راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات . تشير لمبة فحص المحرك إلى حالة المحرك/نظام إدارة المحرك.

تضيء لمبة فحص المحرك عادةً عند تشغيل الدراجة النارية لأول مرة. وخلال هذا الوقت، يدير نظام إدارة المحرك سلسلة من عمليات التشخيص الذاتي.

إذا لم تنطفئ لمبة فحص المحرك بعد بدء تشغيل المحرك أو أضاءت في أي وقت آخر، فراجع وكيل Harley-Davidson.

ثابت: راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات . تشير لمبة التحذير من انخفاض مستوى الوقود إلى أن البنزين الموجود في الخزان يصل إلى مستوى منخفض (تقريبي). راجع المواصفات → المواصفات للتعرف على مستوى الوقود المنخفض. راجع التشغيل → شاشات نافذة عداد المسافة للتعرف على خصائص نطاق الوقود.

وميض: إذا ظلت لمبة انخفاض مستوى الوقود تومض باستمرار بعد إضافة الوقود أو تعبئة خزان الوقود، فقم بزيارة وكيل Harley-Davidson.

راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات . تشير لمبة تفريغ شحن البطارية إلى فرط شحن البطارية أو نقص شحنها. راجع إجراءات الخدمة → صيانة البطارية .

راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات . تعرض لمبة الأمان حالة نظام الأمان والتشخيص الذاتي الكهربائي للدراجة النارية. راجع نظام الأمان → نظام الأمان لمعرفة طريقة تشغيل نظام الأمان.

وميض: نظام الأمان مفعَّل.

ضوء ثابت (نظام الأمان مفعَّل): تم تنشيط الإنذار.

ثابت (نظام الأمان معطل) إذا ظل المصباح مضاء، فيظهر أحد رموز تشخيص الأعطال. زُر أحد وكلاء Harley-Davidson.

وميض: راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات . تم تفعيل إشارة انعطاف. عندما تعمل وامضات التحذير من الخطر ذات الاتجاهات الأربعة، تومض مؤشرات الانعطاف في وقت واحد.

وميض سريع: إحدى لمبات إشارة الانعطاف لا تعمل. توخَّ الحذر واستخدم إشارات اليد. استبدل المكونات المعطلة في أقرب فرصة.

راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات . تضيء لمبة الضوء بعيد المدى للمصباح الأمامي عند تنشيط مفتاح الضوء بعيد المدى أو الوميض للمرور.

راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات . تضيء لمبة الوضع المحايد عندما يكون ناقل الحركة في الوضع المحايد.

مطفأة: راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات . التحكم في تثبيت السرعة غير مفعَّل.

برتقالي: التحكم في تثبيت السرعة مفعَّل. تضيء عند عدم تعيين تثبيت السرعة أو عند فصله.

أخضر: تم تعيين تثبيت السرعة. يتم الحفاظ على سرعة المركبة باستخدام نظام التحكم في تثبيت السرعة.

راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات . يُعرض الترس المُحدد حاليًا (1-6) على نافذة عداد المسافة. ويُحسَب مؤشر تحديد التروس من سرعة المركبة وسرعة المحرك. يظل مؤشر تحديد التروس فارغًا عندما يكون ناقل الحركة في الوضع المحايد أو عند سحب ذراع القابض أو عند عدم تحرك المركبة.

وقد لا يكون مؤشر تحديد التروس دقيقًا لحظيًا اعتمادًا على استخدام قائد المركبة للقابض ومدى اهتراء القابض أيضًا. ويمكن أن يحدث هذا إذا سُمح للقابض بأن ينزلق بسبب اهترائه الشديد أو بسبب سوء ضبطه أو بسبب ضغط قائد المركبة على القابض جزئيًا.

راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات .

وميض بطيء: تبدأ مصباح نظام ABS في الوميض عند تشغيل المركبة. تشير اللمبة الوامضة إلى أن النظام في وضع التشخيص الذاتي. وتستمر في الوميض إلى أن تتعدى سرعة 5 km/h (3 mph) . لا يعمل نظام ABS حتى تنطفئ اللمبة.

وميض سريع مع ضوء ثابت لمصباح مؤشر الأمان/العطل: يشير هذا إلى احتمال وجود عطل في نظام الكبح. شغّل كلا المكبحين الأمامي والخلفي لتخفيض السرعة ولإيقاف الدراجة النارية. قد تبدو أدوات التحكم بالكبح قاسية عند استخدامها. وإذا حدث ذلك، فانقل الدراجة النارية إلى مكان آمن لإيقافها. تلزم الخدمة لتصحيح العطل قبل الاستمرار في القيادة. تفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء الخدمة.

