انظر الشكل 1. يعمل مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) المحرك على تشغيل طاقة المحرك أو إيقاف تشغيلها. المفتاح موجود في وحدة تحكم اليد اليمنى.

OFF (إيقاف التشغيل): اضغط على أعلى مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) لإيقاف تشغيل المحرك. بعد إيقاف تشغيل المحرك، قم إدارة مفتاح الإشعال إلى وضع إيقاف التشغيل OFF لإيقاف تشغيل الدراجة النارية تمامًا.

RUN (التشغيل): اضغط على أسفل مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) لتشغيل طاقة الإشعال قبل بدء تشغيل الدراجة النارية.

انظر الشكل 1. يوجد مفتاح بدء تشغيل المحرك/التحذير من المخاطر في وحدة تحكم اليد اليمنى.

START (بدء التشغيل): يؤدي الضغط على الزر الموجود بالمفتاح إلى تشغيل محرك بادئ التشغيل. انظر التشغيل → بدء تشغيل المحرك.

التحذير من الخطر: الضغط على الجزء العلوي من المفتاح (رمز المثلث) يشغل وامض الاتجاهات الأربعة. يتيح ذلك النظام ترك الدراجة النارية القياسية في وضع وميض الاتجاهات الأربعة وتأمينها إلى أن يتم العثور على المساعدة.

انظر الشكل 1. تعمل أداة التنبيه عن طريق الضغط على مفتاح أداة التنبيه الواقع في أداة التحكم اليسرى. يمكن تنشيط أداة التنبيه لمدة تصل إلى 10 ثوانٍ في المرة الواحدة. إذا استمر الضغط على مفتاح أداة التنبيه لفترة طويلة، فسيتم تعطيل أداة التنبيه تلقائيًا.

انظر الشكل 1. يوجد مفتاح تعتيم المصباح الأمامي في وحدة تحكم اليد اليسرى. المفتاح له ثلاثة أوضاع.

الضوء بعيد المدى: اضغط على الجزء العلوي من المفتاح لتنشيط الضوء بعيد المدى. يظهر مؤشر الضوء بعيد المدى عند تشغيل الضوء بعيد المدى.

الضوء قصير المدى: اضغط على الجزء السفلي من المفتاح لتنشيط الضوء قصير المدى.

الوميض للمرور: اضغط مع الاستمرار على الجزء السفلي من المفتاح ليومض مصباح الضوء بعيد المدى. اثناء استخدام وضع الملحقات، اضغط مفتاح الوميض للمرور من أجل تنشيط المصباح الأمامي.

انظر الشكل 1. توجد مفاتيح إشارات الانعطاف في وحدتي تحكم اليد اليسرى واليمنى.

التنشيط: اضغط على مفتاح إشارة الانعطاف اليمين أو اليسار لتشغيل إشارة الانعطاف. تستمر مصابيح إشارة الانعطاف في الوميض إلى أن يتم إلغاؤهما تلقائيًا أو يدويًا بواسطة السائق.

الإلغاء الآلي: يتم إلغاء لمبات إشارة الانعطاف تلقائيًا عند اكتشاف حدوث انعطاف كامل. كما يتم إلغاء اللمبات في حالة تنشيط إشارة الانعطاف لمدة طويلة أثناء القيادة. لن يتم إلغاء اللمبات أثناء بقاء الدراجة النارية متوقفة أو عند سيرها بسرعة منخفضة جدًا.

الإلغاء اليدوي: لإلغاء إشارة الانعطاف، اضغط على مفتاح إشارة الانعطاف وحرره مرة ثانية. لتنشيط إشارة الانعطاف للجانب المعاكس اضغط على مفتاح إشارة الانعطاف وحرره للاتجاه الجديد. سيتم إلغاء الإشارة الأولى وستبدأ إشارة الجانب المعاكس في الوميض.

انظر الشكل 1. يقوم مفتاح CRUISE/SET/RESUME (تثبيت السرعة/ضبط/استئناف) تلقائيًا بتنظيم سرعة المركبة. راجع عناصر التحكم والمؤشرات → التحكم في تثبيت السرعة لمعرفة الإجراءات التفصيلية عن التشغيل.

CRUISE (تثبيت السرعة): اضغط مفتاح CRUISE (تثبيت السرعة) مباشرة لتمكين التحكم في تثبيت السرعة. يضيء مؤشر التحكم في تثبيت السرعة باللون البرتقالي. يؤدي الضغط على مفتاح CRUISE (تثبيت السرعة) مرة أخرى إلى إيقاف تشغيل التحكم في تثبيت السرعة.

SET/-‭ (ضبط/-): أثناء تمكين التحكم في تثبيت السرعة، اضغط مفتاح -/SET لتثبيت السرعة. يضيء مؤشر التحكم في تثبيت السرعة باللون الأخضر. أثناء استخدام تثبيت السرعة، اضغط على -/SET لخفض السرعة المضبوطة.

RESUME/+‭ (استئناف/+): إذا تم فصل التحكم في تثبيت السرعة (في حالة استخدام المكابح مثلا)، اضغط على +/RESUME لاستئناف السير بسرعة تثبيت السرعة السابقة. أثناء استخدام التحكم في تثبيت السرعة، اضغط على +/RESUME لزيادة السرعة.

انظر الشكل 1. يتم استخدام مفتاح اضغط للتحدث (PTT)/الكبت (-SQ+/SQ) لتشغيل راديو CB أو الاتصال الداخلي بين السائق/الراكب في المركبات المزودة بذلك. راجع دليل مالك النظام BOOM! BOX للتعرف على التعليمات بالكامل.

