العنصر الذي تم صيانته | الإجراء | 1600 كم 1000 ميل | 8000 كم 5000 ميل | 16000 كم 10000 ميل | 24000 كم 15000 ميل | 32000 كم 20000 ميل | 40000 كم 25000 ميل | 48000 كم 30000 ميل | 56000 كم 35000 ميل | 64000 كم 40000 ميل | 72000 كم 45000 ميل | 80000 كم 50000 ميل | ملاحظات |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
محرك الزيت والفلتر | استبدال | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3، 7 |
خطوط الزيت ونظام الكبح | الفحص بحثًا عن تسريبات أو ملامسة أو تآكل | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1، 3 |
منظف الهواء | الفحص والصيانة كما هو مطلوب | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 7 | |
الإطارات | التحقق من الضغط وفحص المداس | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
شعاع دولاب العجلة (إن وجد) | التحقق من إحكام الربط | X | X | X | X | X | 1، 5، 7 | ||||||
تزييت علبة الجنزير الرئيسي | استبدال | X | X | X | X | X | X | 7 | |||||
تزييت ناقل الحركة | استبدال | X | X | X | 7 | ||||||||
القابض | التحقق من الضبط | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1، 7 |
سير نقل الحركة والدواليب المسننة | الفحص وضبط السير | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
عازلات الترس المسنن | افحص بحثًا عن بلي عند تغيير كل إطار خلفي. | ||||||||||||
عناصر التحكم في المكبح والقابض | الفحص والتزييت | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
الحامل الجانبي | فحص وتزييت | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
خطوط وتركيبات الوقود | الفحص بحثًا عن تسريبات أو ملامسة أو تآكل | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1، 3 |
عنصر فلتر الوقود | استبدل كل 160.000 km (100000 mi). | 1 | |||||||||||
سائل المكبح | فحص زجاجة الرؤية | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
وسادات وأقراص الكبح | الفحص بحثًا عن بلي | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
شمعات الإشعال | استبدال | X | 8 | ||||||||||
المفاتيح والمعدات الكهربية | التحقق من العمل | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
الشوكات الأمامية | إعادة التركيب | X | 1، 6 | ||||||||||
محامل رأس التوجيه | تزييت | X | X | X | X | X | |||||||
محامل رأس التوجيه | ضبط | X | X | 1، 2 | |||||||||
نظام تعليق الهواء (إن وجد) | التحقق من الضغط والتشغيل والتسريب | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1، 7 |
جلب حاجب الريح (إن وجدت) | فحص | X | X | X | X | X | 1 | ||||||
باب الوقود وTour-Pak وحقائب الدراجة النارية (إن وجدت) | تزييت المفصلات والسقاطات | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
أدوات الربط المهمة | التحقق من إحكام الربط | X | X | X | X | X | X | 1 | |||||
البطارية | فحص البطارية وتنظيف الوصلات بصورة سنوية. | ||||||||||||
نظام العادم | الفحص بحثًا عن تسريبات وتشققات وأدوات ربط أو واقيات حرارة منحلة أو
مفقودة | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3، 7 |
اختبار الطريق | التحقق من وظائف النظام والمكونات | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
ملاحظات: | 1. يجب تنفيذها بواسطة موزع Harley-Davidson معتمد، إلا إذا كانت لديك الأدوات
الصحيحة وبيانات الصيانة وكنت مؤهلاً للأعمال الميكانيكية. 2. قم بالتفكيك والتزييت والفحص كل80.000 km (50000 mi). 3. قم بنفيذها بصورة سنوية أو عند المواعيد المحددة، أيهما يحدث أولاً. 4. قم بتغيير سائل المكبح DOT 4 واشطف النظام كل عامين. 5. نفذ إجراء فحص مستوى شد الشعاع عند إجراء الصيانة كل 1.600 km (1000 mi) و8.000 km (5000 mi) و32.000 km (20000 mi) وبعد 24.000 km (15000 mi)بعد ذلك. ليست كل المركبات مزودة بعجلات ذات أربطة. ارجع إلى الموضوع المناسب
في دليل الصيانة. 6. فك، وفحص، وإعادة تركيب الشوكات واستبدال زيت الشوكة كل 80.000 km (50000 mi). 7. قم بتنفيذ الصيانة بصورة أكثر تكرارًا في ظروف القيادة القاسية (مثل درجات
الحرارة الشديدة أو البيئات المغبرة أو القيادة على الطرق الجبلية أو الوعرة أو في
حالات التخزين لفترات طويلة أو التشغيل لفترات قصيرة والسير في الزحام المروري الذي
يتطلب التوقف والسير باستمرار أو سوء جودة الوقود). 8. نفّذ ذلك كل عامين أو في المواعيد المحددة، أيهما يأتي أولاً. |
فواصل المسافات للصيانة | التاريخ | رقم الموزع | اسم الفني | توقيع الفني |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |