الدراجة النارية مزودة بوحدة تحكم إلكتروني في الخانق (ETC). فبدلاً من استخدام توصيل الكبل الميكانيكي بجسم الخانق، تستخدم هذه التقنية الكثير من المستشعرات في المقبض لتحديد وضع الخانق الذي يطلبه القائد إلى وحدة التحكم الإلكتروني (ECM). بعد ذلك تقوم وحدة التحكم الإلكتروني بتنظيم دخول الهواء\الوقود و توقيت الإشعال بطريقة صحيحة بناءً على طلب السائق. يتم تصنيع مستشعر المقبض مع وجود كامات داخلية وموقفة بزنبرك من أجل التشغيل والإحساس الطبيعي.

وقد تم تصميم وحدة التحكم الإلكتروني في الخانق من أجل سلامة السائق والاستمرار في تشغيل الدراجة النارية، حتى في حالة فشل المكون. وتراقب وحدة التحكم الإلكتروني حالة مستشعرات المقبض وتشغيل لوحة الخانق وتدفق الهواء. إذا تم تحديد أية مشاكل، فستقوم الدراجة النارية بتعطيل وحدة التحكم في تثبيت السرعة وإضاءة لمبة فحص المحرك والعودة إلى أحد أوضاع التراجع التالية.