ثابت: تشير الإضاءة المستمرة للمصباح إلى وجود عطل في نظام ABS. يُعطَل نظام ABS وتعمل المكابح كما لو كانت غير مزودة بنظام ABS. تفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء الخدمة.

راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات . تضيء لمبة ضغط الزيت عند تشغيل الدراجة النارية. وتظل اللمبة مضيئة حتى يبدأ تشغيل المحرك.

إذا كانت اللمبة مضيئة أثناء تشغيل المحرك، فهذا يدل على أنه لا يتم تدوير كمية كافية من الزيت داخل المحرك.

تحقق من مستوى زيت المحرك. أضف الزيت عند الحاجة. راجع الصيانة والتزييت → فحص مستوى زيت المحرك . لمعرفة الأسباب الأخرى المحتملة، راجع استكشاف الأعطال وإصلاحها → المحرك .

إذا كان مستوى زيت المحرك كافيًا، وظلت اللمبة مضيئة، فأوقف المحرك فورًا. تفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء الخدمة.

راجع التشغيل → أجهزة القياس → مصابيح المؤشرات . تشير لمبة انخفاض ضغط الإطارات/تعطّل نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات إلى حدوث حالة انخفاض في ضغط الإطارات أو عطل بنظام TPMS.

الوميض (60 ثانية، تتبعها إضاءة مصباح ثابتة): تم اكتشاف وجود عطل بنظام TPMS. تضيء أيضًا لمبة الأمان لإظهار وجود أحد رموز تشخيص الأعطال. يمكن أن يحدث ذلك لمجموعة متنوعة من الأسباب، بما في ذلك فقدان الإشارة الواردة من المستشعرات أو بسبب عطل بطارية المستشعر. قد لا تتوفر بيانات ضغط الإطار أثناء إضاءة اللمبة. تفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء الخدمة.

ثابت: اكتشف النظام انخفاض الضغط في إطار واحد أو أكثر. سيشير الراديو أيضًا إلى تفاصيل هذه الحالة. أوقف المركبة بأمان واستخدم مقياس ضغط الإطارات للتحقق من ضغط جميع الإطارات المتضررة. انفخ الإطار وفقًا للمواصفات الموضحة في قبل الركوب → التحقق من ضغط الإطارات وفحصها أو كما هو مبيّن على الملصق الموجود على الأنبوب السفلي للهيكل. ستنطفئ اللمبة عندما تبدأ في ركوب الدراجة النارية مع وجود ضغط صحيح للهواء في الإطارات. ارجع أيضًا إلى قبل الركوب → التحقق من ضغط الإطارات وفحصها لتعويض قيم ضغط الإطار للإطارات التي تم قيادة المركبة بها مؤخرًا. إذا تم ضبط ضغط إطار وفقًا لـ قبل الركوب → التحقق من ضغط الإطارات وفحصها ، فأعد ضبطه وفقًا لتوصيات الإطار في أقرب وقت ممكن.

انظر التشغيل → شاشات نافذة عداد المسافة للتعرف على بيانات ضغط الإطار التي تظهر على عداد المسافة.

راجع التشغيل → حالة المركبة في Boom! Box ودليل مالك النظام BOOM! BOX OWNER للتعرف على أعطال نظام TPMS في الراديو.

ضوء ثابت: تم إيقاف نظام التحكم في السحب.

وميض بطيء: يبدأ مصباح التحكم في السحب في الوميض عند تشغيل المركبة. تشير اللمبة الوامضة إلى أن النظام في وضع التشخيص الذاتي. وتستمر في الوميض حتى تتجاوز سرعة الدراجة النارية 5 كم/ساعة (3 أميال في الساعة). نظام التحكم في السحب لا يعمل حتى ينطفئ المصباح.

وميض سريع: تدخل نشط لنظام التحكم في السحب.

إيقاف التشغيل: نظام التحكم في السحب في وضع التشغيل.

ضوء ثابت مع إضاءة لمبة مؤشر الأمان/العطل: إشارة إلى وجود خطأ في نظام التحكم في السحب. يتم تعطيل نظام التحكم في السحب وتعمل الدراجات النارية مع إيقاف نظام التحكم في السحب. تفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء الخدمة.

يشير مصباح النمط المطري إلى الحالات التي يكون فيها التحكم في الجر على النمط المطري.

إضاءة مستمرة: التحكم في الجر في النمط المطري.

متوقف: التحكم في الجر في نمط الطريق.

إضاءة مستمرة: نظام منع تراجع الدراجة على المرتفعات مفعّل ويحافظ على ضغط المكابح.

وميض بطيء: إشارة إلى أنه يجري تحرير ضغط المكبح، أو على وشك أن يتحرر تلقائيًا. يجب على قائد الدراجة الاستعداد لتعشيق المكبح يدويًا أو التوقف عن القيادة