تحذيرلا تستخدم نظام التحكم في تثبيت السرعة في الزحام المروري أو على الطرق التي تشتمل على منعطفات حادة أو ذات رؤية غير واضحة أو على الطرق الزلقة. استخدام وحدة التحكم في تثبيت السرعة في تلك الحالات قد يتسبب في فقدان السيطرة، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث وفاة أو إصابات خطيرة. (00083a)
تحذيراحرص على القيادة بسرعات مناسبة للطريق والظروف وتجنب القيادة بسرعات أعلى من الحد المسموح به. قد تؤدي السرعة المفرطة إلى فقد التحكم في المركبة، الأمر الذي قد يؤدي إلى الوفاة أو حدوث إصابات خطيرة. (00008a)
يمكن تنشيط التحكم في تثبيت السرعة للحفاظ على تثبيت سرعة الدراجة النارية تلقائيًا. يظل السائق متحكمًا ويمكنه فصل التحكم في تثبيت السرعة في أي وقت عن طريق استخدام المكابح أو سحب ذراع القابض أو تدوير الخانق إلى الخلف أو إيقاف تشغيل التحكم في تثبيت السرعة.
يكن تنشيط التحكم في تثبيت السرعة على السرعات ما بين 48 km/h (30 mph) و 145 km/h (90 mph). لن يعمل النظام عند السير بسرعات خارج عن هذا النطاق.
يمكن للسائق زيادة السرعة 16 km/h (10 mph) أو أكثر أثناء القيادة (وفقًا لشدة تدوير السائق للخانق إلى الأمام وحالة المركبة) بعد نقطة الضبط قبل إلغاء التنشيط ذاتيًا من قبل النظام. وذلك يتيح للسائق زيادة السرعة في أي لحظة عند الحاجة. قد يؤدي تدوير الخانق إلى الأمام بصورة كبيرة إلى إلغاء تنشيط النظام.
ملاحظة
الإطارات أو التروس غير المحددة قد تؤثر على عمل نظام التحكم في تثبيت السرعة.
تحديد تثبيت السرعة
- انظر عناصر التحكم والمؤشرات → عناصر التحكم اليدوي → عناصر التحكم اليدوية. اضغط مفتاح CRUISE (تثبيت السرعة) مباشرة لتمكين التحكم في تثبيت السرعة. تتحول إضاءة لمبة التحكم في تثبيت السرعة للون البرتقالي مما يشير إلى تمكين التحكم في تثبيت السرعة. انظر عناصر التحكم والمؤشرات → أجهزة القياس → أجهزة القياس (نموذجية).
- مع تحرك الدراجة النارية على سرعة التثبيت المطلوبة وهي 145–48 km/h (90–30 mph)، اضغط في اي لحظة على SET لتشغيل التحكم في تثبيت السرعة عند السرعة الحالية للمركبة. تتحول لمبة التحكم في تثبيت السرعة للون الأخضر مما يشير إلى قفل سرعة التثبيت المحددة.
إيقاف تثبيت السرعة
عند إيقاف تثبيت السرعة، تتحول لمبة مؤشر التحكم في تثبيت السرعة إلى اللون البرتقالي. يظل التحكم في تثبيت السرعة في وضع التمكين ويمكن استئناف سرعة التثبيت السابقة. يتم ايقاف تثبيت السرعة تلقائيًا عند اكتشاف أي حدث من الأحداث التالية.
- استخدام المكبح الأمامي أو الخلفي.
- فصل قابض الدراجة النارية (تستشعر الوحدة زيادة في عدد الدورات في الدقيقة للمحرك).
- تدوير الخانق إلى وضع التعطيل أو إغلاقه، وبالتالي تشغيل مفتاح الفصل.
- تدوير الخانق إلى الأمام لأكثر من 16 km/h (10 mph) أعلى من السرعة المضبوطة (بناءً على مدى قوة تدوير السائق للخانق وحالة المركبة).
- الضغط على مفتاح CRUISE (تثبيت السرعة) مباشرةً (يتم إيقاف التحكم في تثبيت السرعة).
- خروج سرعة المركبة عن نطاق التشغيل.
متابعة السرعة المثبتة
إذا تم إيقاف النظام بإستخدام إحدي الطرق الموضحة في "إيقاف تثبيت السرعة"، فسيظل النظام مفعّلاً. يتم الاحتفاظ بالسرعة المضبوطة مسبقأ ويمكن استئنافها حتى يتم إيقاف تشغيل التحكم في تثبيت السرعة.
انظر عناصر التحكم والمؤشرات → عناصر التحكم اليدوي → عناصر التحكم اليدوية. لإستئناف السرعة المضبوطة مسبقأ، اضغط على RESUME (استئناف).
لن يتم استئناف التحكم في تثبيت السرعة إذا كانت سرعة المركبة أقل من السرعة المضبوطة مسبقأ بأكثر من 24 km/h (15 mph). في هذه الحالة، اضغط على SET لتنشيط سرعة تثبيت جديدة.
خفض/رفع سرعة التثبيت
أثناء ضبط تثبيت السرعة، اضغط للحظة على RESUME/+ لزيادة السرعة، أو اضغط على SET/- لخفضها. تزيد سرعة التثبيت أو تنخفض بمقدار 1,6 km/h (1 mph).
الضغط المستمر على المفتاح يرفع أو يخفض السرعة بتدريجات مقدارها 1,6 km/h (1 mph) حتى يتم تحرير المفتاح. يكون هناك فترة تأخير مقدارها ثانيتين قبل أن تتغير السرعة.
إلغاء تثبيت السرعة
اضغط مفتاح CRUISE (تثبيت السرعة) مباشرة لإيقاف تشغيل التحكم في تثبيت السرعة. تنطفئ لمبة التحكم في تثبيت السرعة للإشارة إلى إيقاف تشغيل النظام. يجب إعادة تشغيل التحكم في تثبيت السرعة قبل تعيين سرعة تثبيت جديدة. يتم أيضا تعطيل التحكم في تثبيت السرعة عند إطفاء الدراجة النارية وإعادة تشغيلها.