يعمل نظام المكابح المانعة للانغلاق من Harley-Davidson على مساعدة السائق في المحافظة على التحكم عندما يكون الكبح في موقف طارئ في خط مستقيم. ويعمل نظام المكابح المانعة للانغلاق بشكل مستقل على المكابح الأمامية والخلفية للحفاظ على دوران العجل ومنع قفل العجلات غير المتحكم فيه سواء على الأرض الجافة أو على الأسطح الزلقة مثل الحصى أو أوراق النباتات أو عند القيادة في ظروف مبللة.

راجع الشكل 1. يتحكم الذراع اليدوي للمكبح الأمامي (1) في كبح العجلة الأمامية. يوجد ذراع المكبح على المقود الأيمن. شغل الذراع اليدوي بأصابع اليد اليمنى.

راجع الشكل 2. تتحكم دواسة المكابح الخلفية (2) في مكابح العجلة الخلفية. توجد دواسة المكبح على الجانب الأيمن. اضغط على دواسة المكابح الخلفية بالقدم اليمنى.

يقوم نظام المكابح المانعة للانغلاق بمراقبة المستشعرات الموجودة عند العجلات الأمامية والخلفية لتحديد سرعة العجلة. إذا اكتشف النظام أن إحدى العجلتين أو كلتيهما يبطئان بسرعة كبيرة، الأمر الذي يشير إلى أنهما على وشك القفل، فإن نظام المكابح المانعة للانغلاق يستجيب لذلك. إذا كان معدل خفض السرعة لا يوافق المعايير المخزنة في الذاكرة، فإن نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS يستجيب أيضًا. يقوم النظام سريعًا بفتح الصمامات وإغلاقها لتعديل ضغط قدمة المكبح واستخدام ضغط دواسة/ذراع الكبح الذي يستعمله السائق فقط. وفي أثناء تشغيل نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) يوفر النظام المعادل الإلكتروني للضخ اليدوي للمكابح. بإمكان نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) التدوير لعدة مرات متتالية تصل إلى سبع دورات في الثانية الواحدة.

سيدرك السائق تنشيط نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) عن طريق الإحساس بنبضات خفيفة في الذراع اليدوي أو في دواسة المكبح الخلفي. يمكن أن يصاحب الإحساس بالنبضات صوت طقطقة من وحدة نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS). وكلاهما يكون نتيجة للتشغيل العادي. ارجع إلى الجدول 1.

في حين أن نظام المكابح المانعة للانغلاق يعد ميزة أثناء الكبح في حالة الطوارئ، إلا أنه ليس بديلاً للقيادة الآمنة. أأمن طريقة لإيقاف الدراجة النارية تكون في وضع عمودي والعجلتان مستقيمتان.

نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) من Harley-Davidson عبارة عن نظام مساعد يدوي. أثناء التوقف في حالة طوارئ، حافظ على الضغط على المكابح طوال جميع أحداث تشغيل نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS). لا تعدل عناصر التحكم في الكبح ولا "تمدها بالضغط". لن تقفل العجلات حتى نهاية التوقف عندما تصل سرعة الدراجة النارية 6 كم/الساعة (4 أميال في الساعة) تقريبًا ولا تكون هناك حاجة إلى نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS).

يجب أن تستخدم الدراجات النارية المزودة بنظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) دائمًا إطارات وعجلات Harley-Davidson. يراقب نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) سرعة دوران العجلات من خلال مستشعرات سرعة على كل عجلة. قد يؤدي التغيير إلى عجلات ذات أقطار مختلفة أو إطارات ذات أحجام مختلفة إلى تغيير سرعة الدوران. قد يؤدي ذلك إلى إتلاف معايرة نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) وإحداث تأثير عكسي على قدرتها على اكتشاف القفل غير المتحكم فيه بالعجلات ومنعه. التشغيل عند مستويات ضغط الإطار التي تختلف عن تلك المحددة في المواصفات → المواصفات → الإطارات المحددة قد يؤدي إلى التقليل من أداء كبح نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS).