يتم ضبط الرافعات الهيدروليكية بصورة ذاتية. فهي تقوم بضبط المسافة تلقائيًا لتعويض تمدد المحرك وبلي آلية الصمام. يحافظ ذلك على آلية الصمام خالية من أي قلقلة عند تشغيل المحرك.

عند تشغيل المحرك الذي كان لا يعمل حتى ولو لبضع دقائق، فقد تصدر آلية الصمام ضوضاء بسيطة حتى تتم إعادة تعبئة الوحدات الهيدروليكية بالزيت بالكامل. إذا أصبحت آلية الصمام تصدر ضوضاء غير طبيعية في أي وقت، بخلاف الضوضاء لفترة قصيرة بعد تشغيل المحرك على الفور، فإن ذلك يشير إلى عدم عمل وحدة هيدروليكية واحدة أو أكثر بطريقة غير صحيحة.

تحقق دائمًا من مستوى زيت المحرك أولاً حيث إن التدوير العادي للزيت عبر المحرك يكون ضروريًا لتشغيل الرافعات الهيدروليكية بطريقة صحيحة.

إذا كان زيت المحرك عند المستوى الصحيح، فقد لا تعمل الفلاتر بطريقة صحيحة بسبب وجود تراب في طريق إمداد الزيت المؤدي إلى وحدات الفلتر. تفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء الصيانة.