الدراجات النارية Touring إنتاج 2014 وما بعدها المزودة بنظام المكابح المانعة للانغلاق تحتوي على وظيفة مكابح مرتبطة إلكترونيًا. تعتبر المكابح المرتبطة هذه اكثر استجابة وتتيح كبح أمامي وخلفي أكثر توازنأ في إطار مجموعة كبيرة متنوعة من استخدامات المكابح.

في السرعات الأكبر من 40–32 km/h (25–20 mph)، يضبط النظام ديناميكيًا الربط لمقدار الكبح المستخدم، وكذلك سرعة المركبة لتحقيق توازن كبح أكثر تعزيزًا. يوفر النظام ربطًا أكثر عند ضغط السائق على المكابح بقوة أكبر، ويقلل أو يستبعد الربط للضغط الخفيف والسرعات المنخفضة.

عند الربط، سيتسبب الضغط على ذراع المكبح الأمامي وحده في قيام النظام أيضًا بتطبيق قدر من الكبح على المكبح الخلفي بشكل ديناميكي. الضغط على دواسة المكبح الخلفي وحدها سيتسبب أيضًا في تطبيق النظام لقدر من الكبح على قدمة المكبح الأمامي الأيسر. عند الضغط على كلا المكبحين، يحاول النظام موازنة الكبح ديناميكيًا عبر كل من العجلتين الأمامية والخلفية.

في السرعات الأقل من 40–32 km/h (25–20 mph)، لا يتم ربط المكابح بحيث لا تتأثر القدرة على المناورة في السرعات المنخفضة، وذلك مثلاً عند قيادة الدراجة النارية في ساحة انتظار السيارات.