنزير الرئيسي
يمكن فحص الجنزير الرئيسي، وعند الحاجة يمكن ضبطه بدون إزالة الغطاء الرئيسي.
تحذير
لمنع التشغيل العرضي للدراجة النارية، الذي قد يؤدي إلى حدوث وفاة أو التعرض لإصابة خطيرة، أزل المنصهر الرئيسي قبل المتابعة. (00251b)
  1. قم بإزالة المنصهر الرئيسي. انظر الصيانة والتزييت → المِصهرات والمرحلات.
  2. انظر الصيانة والتزييت → تزييت ناقل الحركة → الغطاء الرئيسي: موديل XL. فك البرغيين السداسيين مجوفي الرأس اللذين يثبتان غطاء فحص الجنزير الرئيسي (3).
  3. انظر الشكل 1. افحص شد الجنزير الرئيسي عن طريق قياس التحرك الحر الرأسي.
    1. قس التحرك الحر الرأسي عبر فتحة غطاء فحص الجنزير.
    2. أدر المحرك لتحريك الجنزير الرئيسي إلى موضع مختلف على الدواليب المسننة.
    3. قس التحرك الحر الرأسي عدة مرات، مع تحريك الجنزير الرئيسي في كل مرة بحيث يتم أخذ القياس والدواليب المسننة مدارة إلى الوضع الذي يكون فيه الجنزير في أقصى مستوى من الشد.
  4. يجب أن يكون أقصى مستوى من الشد في الخطوة السابقة ضمن المواصفات الواردة في الجدول 1. عند الحاجة، طالع ضبط الجنزير الرئيسي لضبط شد الجنزير.
ضبط الجنزير الرئيسي
ملاحظة
لا تضبط الجنزير الرئيسي إلى مستوى شد أعلى من المحدد. سيؤدي تشغيل الجنزير المشدود بدرجة كبيرة إلى حدوث بلي مفرط. (00202a)
1. انظر الشكل 2. حل صمولة الزنق (1).
2. لف برغي ضابط الجنزير (2) في اتجاه عقارب الساعة (إلى الداخل) لتقليل التحرك الحر أو لفه عكس اتجاه عقارب الساعة (إلى الخارج) لزيادة التحرك الحر. يجب أن يكون التحرك الحر الرأسي ضمن الحدود المحددة. ارجع إلى الجدول 1.
ملاحظة
إذا تعذر ضبط التحرك الحر ضمن الحدود المحددة، فسيبلى الجنزير الرئيسي و/أو أداة ضبط الجنزير أكثر من حدود الضبط. استبدل قطع الغيار حسب الحاجة.
3. عند ضبط الشد بطريقة صحيحة، فقم بتثبيت برغي الضبط وأحكم ربط صمولة الزنق إلى صمولة زنق الجنزير الرئيسي20-25 قدم رطل27-34 نيوتن متر.
4. ركب غطاء فحص الجنزير الرئيسي والحشية الجديدة. أحكم ربط البرغيين السداسيين مجوفي الرأس إلى براغي غطاء فحص الجنزير الرئيسي90-120 بوصة رطل10.2-13.6 نيوتن متر.
5. قم بتركيب المنصهر الرئيسي.
1صامولة زنق
2برغي ضابط الجنزير
3سدادة تصريف علبة جنزير ناقل الحركة
الشكل 2. أداة ضبط الجنزير الرئيسي: موديلات Sportster