أدوات خاصة
الوصفرقم القطعةالكمية
AIR SUSPENSION PUMP AND GAUGE (مقياس ومضخة التعليق الهوائي)
HD-34633
1

تشتمل جميع الموديلات على نظام تعليق خلفي قابل للضبط بالهواء. يمكن ضبط ضغط الهواء في ممتصات الصدمات الخلفية لتناسب متطلبات الحمل وأسلوب القيادة والراحة الشخصية.
ملاحظة
لا تتخط الحد الأعلى لضغط الهواء في نظام تعليق الهواء. تتم تعبئة مكونات الهواء بسرعة. وبالتالي، استخدم خط هواء ذا ضغط منخفض. عدم القيام بذلك قد يؤدي إلى تلف محتمل بالمكونات. (00165b)
تحذير
توخ الحذر عند استنزاف الهواء من نظام التعليق. قد تتسرب الرطوبة الممزوجة بالمزيت إلى داخل العجلة الخلفية والإطار و\أو مكونات المكبح والتأثير بصورة كبيرة على السحب، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث وفاة أو إصابات خطيرة. (00084a)
  1. قم بإزالة حقيبة الدراجة النارية من الجانب الأيسر، إن وجدت.
  2. انظر الشكل 1. قم بإزالة الغطاء من صمام الهواء الواقع خلف ممتص الصدمات الواقع على الجانب الأيسر من المركبة.
    3. ملاحظة
    • قم بإضافة 21–35 kPa (3–5 psi) إلى الضغط الموجود قبل تصريف الهواء من النظام لمنع خروج الزيت من صمام الهواء. لا تتخط المستوى 345 kPa (50 psi).
    • لا تتخط تقييم الوزن الإجمالي للمركبة أو تقييم الوزن الإجمالي للمحور.
  3. ارجع إلى الجدول 1 و الجدول 2. وصل AIR SUSPENSION PUMP AND GAUGE (مقياس ومضخة التعليق الهوائي) (رقم القطعة:HD-34633)بصمام الهواء. قم بتعبئة الهواء أو تصريفه من ممتص الصدمات إلى مستوى الضغط المحدد لموديل دراجتك النارية والحمل.
    4. ملاحظة
    مستويات الضغط المحددة هي نقاط البدء الموصى بها. اضبط مستوى الضغط ليناسب ظروف الحمل وأسلوب القيادة والراحة المرغوب فيها. لا يؤدي الضغط المنخفض بالضرورة إلى قيادة أكثر سلاسة. سيؤدي استخدام مستويات الضغط التي تقع خارج نطاق التحميل الموصى به إلى انخفاض حركة التعليق المتاحة وتقليل راحة السائق.
  4. ركب الغطاء على صمام الهواء وركب حقيبة الدراجة النارية اليسرى، إذا كان قد تم فكها.
الشكل 1. صمام هواء نظام تعليق الهواء الخلفي
الجدول 1. مستوى ضغط هواء نظام التعليق الموصى به: FLHX، FLTRX، FLHR/C
تحميل الصدمات
الوزن الإجمالي
الضغط
كجم
رطل
كيلو باسكال
رطل/بوصة مربعة
سائق واحد
ما يصل إلى 68
ما يصل إلى 150
0
0
68-91
150-200
0-69
0-10
91-113
200-250
69-138
10-20
113-136
250-300
138-206
20-30
أكثر من 136
أكثر من 300
206-345
30-50
سائق واحد مع حمولة تبلغ 18 kg (40 lb)
ما يصل إلى 68
ما يصل إلى 150
69-138
10-20
68-91
150-200
138-206
20-30
91-113
200-250
206-276
30-40
113-136
250-300
276-345
40-50
أكثر من 136
أكثر من 300
345
50
السائق والراكب
الكل
الكل
276-345
40-50
الحد الأقصى لتقييم الوزن الإجمالي للمركبة
الكل
الكل
345
50
إذا كان Tour-Pak مركبًا، فقم بإضافة 34–69 kPa (5–10 psi) إلى ضغط الصدمات. لا تتخط المستوى 345 kPa (50 psi) لضغط نظام التعليق.
الجدول 2. مستوى ضغط هواء نظام التعليق الموصى به: FLHTC وFLHTCU وFLHTK وFLTRU
تحميل الصدمات
الوزن الإجمالي
الضغط
كجم
رطل
كيلو باسكال
رطل/بوصة مربعة
سائق واحد
ما يصل إلى 68
ما يصل إلى 150
34-69
5-10
68-91
150-200
69-138
10-20
91-113
200-250
138-206
20-30
113-136
250-300
206-276
30-40
أكثر من 136
أكثر من 300
276-345
40-50
سائق واحد مع حمولة تبلغ 32 kg (70 lb)
ما يصل إلى 68
ما يصل إلى 150
172-206
25-30
68-91
150-200
206-276
30-40
91-113
200-250
276-345
40-50
أكثر من 113
أكثر من 250
345
50
السائق والراكب
الكل
الكل
345
50
الحد الأقصى لتقييم الوزن الإجمالي للمركبة
الكل
الكل
345
50
لا تتخط المستوى 345 kPa (50 psi) لضغط نظام التعليق.