PTT (الضغط للتحدث): أثناء تشغيل CB أو الاتصال الداخلي وتوصيل سماعة الرأس، اضغط باستمرار على مفتاح PTT للإرسال عبر CB أو خلال الاتصال الداخلي. حرر مفتاح PTT (الضغط للتحدث) لإنهاء الإرسال.

SQ+/SQ-‭ (رفع مستوى الكبت/خفض مستوى الكبت): يظل راديو CB في وضع الكتم حتى تصبح إشارة CB أقوى من مستوى الكبت الذي يتم استقباله. اضغط على -SQ لخفض مستوى الكبت (السماح بالمزيد من الإشارات والضوضاء). اضغط +SQ لرفع مستوى الكبت (السماح فقط بالإشارات الأقوى).

انظر الشكل 1. يقوم مفتاح التعرف على الصوت بتنشيط ميزات التعرف الصوتي في المركبات المزودة بذلك. أثناء توصيل سماعة الرأس، اضغط على مفتاح الأوامر الصوتية. يعرض الراديو قائمة بالأوامر المتاحة. قل الأمر المطلوب في ميكروفون سماعة الرأس. راجع دليل مالك النظام BOOM! BOX.

انظر الشكل 1. في السيارات المزودة بذلك، اضغط على مفتاح معلومات المركبة لعرض العناصر التالية على شاشة الراديو عند تشغيله. راجع دليل مالك النظام BOOM! BOX.

درجة حرارة الهواء: تعرض درجة حرارة الهواء المحيط المقاسة.

لمبة ضغط زيت المحرك: تعرض ضغط زيت المحرك. عند سرعة التباطؤ، يتغير ضغط زيت المحرك عادة من 34 كيلو باسكال (5 أرطال) إلى 207–262 kPa (30–38 psi) عند سرعة 2000 دورة في الدقيقة عندما يعمل المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية المقدرة بـ 110 °C (230 °F).

نظام EITMS: تعرض حالة نظام إدارة درجة حرارة سرعة تباطؤ المحرك (EITMS). قد تكون الحالة ACTIVE (نشط) أو ENABLED (مفعّل) أو DISABLED (معطل). انظر التشغيل → نظام إدارة درجة الحرارة أثناء تباطؤ المحرك.

انظر الشكل 1. يقوم مفتاح HOME/VOLUME/PREVIOUS/NEXT (الشاشة الرئيسية/مستوى الصوت/السابق/التالي) خماسي الاتجاهات بتشغيل خصائص الراديو في المركبات المزودة بذلك. راجع دليل مالك النظام BOOM! BOX.

HOME (الشاشة الرئيسية): اضغط على مفتاح HOME (الشاشة الرئيسية) مباشرةً للانتقال إلى شاشة HOME (الشاشة الرئيسية) على الراديو.

VOLUME (مستوى الصوت): اضغط على المفتاح لرفع أو خفض مستوى الصوت.

PREVIOUS/NEXT (السابق/التالي): اضغط على المفتاح جهة اليسار أو اليمين للبحث لأعلى/لأسفل عن محطة راديو أو لتحديد ملف الوسائط السابق/التالي.

انظر الشكل 1. يقوم مفتاح CURSOR/SELECT (المؤشر/التحديد) خماسي الاتجاهات بتشغيل ميزات الراديو في المركبات المزودة بذلك. راجع دليل مالك النظام BOOM! BOX.

SELECT (التحديد): اضغط على مفتاح SELECT (التحديد) مباشرةً لتحديد ميزة أو الانتقال إلى ميزة على شاشة الراديو.

CURSOR (المؤشر): اضغط على المفتاح في الاتجاه المطلوب لتحريك المؤشر أو التحديد على شاشة الراديو.

انظر الشكل 1. يوجد مفتاح البادئ في مقدمة وحدة مفاتيح التحكم اليسرى.

إيقاف المركبة: اضغط على مفتاح البادئ لعرض المسافة التراكمية في عداد المسافة.

المركبة في وضع الملحقات/الإشعال: اضغط مفتاح المشغل للتنقل خلال وظائف عداد المسافة. انظر عناصر التحكم والمؤشرات → وظائف عداد المسافة.

انظر الشكل 1. يقع ذراع المكبح الأمامي على المقود الأيمن ويتم تشغيله بواسطة أصابع اليد اليمنى. اضغط على ذراع المكبح لتشغيل المكابح الأمامية. انظر عناصر التحكم والمؤشرات → نظام الكبح.

انظر الشكل 1. تقع قبضة التحكم في الخانق بالمقود الأيمن ويتم تشغيلها باليد اليمنى.

خفض السرعة: قم بلف مقبض التحكم في الخانق ببطء في اتجاه عقارب الساعة (في اتجاه الجزء الأمامي للدراجة النارية) لإغلاق الخانق.

زيادة السرعة: أدر قبضة التحكم في الخانق ببطء عكس اتجاه عقارب الساعة (في اتجاه الجزء الخلفي للدراجة النارية) لفتح الخانق.

وضع الفصل: يمكن إدارة مقبض التحكم في الخانق في اتجاه عقارب الساعة قليلاً ليتجاوز وضع التباطؤ. التحول إلى وضع الفصل يعمل على إيقاف تثبيت السرعة. كذلك، يمكن استخدام وضع الفصل عند تمكين/تعطيل نظام إدارة درجة حرارة المحرك في وضع التباطؤ (EITMS). انظر التشغيل → نظام إدارة درجة الحرارة أثناء تباطؤ المحرك.

انظر الشكل 1. يقع ذراع القابض اليدوي على المقود الأيسر ويتم تشغيله بواسطة أصابع اليد اليسرى.

يمكن بدء تشغيل المركبة بأي سرعة إذا كان ذراع القابض مسحوبًا. إن لم يكن القابض مفصولاً وكانت المركبة في سرعة معينة، فلن يبدأ تشغيل المركبة.