1. | قم بتشغيل الدراجة النارية إلى أن يصبح المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية. أوقف تشغيل المحرك. | |
تحذير احرص على عدم وجود مزيتات أو سوائل على الإطارات أو العجلات أو المكابح عند تغيير السائل. يمكن أن يتأثر السحب بصورة كبيرة، الأمر الذي قد يؤدي إلى فقد السيطرة على الدراجة النارية وحدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00047d) | ||
2. | ثبّت الدراجة النارية في وضع مستقيم على سطح مستوٍ (دون سندها على الحامل الجانبي). | |
3. | راجع الشكل 1. قم بتصريف علبة الجنزير الرئيسي. | |
4. | نظف مغناطيس سدادة التصريف. في حالة تراكم الرواسب بشكل زائد على السدادة، افحص حالة مكونات علبة الجنزير. | |
5. | ركّب سدادة تصريف وحلقة دائرية جديدة. اربط. عزم الدوران: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) سدادة تصريف علبة الجنزير الرئيسي |
6. | راجع الشكل 3. أزل البراغي (3) وغطاء فحص القابض (2). | |
7. | قم بإزالة مانع التسرب (1). امسح الزيت من الغطاء الأساسي والتجويف الموجود في غطاء الفحص. ملاحظة
يشتمل طراز FLSB على مانع تسرب مركب على التجويف الموجود في الغطاء الأساسي. | |
ملاحظة لا تفرط في ملء علبة الجنزير الرئيسي بالمزيت. قد يتسبب فرط الملء في تعشيق خشن للقابض و/أو فصل تعشيق غير كامل و/أو إعاقة القابض و/أو صعوبة في إيجاد وضع اللاتعشيق عندما يكون المحرك في سرعة التباطؤ. (00199b) | ||
8. | أضف المزيت. |
الكمية* | التعبئة الجافة** | التعبئة الرطبة*** | ||
---|---|---|---|---|
oz | لتر | oz | لتر | |
علبة رئيسية واسعة | 46 | 1.36 | 42 | 1.24 |
علبة رئيسية ضيقة | 40 | 1.18 | 36 | 1.06 |
* الكمية تقريبية. قم بالملء حتى الجزء السفلي للوحة الضغط OD والمركبة في وضع مستقيم. ** Cover was removed and installed. *** تم تصريف مادة التزييت عبر سدادة التصريف فقط. |
9. | قم بتركيب غطاء فحص القابض ومانع التسرب الجديد: a. راجع الشكل 3. قم بتركيب مانع التسرب الجديد (1) في التجويف الموجود في الغطاء. b. اربط غطاء فحص القابض باستخدام البراغي مع الفلكات المقيدة (3). c. راجع الشكل 4. اربط بالتسلسل الموضح. عزم الدوران: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) براغي غطاء فحص القابض (كل الطرز باستثناء FLSB) عزم الدوران: 2,8–3,9 N·m (25–35 in-lbs) براغي غطاء فحص القابض (FLSB) |
1 | مانع التسرب |
2 | غطاء فحص القابض |
3 | برغي وفلكة مقيدة (5) |