1.	قم بتشغيل الدراجة النارية إلى أن يصبح المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية.
2.	أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ومفتاح STOP/RUN (تشغيل/إيقاف).
	تحذير احرص على عدم وجود مزيتات أو سوائل على الإطارات أو العجلات أو المكابح عند تغيير السائل. يمكن أن يتأثر السحب بصورة كبيرة، الأمر الذي قد يؤدي إلى فقد السيطرة على الدراجة النارية وحدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00047d) ملاحظة عند تصريف المزيت أو إضافته، لا تسمح بدخول التراب أو المخلفات أو أي ملوثات أخرى إلى المحرك. (00198a)
3.	انظر الشكل 1. تصريف علبة الجنزير الرئيسي.
4.	نظّف سدادة التصريف. إذا كان قد تجمع الكثير من المخلفات على السدادة، فقم بفحص حالة مكونات علبة الجنزير.
5.	قم بتركيب الحلقة على شكلO الجديدة على سدادة التصريف.
6.	قم بتركيب سدادة التصريف مرة أخرى في غطاء علبة الجنزير الرئيسي. أحكم الربط إلى 28,5–19 N·m (21–14 ft-lbs).

الشكل 1. إزالة/تركيب سدادة تصريف علبة الجنزير

7.	انظر الشكل 2. قم بفك البراغي مع الفلكات المقيدة (3) وغطاء فحص القابض (2).
8.	قم بإزالة مانع التسرب (1). امسح الزيت عن الحز غطاء علبة الجنزير وسطح التركيب.
	ملاحظة لا تفرط في ملء علبة الجنزير الرئيسي بالمزيت. قد يتسبب فرط الملء في تعشيق خشن للقابض، وفصل تعشيق غير كامل وإعاقة القابض و/أو صعوبة في إيجاد وضع اللاتعشيق عندما يكون المحرك في سرعة التباطؤ. (00199b)
9.	ضع الدراجة النارية في وضع مستقيم لملء علبة الجنزير الرئيسي.
10.	اسكب المقدار المحدد من مزيت علبة الجنزير الرئيسي وناقل الحركة +FORMULA عبر فتحة غطاء فحص القابض. ارجع إلى الجدول 1.

الجدول 1. سعة إعادة ملء مزيت علبة الجنزير الرئيسي

العنصر	السعة
تزييت علبة الجنزير الرئيسي	1,12 L (38 fl oz) مبلل
تزييت علبة الجنزير الرئيسي	1,33 L (45 fl oz) جاف

11.

قم بتركيب غطاء فحص القابض ومانع التسرب الجديد:

a. امسح المزيت بالكامل من على سطح تركيب الغطاء والحز في علبة الجنزير الرئيسي.

b. انظر الشكل 2. ضع مانع التسرب الجديد (1) في الحز في غطاء فحص القابض. اضغط على كل النتوءات الصغيرة في مانع التسرب إلى داخل الحز.

c. أحكم غطاء فحص القابض باستخدام البراغي مع الفلكات المقيدة (3).

d. انظر الشكل 3. أحكم الربط بالترتيب الموضح في 12,2–9,5 N·m (108–84 in-lbs).

الشكل 2. غطاء القابض

الشكل 3. تسلسل عزم ربط غطاء القابض