نظرية التشغيل
تم تصميم نظام التحكم في تثبيت السرعة ليتم تشغيله بأمان بأقل مستوى من الحركة من قبل السائق وبحيث تكون جميع أعمال التحكم من قبل السائق طبيعية وسهلة.
ملاحظة
يتمكن السائق دائمًا من إلغاء التثبيت والتحكم فيه.
لن يعمل النظام وسرعة المركبة أدنى من 48 km/h (30 mph) أو أعلى من 145 km/h (90 mph).
تتم إدارة النظام بواسطة وحدة التحكم الإلكتروني. يوفر عداد سرعة المحرك المعلومات اللازمة لفصل النظام إذا زادت عدد دورات المحرك في الدقيقة فجأة.
النظام يشتمل على مكونات أخرى: محرك خطوي (يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر) يقوم بتشغيل الخانق خلال تشغيل CRUISE (تثبيت السرعة)، والعديد من المفاتيح الداخلية تقوم جميعها بإرسال المعلومات إلى الكمبيوتر.
سيتيح النظام للسائق زيادة السرعة 16 km/h (10 mph) أو أكثر (وفقًا لشدة تدوير السائق للخانق إلى الأمام وحالة المركبة) بعد نقطة الضبط قبل إلغاء التنشيط. هذه الخاصية تتيح للسائق زيادة السرعة في أي لحظة عند الحاجة. قد يؤدي تدوير الخانق إلى الأمام لزيادة السرعة بصورة كبيرة إلى إلغاء تنشيط النظام.
تشغيل التحكم في تثبيت السرعة
ملاحظة
لن يعمل النظام إذا:
الإطارات أو التروس غير المحددة قد تؤثر على عمل نظام التحكم في تثبيت السرعة.
أثناء تحرك الدراجة النارية بالسرعة المرغوب فيها 145–48 km/h (90–30 mph)، اضغط للحظة على مفتاح RESUME/SET (استئناف \ ضبط) الموجود على المقود الأيمن للضبط. بعد ثانية ونصف تقريباً، سيتحول الرمز إلى اللون الأخضر على وجه المقياس للإشارة إلى تثبيت سرعة السير.
فصل التحكم في تثبيت السرعة
ينفصل التحكم في تثبيت السرعة تلقائيًا وقتما تستقبل وحدة التحكم في تثبيت السرعة أحد المدخلات التالية:
استخدام المكبح الأمامي و \ أو الخلفي.
تدوير الخانق إلى الخلف أو إغلاقه، وبالتالي تشغيل مفتاح الفصل.
فصل قابض الدراجة النارية (تستشعر الوحدة زيادة في عدد الدورات في الدقيقة).
خروج سرعة المركبة عن نطاق التشغيل.
ملاحظة
تدوير الخانق إلى الأمام لأكثر من 16 km/h (10 mph) أعلى من السرعة المضبوطة قد يؤدي أيضًا إلى تعطيل نظام التحكم في تثبيت السرعة.
عند فصل نظام التحكم في تثبيت السرعة، يكون لون رمز تشغيل نظام تثبيت السرعة في العداد برتقالياً. يظل رمز نظام التحكم في تثبيت السرعة البرتقالي مضيئًا إلى أن يتم إيقاف تشغيل المفتاح الرئيسي.
مع ذلك، إذا قررت ضبط سرعة نظام التحكم في تثبيت السرعة أو استئناف آخر سرعة تم ضبطها أو زيادة السرعة أو خفض السرعة، فقم ببساطة بتحريك مفتاح RESUME/SET (استئناف/ضبط) في الاتجاه المرغوب.
استئناف سرعة نظام تثبيت السرعة
إذا تم تعطيل النظام باستخدام إحدى الطرق الواردة أسفل تعطيل نظام التحكم في تثبيت السرعة، فسيظل النظام في وضع التشغيل إذا قررت استئناف السرعة المضبوطة. للقيام بذلك، اضغط ببساطة على مفتاح RESUME/SET (استئناف \ ضبط) للاستئناف.
ملاحظة
سيقوم الكمبيوتر بتخزين السرعة المضبوطة في الذاكرة من أجل وظيفة الاستئناف. إذا انخفضت سرعة المركبة أدنى من 24 km/h (15 mph)أقل من السرعة المضبوطة، فإنه لن يمكن استئناف السرعة بعد ذلك. إذا كنت لا تزال ترغب في تثبيت السرعة، فاضغط على مفتاح RESUME/SET (استئناف \ ضبط) لإعادة تعيين سرعة نظام تثبيت السرعة.
زيادة سرعة نظام التحكم في تثبيت السرعة
بينما تكون سرعة نظام تثبيت السرعة مضبوطة، اضغط للحظة على مفتاح RESUME/SET (استئناف \ ضبط) على وضع RESUME (استئناف) لزيادة السرعة بمقدار1.6 كيلومتر في الساعة (ميل واحد في الساعة).
الضغط مع الاستمرار على مفتاح RESUME/SET (استئناف \ ضبط) في وضع RESUME (استئناف) سيؤدي إلى استمرار النظام في زيادة السرعة بمقدار 1.6 كيلومتر في الساعة (ميل واحد في الساعة) إلى أن يتم تحرير المفتاح. يكون هناك فترة تأخير مقدارها ثانيتين قبل أن تزداد السرعة.
خفض سرعة نظام التحكم في تثبيت السرعة
بينما تكون سرعة نظام تثبيت السرعة مضبوطة، اضغط للحظة على مفتاح RESUME/SET (استئناف \ ضبط) على وضع SET (ضبط) لخفض السرعة بمقدار1.6 كيلومتر في الساعة (ميل واحد في الساعة).
الضغط مع الاستمرار على مفتاح RESUME/SET (استئناف \ ضبط) في وضع SET (ضبط) سيؤدي إلى استمرار النظام في خفض السرعة بمقدار 1.6 كيلومتر في الساعة (ميل واحد في الساعة) إلى أن يتم تحرير المفتاح. يكون هناك فترة تأخير مقدارها ثانيتين قبل أن تقل السرعة.
تعطيل نظام التحكم في تثبيت السرعة
اضغط على مفتاح CRUISE (تثبيت السرعة) لإيقاف تشغيل نظام التحكم في تثبيت السرعة. سينطفئ الرمز البرتقالي في المقياس للإشارة إلى أن النظام في وضع إيقاف التشغيل.