الدراجة النارية مزودة بوحدة تحكم إلكتروني في الخانق (ETC). فبدلاً من استخدام توصيل الكبل الميكانيكي ببدن الخانق، تستخدم هذه التقنية الكثير من المستشعرات في المقبض لتحديد وضع الخانق الذي يطلبه السائق إلى وحدة التحكم الإلكتروني (ECM). بعد ذلك تقوم وحدة التحكم الإلكتروني بتنظيم دخل الهواء/الوقود توقيت الإشعال بطريقة صحيحة بناءً على طلب السائق. يتم تصنيع مستشعر المقبض مع وجود كامات داخلية وموقفة نابضة من أجل التشغيل والإحساس الطبيعي.

في حالة فشل أحد المكونات، فإن وحدة التحكم الإلكتروني في الخانق (ETC) مصممة من أجل سلامة السائق والاستمرار في تشغيل الدراجة النارية. وتراقب وحدة التحكم الإلكتروني حالة مستشعرات المقبض وتشغيل لوحة الخانق وتدفق الهواء. إذا تم تحديد أية مشاكل، فستقوم الدراجة النارية بتعطيل وحدة التحكم في تثبيت السرعة وإضاءة لمبة فحص المحرك والعودة إلى أحد أوضاع التراجع التالية.