معلومات عامة
تحذيرقم بمطابقة الإطارات والأنابيب وشرائط أو موانع تسرب الجنوط وصمامات الهواء والأغطية مطابقة صحيحة مع العجلة الصحيحة. واتصل بوكيل Harley-Davidson. قد تؤدي عدم الملائمة إلى تلف شفة الإطار، مما يسمح بانزلاق الإطار على العجلة أو التسبب في تلف الإطار، الأمر الذي قد يتسبب في حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00023c)
تحذيرتوصي Harley-Davidson باستخدام إطاراتها المحددة. لم يتم تصميم مركبات Harley-Davidson لتعمل مع إطارات غير محددة، بما في ذلك إطارات الثلج وإطارات الدراجات النارية الصغيرة أو غيرها من إطارات الاستخدام الخاص. استخدام إطارات غير محددة قد يؤثر بصورة كبيرة على الثبات أو التوجيه أو الكبح، الأمر الذي قد يؤدي إلى فقد السيطرة على المركبة أو حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00024d)
تحذيرإطارات Harley-Davidson الأمامية والخلفية ليست متماثلة. تبديل الإطارات الأمامية والإطارات الخلفية قد يتسبب في تلف الإطار، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00026a)
ارجع إلى المواصفات → المواصفات → الإطارات المحددة للحصول على معلومات عن الإطارات ومستويات الضغط.
- حافظ على المستوى الصحيح لضغط الإطار.
- اتبع بيانات الإطار لمعرفة مستوى ضغط نفخ الإطار البارد.
- تحقق قبل الركوب عندما تكون الإطارات باردة.
لا تجري Harley-Davidson أية اختبارات في وجود النيتروجين فقط في الإطارات. ولا توصي Harley-Davidson ولا تعترض على استخدام النيتروجين الخالص لنفخ الإطارات.
فحص الإطارات
إطارات Harley-Davidson مزودة بقضبان بلى تعمل بشكل أفقي عبر المداس.
يعتبر الإطار باليًا عندما تكون قضبان البلى مرئية أو عندما يصبح عمق المداس 0.8 مم (0.031 بوصة) فقط. يمكن أن يكون الإطار البالي:
- أكثر عرضةً للتلف بسهولة مما يؤدي إلى فشل الإطار.
- يوفر قدرة أقل على السحب.
- ذا تأثير سلبي على مستويات الثبات والتوجيه.
الشكل 1. مُعيِّن موقع قضيب الإشارة إلى بلى المداس بالجدار الجانبي في إطارات Dunlop
الشكل 2. ظهور قضيب مؤشر بلى المداس في إطارات Dunlop
| 1 | المؤشر |
| 2 | قضيب بلى المداس |
الشكل 3. مؤشر بلى المداس: إطارات Michelin
استبدال الإطارات
تحذيرتمثل الإطارات مكونًا مهمًا للسلامة. اتصل بوكيل Harley-Davidson من أجل إصلاح الإطارات أو استبدالها. فقد تؤثر الصيانة غير الصحيحة للإطار بصورة كبيرة على الثبات والقيادة، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00057a)
تحذيرقم بتركيب صمامات وأغطية صمامات للإطارات من المعدات الأصلية فقط. يمكن أن تصطدم الصمامات، أو مجموعة الصمام والغطاء، التي تكون طويلة للغاية أو ثقيلة للغاية بالمكونات القريبة وتتلف الصمام مما يتسبب في سرعة فقدان الهواء من الإطار. قد يؤدي فقدان الهواء من الإطار بسرعة إلى فقد التحكم في المركبة، الأمر الذي قد يؤدي إلى الوفاة أو حدوث إصابات خطيرة. (00281a)
تحذيراستبدل الإطارات المثقوبة أو التالفة. في بعض الحالات، يمكن إصلاح الثقوب الصغيرة في منطقة المداس من داخل الإطار المفكوك بواسطة وكيل Harley-Davidson. يجب ألا تتجاوز السرعة 80 km/h (50 mph) في أول 24 ساعة بعد الإصلاح، ويجب ألا يُستخدم الإطار الذي تم إصلاحه مطلقًا بسرعة تزيد عن 129 km/h (80 mph). قد يؤدي عدم الامتثال لهذا التحذير إلى تلف الإطار إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابة خطيرة. (00015b)
تحذيراستبدل الإطار على الفور بإطار محدد من Harley-Davidson عندما تصبح قضبان البلى مرئية أو عندما يتبقى 1 mm (1/32 in) فقط من عمق المداس. قد تؤدي القيادة بإطار بالٍ إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00090c)
يلزم استخدام إطارات جديدة في أي من الحالات التالية (ارجع إلى المواصفات → المواصفات → الإطارات المحددة لمعرفة الإطارات البديلة المحددة):
- عندما تصبح قضبان بلى المداس مرئية على أسطح المداس.
- عندما تصبح الأسلاك أو الخامة مرئية عبر الجدران الجانبية المشققة أو الثقوب أو القطع العميق.
- ظهور نتوءات أو انتفاخات أو شقوق في الإطار.
- عند وجود ثقوب أو قطع أو أي تلف آخر في الإطار لا يمكن إصلاحه.
عند تركيب الإطارات على العجل، لا تعتمد على تصميم المداس في تحديد اتجاه الدوران. تأكد دائمًا من أن أسهم الدوران المصبوبة بالجدران الجانبية تشير إلى اتجاه الدوران عند تحرك الدراجة النارية للأمام.