ملاحظة
يجب أن يكون القابض مفصولاً بالكامل قبل محاولة تبديل السرعة. عدم فصل القابض بالكامل قد يؤدي إلى تلف المعدة. (00182a)
الدراجة النارية متوقفة، المحرك في وضع إيقاف التشغيل
اسحب ببطء ذراع القابض اليدوي إلى الداخل تجاه مقبض المقود لفصل القابض بالكامل. قد لا يتم تعشيق تروس السرعة لأن أعمدة ناقل الحركة لا تلف ومكونات ناقل الحركة غير مصفوفة. هز الدراجة النارية إلى الأمام وإلى الخلف أثناء الضغط بشكل خفيف على ذراع نقل الحركة.
بدء التشغيل بعد التوقف
ملاحظة
قم دائمًا بتشغيل المحرك وناقل الحركة في وضع اللاتعشيق. قم دائمًا ببدء الحركة الأمامية بترس السرعة الأول.
  1. أثناء تشغيل المحرك وضم الحامل الجانبي، اسحب ذراع القابض اليدوي تجاه مقبض المقود لفصل تعشيق القابض.
  2. اضغط على ذراع نقل ترس السرعة لأسفل إلى آخر مسافة تحركه، ثم حرره. إن ناقل الحركة في ترس السرعة الأول الآن.
  3. حرر ذراع القابض وفي الوقت نفسه، افتح الخانق تدريجيًا.
نقل السرعة للأعلى (التسارع)
راجع الشكل 1. قم بالتعشيق إلى ترس السرعة الأعلى عندما تصل الدراجة النارية إلى سرعة النقل. ارجع إلى الجدول 1.
الجدول 1. سرعات زيادة السرعة (التسارع) على الطريق*
تغيير ترس السرعة
ميل في الساعة
كم/الساعة
الأول إلى الثاني
15
25
الثاني إلى الثالث
25
40
الثالث إلى الرابع
35
55
الرابع إلى الخامس
45
70
* السرعات المدرجة عبارة عن توصيات. يمكن لأساليب القيادة الفردية أن تحدد تغيير ترس السرعة على الطريق.
  1. أغلق الخانق.
  2. اسحب ببطء ذراع القابض اليدوي إلى الداخل تجاه مقبض المقود لفصل القابض بالكامل.
  3. ارفع ذراع نقل ترس السرعة لأعلى إلى نهاية مسافة تحركه، ثم حرره.
  4. حرر ذراع القابض وافتح الخانق تدريجيًا.
  5. كرر الخطوات السابقة لتعشيق التروس المتبقية.
ملاحظة
  • افصل تعشيق القابض بالكامل قبل تغيير كل ترس سرعة.
  • افتح الخانق بصورة جزئية حتى لا يتم سحب المحرك عند تحرير ذراع القابض.
الشكل 1. تسلسل زيادة السرعة: موديلات Sportster
خفض السرعة (التباطؤ)
تحذير
لا تخفض السرعة عند سرعات أعلى من تلك الموضحة. التبديل إلى تروس سرعة أقل عندما تكون السرعة عالية للغاية قد يتسبب في فقد العجلة الخلفية القدرة على السحب مما يؤدي إلى فقد السيطرة على المركبة، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00045b)
راجع الشكل 2. عند انخفاض السرعة، مثل صعود تل أو خفض السرعة للانعطاف على سبيل المثال، قم بالنقل إلى ترس السرعة الأقل التالي. ارجع إلى الجدول 2.
الجدول 2. سرعات خفض السرعة (التباطؤ) على الطريق*
تغيير ترس السرعة
ميل في الساعة
كم/الساعة
الخامس إلى الرابع
40
65
الرابع إلى الثالث
30
50
الثالث إلى الثاني
20
30
الثاني إلى الأول
10
15
* السرعات المدرجة عبارة عن توصيات. يمكن لأساليب القيادة الفردية أن تحدد تغيير ترس السرعة على الطريق.
ملاحظة
نقاط نقل السرعة الموضحة في الجدول عبارة عن توصيات. قد تختلف نقاط النقل الشخصي عن الجدول.
  1. أغلق الخانق.
  2. اسحب ببطء ذراع القابض اليدوي إلى الداخل تجاه مقبض المقود لفصل القابض بالكامل.
  3. اضغط على ذراع نقل ترس السرعة لأسفل إلى آخر مسافة تحركه، ثم حرره.
  4. حرر ذراع القابض وافتح الخانق تدريجيًا.
  5. كرر الخطوات السابقة لتعشيق التروس المتبقية.
ملاحظة
  • افصل تعشيق القابض بالكامل قبل تغيير كل ترس سرعة.
  • افتح الخانق بصورة جزئية حتى لا يتم سحب المحرك عند تحرير ذراع القابض.
ملاحظة
قم بالتبديل إلى وضع اللاتعشيق قبل إيقاف تشغيل المحرك. قد تتلف آلية تبديل السرعة عند تبديل تروس السرعة أثناء توقف المحرك. (00183a)
تسمح آلية ناقل ترس السرعة بنقل ناقل الحركة إلى وضع اللاتعشيق من ترس السرعة الأول أو ترس السرعة الثاني.
الشكل 2. تسلسل خفض السرعة: موديلات Sportster