يتحكم الذراع اليدوي للمكبح الأمامي في كبح العجلة الأمامية وهو يقع على المقود الأيمن. قم بتشغيل الذراع اليدوي بأصابع اليد اليمنى.

تتحكم دواسة المكبح الخلفي في كبح العجلة الخلفية وتوجد على الجانب الأيمن. اضغط على دواسة المكابح الخلفية بالقدم اليمنى.

استخدم المكابح بصورة متساوية ومتسقة لمنع قفل العجلات. استخدم المكبح الأمامي والمكبح الخلفي بالتساوي للحصول على أفضل النتائج.

يعمل نظام المكابح المانعة للانغلاق الاختياري من Harley-Davidson على مساعدة السائق في المحافظة على التحكم عندما يكون الكبح في موقف طارئ في خط مستقيم. ويعمل نظام المكابح المانعة للانغلاق بشكل مستقل على المكابح الأمامية والخلفية للحفاظ على دوران العجل ومنع قفل العجلات غير المتحكم فيه سواء على الأرض الجافة أو على الأسطح الزلقة مثل الحصى أو أوراق النباتات أو عند القيادة في ظروف مبللة.

يقوم نظام المكابح المانعة للانغلاق بمراقبة المستشعرات الموجودة عند العجلات الأمامية والخلفية لتحديد سرعة العجلة. إذا اكتشف النظام أن إحدى العجلتين أو كلتيهما يبطئان بسرعة كبيرة، الأمر الذي يشير إلى أنهما على وشك القفل، فإن نظام المكابح المانعة للانغلاق يستجيب لذلك. إذا كان معدل خفض السرعة لا يوافق المعايير المخزنة في الذاكرة، فإن نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) يستجيب أيضًا. يقوم النظام سريعًا بفتح الصمامات وإغلاقها لتعديل ضغط قدمة المكبح واستخدام ضغط دواسة/ذراع الكبح الذي يستعمله السائق فقط. أثناء تنشيط نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)، فإن النظام يوفر المعادل الإلكتروني لضخ المكابح يدويًا. ويستطيع نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) الدوران حتى سبع مرات في الثانية.

سيدرك السائق تنشيط نظام المكابح المانعة للانغلاق عن طريق الإحساس بنبضات خفيفة في الذراع اليدوي أو في دواسة المكبح الخلفي. قد يصاحب الإحساس بالنبضات صوت طقطقة من وحدة نظام المكابح المانعة للانغلاق. وكلاهما يكون نتيجة للتشغيل العادي. ارجع إلى الجدول 1.

لمزيد من المعلومات، تفضل بزيارة www.harley-davidson.com/abs.

في حين أن نظام المكابح المانعة للانغلاق يعد ميزة أثناء الكبح في حالة الطوارئ، إلا أنه ليس بديلاً للقيادة الآمنة. إن أأمن طريقة لإيقاف الدراجة النارية تكون في وضع عمودي والعجلتان مستقيمتان.

إن نظام المكابح المانعة للانغلاق من Harley-Davidson عبارة عن نظام مساعد يدوي. أثناء التوقف في حالة طوارئ، حافظ على الضغط على المكابح طوال جميع أحداث تشغيل نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS). لا تعدل عناصر التحكم في المكابح ولا "تضخها". لا تقفل العجلات حتى نهاية التوقف عندما تصل سرعة الدراجة النارية إلى 6 km/h (4 mph) ولا تكون هناك حاجة إلى نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS).

يجب أن تستخدم الدراجات النارية المزودة بنظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) دائمًا إطارات وعجلات Harley-Davidson. يراقب نظام ABS سرعة دوران العجلات من خلال مستشعرات سرعة على كل عجلة. قد يؤدي التغيير إلى عجلات ذات أقطار مختلفة أو إطارات ذات أحجام مختلفة إلى تغيير سرعة الدوران. وقد يؤدي ذلك إلى إتلاف معايرة نظام المكابح المانعة للانغلاق وإحداث تأثير عكسي على قدرته على اكتشاف القفل غير المتحكم فيه بالعجلات ومنعه. قد يؤدي التشغيل عند مستويات ضغط الإطار التي تختلف عن تلك المحددة في المواصفات → المواصفات إلى خفض أداء كبح نظام المكابح المانعة للانغلاق.