1. | ضع الدراجة على سطح مستوٍ. | |
2. | حرر مكبح الإيقاف. تأكد من تحرك المركبة بسهولة عند دفعها باليد. | |
3. | انظر الشكل 1. اسحب النعل للخلف. قم بفك صمولة الزنق. | |
4. | ادفع دواسة مكبح الإيقاف إلى أن تسمع صوت أول طقطقة. حاول لف المركبة. a. عند الشعور ببعض المقاومة، انتقل إلى الخطوة التالية. b. إذا كانت العجلات تدور بحرية، حرر مكابح الركن وقم بإطالة أداة الضبط. افحص وكرر حتى تشعر بمقاومة. | |
5. | اضغط على دواسة مكبح الإيقاف حتى تسمع صوت طقطقتين إضافيتين إلى صوت الطقطقة الثالثة. يجب أن لا تتحرك المركبة عند دفعها. إذا كانت العجلات تدور بحرية، حرر مكابح الركن وقم بإطالة أداة الضبط. افحص وكرر حتى لا تدور العجلات. | |
6. | حرر دواسة مكبح الإيقاف. تأكد من تحرك المركبة بحرية. ملاحظة قم بوضع طبقة من الشحم على أسنان أداة الضبط لتسهيل عملية الضبط في المستقبل. | |
7. | أمسك أداة الضبط وأحكم ربط صمولة الزنق بعزم 13,6–8,1 N·m (120–72 in-lbs). | |
8. | قم بتركيب النعل فوق أداة الضبط. | |
9. | انظر الفحص للتحقق من أداء مكبح الإيقاف الذي تم ضبطه. |
1 | الثلمة الأولى |
2 | صمولة زنق |
3 | أداة الضبط |