ملاحظة
عند التحقق من مستوى مزيت ناقل الحركة، يجب أن تكون الدراجة النارية واقفة باستقامة، وغير مائلة على الحامل الجانبي. اترك الدراجة النارية في وضع مستقيم لفترة قصيرة لتسوية مستوى المزيت في حجرات ناقل الحركة.
يجب تصريف ناقل الحركة وإعادة تعبئته بمزيت جديد في مواعيد مضبوطة. للحصول على أفضل النتائج، صرّف المزيت وهو ساخن. ارجع إلى فترات الخدمة وسجلاتها → سجلات الخدمة.
تحذيراحرص على عدم وجود مزيتات أو سوائل على الإطارات أو العجلات أو المكابح عند تغيير السائل. يمكن أن يتأثر السحب بصورة كبيرة، الأمر الذي قد يؤدي إلى فقد السيطرة على الدراجة النارية وحدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00047d)
ملاحظة
عند تصريف المزيت أو إضافته، لا تسمح بدخول التراب أو المخلفات أو أي ملوثات أخرى إلى المحرك. (00198a)
ملاحظة
لا تفرط في ملء علبة الجنزير الرئيسي بالمزيت. قد يتسبب فرط الملء في تعشيق خشن للقابض و/أو فصل تعشيق غير كامل و/أو إعاقة القابض و/أو صعوبة في إيجاد وضع اللاتعشيق عندما يكون المحرك في سرعة التباطؤ. (00199b)
التحقق من مستوى المزيت
| 1. | قم بتشغيل الدراجة النارية إلى أن يصبح المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية. | |
| 2. | ضع الدراجة النارية في وضع مستقيم. | |
| تحذير لمنع التشغيل العرضي للدراجة النارية، الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة، قم بإزالة المصهر الرئيسي قبل المتابعة. (00251b) | ||
| 3. | أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ومفتاح STOP/RUN (إيقاف/تشغيل). | |
| 4. | موديلات XL مع عناصر تحكم مركبة في المنتصف: راجع الشكل 3. فك البراغي وافصل كتيفة دعم ساندة قدم السائق من الجانب الأيسر للمركبة. | |
| 5. | راجع الشكل 1. فك البراغي مع الفلكات من غطاء فحص القابض. أزل غطاء فحص القابض من الغطاء الرئيسي. ملاحظة يتم الوصول إلى المالئ من غطاء فحص القابض. | |
| 6. | راجع الشكل 2. تحقق من أن مستوى المزيت متساوٍ مع أسفل نابض حاجز القابض. ملاحظة أضف ما يكفي فقط من مزيت علبة الجنزير الرئيسي وناقل الحركة FORMULA+ عبر فتحة غطاء فحص القابض إلى أن يصل المزيت إلى أسفل نابض حاجز القابض. | |
| 7. | ركّب غطاء فحص القابض. a. ركب الحلقة الرباعية الجديدة. b. تحقق من أن الحلقة الرباعية مرتكزة بالكامل في حز الغطاء الرئيسي. c. ركّب غطاء فحص القابض. وثبته باستخدام ستة براغي. d. اربط بطريقة تقاطعية. عزم الدوران: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) برغي غطاء فحص القابض | |
| 8. | إذا تم فك مجموعة ساندة القدم اليسرى، فقم بتركيب كتيفة الدعم باستخدام برغيين. اربط البراغي. عزم الدوران: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) براغي تركيب كتيفة دعم ساندة قدم السائق | |
| 9. | قم بتركيب المنصهر الرئيسي. | |
| 10. | ابدأ تشغيل المحرك. افحص بحثًا عن تسريب للمزيت. | |
| 11. | أوقف تشغيل المحرك. |
| 1 | غطاء فحص القابض |
| 2 | سدادة التصريف |
| 3 | غطاء فحص الجنزير الرئيسي |
الشكل 1. الغطاء الرئيسي
| 1 | نابض حاجز القابض |
| 2 | برغي ضبط القابض |
| 3 | الحلقة الرباعية |
| 4 | الغطاء الرئيسي |
| 5 | مستوى مزيت علبة المرافق |
الشكل 2. مستوى مزيت علبة المرافق
تغيير المزيت
| 1. | قم بتشغيل الدراجة النارية إلى أن يصبح المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية. | |
| 2. | عندما يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية، ضع الدراجة النارية على الحامل الجانبي. يتيح ذلك تصريف مزيت علبة المرافق من ناقل الحركة. | |
| تحذير لمنع التشغيل العرضي للدراجة النارية، الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة، قم بإزالة المصهر الرئيسي قبل المتابعة. (00251b) | ||
| 3. | أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ومفتاح STOP/RUN (إيقاف/تشغيل). | |
| 4. | راجع الشكل 1. ضع حاوية مناسبة أسفل سدادة تصريف ناقل الحركة (2). | |
| 5. | تقع سدادة التصريف أسفل القابض، في الجانب السفلي من الغطاء السفلي. قم بفك سدادة التصريف وصرّف المزيت. | |
| 6. | ضع الدراجة في وضع مستقيم ومستوي. يتيح ذلك تصريف المزيد من السائل من حجرة القابض. ملاحظة تخلص من المزيت وفقًا للوائح المحلية. | |
ملاحظة لا تربط سدادة التصريف أو سدادة فتحة التعبئة بقوة زائدة. قد يؤدي القيام بذلك إلى حدوث تسرب. (00200b) | ||
| 7. | نظف سدادة التصريف المغناطيسية. تغيير الحلقة على شكل O لسدادة التصريف في حالة تلفها. | |
| 8. | ضع مادة LOCTITE 565 PIPE SEALANT WITH TEFLON على سدادة التصريف. قم بتركيب سدادة التصريف وأحكم ربطها. عزم الدوران: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) سدادة تصريف علبة الجنزير الرئيسي | |
| 9. | موديلات XL مع عناصر تحكم مركبة في المنتصف: راجع الشكل 3. أزل البراغي (2) وافصل كتيفة دعم ساندة قدم السائق (1) من الجانب الأيسر للمركبة. | |
| 10. | راجع الشكل 1. أزل البراغي مع الفلكات من غطاء فحص القابض (1). أزل غطاء فحص القابض من الغطاء الرئيسي. ملاحظة يتم الوصول إلى المالئ من غطاء فحص القابض. | |
| 11. | راجع الشكل 2. أضف FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT عبر فتحة غطاء فحص القابض إلى أن يصل المزيت إلى أسفل نابض حاجز القابض. الحجم: 0,95 L (1 qt) | |
| 12. | ركّب غطاء فحص القابض. a. ركب الحلقة الرباعية الجديدة (3). b. تحقق من أن الحلقة الرباعية مرتكزة بالكامل في حز الغطاء الرئيسي. c. ركّب غطاء فحص القابض. وثبته باستخدام ستة براغي. d. اربط بطريقة تقاطعية بقوة عزم 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). | |
| 13. | إذا تم فك مجموعة ساندة القدم اليسرى، فقم بتركيب كتيفة الدعم باستخدام برغيين. اربط البراغي. عزم الدوران: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) براغي تركيب كتيفة دعم ساندة قدم السائق | |
| 14. | قم بتركيب المنصهر الرئيسي. | |
| 15. | ابدأ تشغيل المحرك. افحص بحثًا عن تسريب للمزيت. | |
| 16. | أوقف تشغيل المحرك. |
| 1 | كتيفة الدعم |
| 2 | برغيان (2) |
الشكل 3. مجموعة ساندة قدم السائق المركبة في المنتصف