تم تصميم دراجتك النارية لتقديم أفضل أداء وفعالية باستخدام البنزين الخالي من الرصاص. معظم البنزين يتم خلطه بالكحول و \ أو الأثير لعمل خليط مؤكسد. ويعد نوع الكحول أو الإثير الذي يتم إضافته إلى الوقود وكميته مهمًا.
ملاحظة
لا تستخدم البنزين الذي يحتوي على الميثانول. القيام بذلك قد يؤدي إلى فشل مكون نظام الوقود وتلف المحرك و/أو حدوث عطل بالمعدة. (00148a)
مزيج البنزين/اثير الميثيل والبيوثيل الثلاثي (MTBE) عبارة عن خليط من البنزين و15% من MTBE. استخدام مزيج البنزين/MTBE في دراجتك النارية معتمد.
وقود الإيثانول عبارة عن خليط من الإيثانول (الكحول الإيثيلي) والبنزين الخالي من الرصاص ويؤثر على المسافة المقطوعة بالوقود. يمكن استخدام الوقود الذي يشتمل على ما يصل إلى 10% من الإيثانول في دراجتك النارية بدون التأثير على أداء المركبة. تشير لوائح EPA الأمريكية في الوقت الحالي أن الوقود الذي يشتمل على 15% من الإيثانول (E15) ممنوع من الاستخدام في الدراجات النارية عند وقت صدور هذا الإعلان. بعض الدراجات النارية تمت معايرتها للعمل بتركيزات أعلى من الإيثانول لملاقاة معايير الوقود في تلك الدول.
البنزين المعدل أو البنزين المؤكسج (RFG) يصف مزيج البنزين المصمم خصيصًا للاحتراق بصورة أنظف من أنواع البنزين الأخرى. وينتج عن ذلك انبعاثات أقل من أنبوب العادم. كما أنه مُعد ليتبخر بصورة أقل أثناء تعبئة الخزان. يستخدم مع البنزين المعاد تركيبه مواد إضافية لأكسدة الغاز. ستعمل دراجتك النارية بصورة عادية باستخدام هذا النوع من الوقود. توصي Harley-Davidson باستخدامه وقتما أمكن كوسيلة مساعدة لتنظيف الهواء في بيئتنا.
لا تستخدم وقود السباقات أو الوقود الذي يشتمل على الميثانول. استخدام تلك الأنواع من الوقود سيؤدي إلى تلف نظام الوقود.
معزز الأوكتين الوحيد الذي توصي به Harley-Davidson هو SCREAMIN’ EAGLE SUPER OCTANE BOOST (متوافر في الولايات المتحدة فقط). وهذا هو النوع الوحيد من معززات الأوكتين التي تم اختبارها جيدًا واعتمادها للاستخدام مع محركات ومكونات Harley-Davidson.
قد تؤثر بعض أمزجة البنزين على بدء التشغيل أو القدرة على القيادة أو على فعالية وقود الدراجة النارية. في حال وجود أي من تلك المشاكل، فقم بتجربة نوع آخر من البنزين أو استخدم البنزين الممزوج به نسبة أعلى من الأوكتين.