ارجع إلى جدولة الصيانة → فترات الخدمة الدورية → مواعيد الصيانة الدورية: موديلات Sportster 2014. يجب تصريف ناقل الحركة وإعادة تعبئته بمزيت جديد في مواعيد مضبوطة. للحصول على أفضل النتائج، صرّف المزيت وهو ساخن.

ملاحظة

عند التحقق من مستوى مزيت ناقل الحركة، يجب أن تكون الدراجة النارية واقفة باستقامة، وغير مائلة على الحامل الجانبي. اترك الدراجة النارية في وضع مستقيم لفترة قصيرة لتسوية مستوى المزيت في حجرات ناقل الحركة.

ملاحظة

عند تصريف المزيت أو إضافته، لا تسمح بدخول التراب أو المخلفات أو أي ملوثات أخرى إلى المحرك. (00198a)

تحذير

احرص على عدم وجود مزيتات أو سوائل على الإطارات أو العجلات أو المكابح عند تغيير السائل. يمكن أن يتأثر السحب بصورة كبيرة، الأمر الذي قد يؤدي إلى فقد السيطرة على الدراجة النارية وحدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00047d)

ملاحظة

لا تفرط في ملء علبة الجنزير الرئيسي بالمزيت. قد يتسبب فرط الملء في تعشيق خشن للقابض و/أو فصل تعشيق غير كامل و/أو إعاقة القابض و/أو صعوبة في إيجاد وضع اللاتعشيق عندما يكون المحرك في سرعة التباطؤ. (00199b)

التحقق من مستوى المزيت

1.	اركب الدراجة النارية إلى أن يسخن المحرك حتى درجة حرارة التشغيل العادية.
2.	ضع الدراجة النارية في وضع مستقيم.
	تحذير لمنع التشغيل العرضي للدراجة النارية، الذي قد يؤدي إلى حدوث وفاة أو التعرض لإصابة خطيرة، أزل المنصهر الرئيسي قبل المتابعة. (00251b)
3.	قم بإزالة المنصهر الرئيسي. انظر الصيانة والتزييت → المِصهرات.
4.	موديلات XL مع عناصر تحكم مركبة في المنتصف: انظر الشكل 3. فك البراغي وافصل كتيفة دعم ساندة قدم السائق من الجانب الأيسر للمركبة.
5.	انظر الشكل 1. فك البراغي مع الفلكات من غطاء فحص القابض. فك غطاء فحص القابض من الغطاء الرئيسي. ملاحظة يتم الوصول إلى المالئ من غطاء فحص القابض.
6.	انظر الشكل 2. تحقق من أن مستوى المزيت متساوٍ مع أسفل نابض حاجز القابض. ملاحظة أضف ما يكفي فقط من مزيت علبة الجنزير الرئيسي وناقل الحركة FORMULA+ عبر فتحة غطاء فحص القابض إلى أن يصل المزيت إلى أسفل نابض حاجز القابض.
7.	ركّب غطاء فحص القابض. a. ركب الحلقة الرباعية الجديدة. b. تحقق من أن الحلقة الرباعية مرتكزة بالكامل في حز الغطاء الرئيسي. c. ركب غطاء فحص القابض وثبته باستخدام ستة براغي. d. أحكم ربط البراغي بطريقة متقاطعة على 13,6–10,2 N·m (120–90 in-lbs).
8.	إذا تم فك مجموعة ساندة القدم اليسرى، فقم بتركيب كتيفة الدعم باستخدام برغيين. احكم ربط البراغي إلى 67,8–61 N·m (50–45 ft-lbs).
9.	قم بتركيب المنصهر الرئيسي.
10.	ابدأ تشغيل المحرك. افحص بحثًا عن تسريب للمزيت.
11.	قم بإيقاف تشغيل المحرك.

1	غطاء فحص القابض
2	سدادة التصريف
3	غطاء فحص الجنزير الرئيسي

الشكل 1. الغطاء الرئيسي

1	نابض حاجز القابض
2	برغي ضبط القابض
3	الحلقة الرباعية
4	الغطاء الرئيسي
5	مستوى مزيت علبة المرافق

الشكل 2. مستوى مزيت علبة المرافق

تغيير المزيت

1.	اركب الدراجة النارية إلى أن يسخن المحرك حتى درجة حرارة التشغيل العادية.
2.	عندما يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية، قم بإيقاف تشغيل المحرك وضع الدراجة النارية على الحامل الجانبي. سيسمح ذلك بتصريف مزيت علبة المرافق من ناقل الحركة.
	تحذير لمنع التشغيل العرضي للدراجة النارية، الذي قد يؤدي إلى حدوث وفاة أو التعرض لإصابة خطيرة، أزل المنصهر الرئيسي قبل المتابعة. (00251b)
3.	قم بإزالة المنصهر الرئيسي. انظر الصيانة والتزييت → المِصهرات.
4.	انظر الشكل 1. ضع حاوية مناسبة أسفل سدادة تصريف ناقل الحركة (2).
5.	تقع سدادة التصريف أسفل القابض، في الجانب السفلي من الغطاء السفلي. قم بفك سدادة التصريف وصرّف المزيت.
6.	ضع الدراجة في وضع مستقيم ومستوي. سيسمح ذلك بتصريف المزيد من السائل من حجرة القابض. ملاحظة تخلص من المزيت وفقًا للوائح المحلية.
	ملاحظة لا تفرط في إحكام ربط سدادة التصريف أو سدادة المالئ. قد يؤدي القيام بذلك إلى حدوث تسرب. (00200b)
7.	نظف سدادة التصريف المغناطيسية. استبدل الحلقة على شكل O إذا كانت تالفة.
8.	ضع عازل الأنابيب LOCTITE 565 مع مادة التفلون وركّب سدادة التصريف. أحكم الربط إلى 40,7–19 N·m (30–14 ft-lbs).
9.	موديلات XL مع عناصر تحكم مركبة في المنتصف: انظر الشكل 3. فك البراغي وافصل كتيفة دعم ساندة قدم السائق من الجانب الأيسر للمركبة.
10.	انظر الشكل 1. فك البراغي مع الفلكات من غطاء فحص القابض. فك غطاء فحص القابض من الغطاء الرئيسي. ملاحظة يتم الوصول إلى المالئ من غطاء فحص القابض.
11.	انظر الشكل 2. قم بإضافة 0.95 لتر (كوارت أمريكي واحد) من مزيت علبة الجنزير الرئيسي وناقل الحركة +FORMULA (رقم القطعة 98851-05 كوارت) عبر فتحة غطاء فحص القابض إلى أن يصل المزيت إلى أسفل نابض حاجز القابض.
12.	ركّب غطاء فحص القابض. a. ركب الحلقة الرباعية الجديدة. b. تحقق من أن الحلقة الرباعية مرتكزة بالكامل في حز الغطاء الرئيسي. c. ركب غطاء فحص القابض وثبته باستخدام ستة براغي. d. أحكم ربط البراغي بطريقة متقاطعة على 13,6–10,2 N·m (120–90 in-lbs).
13.	إذا تم فك مجموعة ساندة القدم اليسرى، فقم بتركيب كتيفة الدعم باستخدام برغيين. أحكم ربط البراغي إلى 67,8–61 N·m (50–45 ft-lbs).
14.	قم بتركيب المنصهر الرئيسي.
15.	ابدأ تشغيل المحرك. افحص بحثًا عن تسريب للمزيت.
16.	قم بإيقاف تشغيل المحرك.

1	كتيفة الدعم
2	برغيان (2)

الشكل 3. مجموعة ساندة قدم السائق المركبة في المنتصف