انظر الشكل 1. يتحكم الذراع اليدوي للمكبح الأمامي (1) في كبح العجلة الأمامية، وهو يقع على المقود الأيمن. شغل الذراع اليدوي بأصابع اليد اليمنى.

انظر الشكل 1. تتحكم دواسة المكبح الخلفي (2) في كبح العجلة الخلفية وهي تقع على الجانب الأيمن. قم بتشغيل دواسة المكبح الخلفي بالقدم اليمنى.

استخدم المكابح بصورة متساوية ومتسقة لمنع قفل العجلات. استخدم المكبح الأمامي والمكبح الخلفي بالتساوي للحصول على أفضل النتائج.

يعمل نظام المكابح المانعة للانغلاق من Harley-Davidson على مساعدة السائق في الحفاظ على التحكم عندما يكون الكبح في موقف طارئ في خط مستقيم. يعمل نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)على المكابح الأمامية والخلفية للحفاظ على دورات العجل ومنع قفل العجلات غير المتحكم فيه سواء على الأرض الجافة أو على الأسطح الزلقة مثل الحصى أو أوراق النباتات أو عند القيادة في ظروف مبللة.

يقوم نظام المكابح المانعة للانغلاق بمراقبة المستشعرات الموجودة عند العجلات الأمامية والخلفية لتحديد سرعة العجلة. إذا اكتشف النظام أن إحدى العجلتين أو كلتيهما يبطئان بسرعة كبيرة، الأمر الذي يشير إلى أنهما على وشك القفل، فإن نظام المكابح المانعة للانغلاق يعمل. إذا كان معدل خفض السرعة لا يوافق المعايير المخزنة في الذاكرة، فإن نظام المكابح المانعة للانغلاق يعمل. يقوم النظام سريعًا بفتح الصمامات وإغلاقها لتعديل ضغط قدمة المكبح واستخدام ضغط دواسة/ذراع الكبح الذي يستعمله السائق فقط. خلال تشغيل نظام المكابح المانعة للانغلاق، يوفر النظام المعادل الإلكتروني للضخ اليدوي للمكابح. يستطيع نظام المكابح المانعة للانغلاق التدوير لما يصل إلى سبع مرات في الثانية..

سيدرك السائق تنشيط نظام المكابح المانعة للانغلاق عن طريق الإحساس بنبضات خفيفة في الذراع اليدوي أو في دواسة المكبح الخلفي. قد يصاحب الإحساس بالنبضات صوت طقطقة من وحدة نظام المكابح المانعة للانغلاق. وكلاهما يكون نتيجة للتشغيل العادي. ارجع إلى الجدول 1.

في حين أن نظام المكابح المانعة للانغلاق يعد ميزة أثناء الكبح في حالة الطوارئ، إلا أنه ليس بديلاً للقيادة الآمنة. أأمن طريقة لإيقاف الدراجة النارية تكون في وضع عمودي والعجلتان مستقيمتان.

نظام المكابح المانعة للانغلاق من Harley-Davidson عبارة عن نظام مساعد يدوي. أثناء التوقف في حالة توقف طارئ، حافظ على الضغط على المكابح طوال جميع أحداث تشغيل نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS). لا تعدل عناصر التحكم في الكبح ولا "تضخها". لن تقفل العجلات حتى نهاية التوقف عندما تصل سرعة الدراجة النارية إلى 6 km/h (4 mph) فقط ولا تكون هناك حاجة إلى نظام المكابح المانعة للانغلاق.

يجب أن تستخدم الدراجات النارية المزودة بنظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) الإطارات والعجلات المعتمدة من Harley-Davidson دائمًا. يراقب نظام المكابح المانعة للانغلاق سرعة دوران العجلات من خلال مستشعرات سرعة على كل عجلة. قد يؤدي التغيير إلى عجلات ذات أقطار مختلفة أو إطارات ذات أحجام مختلفة إلى تغيير سرعة الدوران. وقد يؤدي ذلك إلى إتلاف معايرة نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) وإحداث تأثير عكسي على قدرتها على اكتشاف القفل غير المتحكم فيه بالعجلات ومنعه. قد يؤدي التشغيل عند مستويات ضغط الإطار التي تختلف عن تلك المحددة في المواصفات → المواصفات → الإطارات المحددة إلى التقليل من أداء كبح نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS).