مفتاح بادئ التشغيل الكهربي
انظر الشكل 1. يقع مفتاح بادئ التشغيل الكهربي (5) في مجموعة التحكم بالمقود الأيمن. انظر التشغيل → بدء تشغيل المحرك.
  1. ضع مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) (6) المحرك في وضع RUN (التشغيل) وضع ناقل الحركة في وضع اللاتعشيق. يجب أن تضيء لمبة مؤشر وضع اللاتعشيق (الخضراء).
  2. انظر عناصر التحكم والمؤشرات → مفتاح الإشعال → مفتاح الإشعال. لف مفتاح الإشعال إلى وضع IGN (الإشعال) واضغط على مفتاح START (بدء التشغيل) لتشغيل محرك بادئ التشغيل.
    3. ملاحظة
    • عند تنشيط بادئ التشغيل، سيتم إطفاء المصباح الأمامي للحظة لتقليل حمل البطارية.
    • إذا لم يبدأ تشغيل المحرك، فسيعمل محرك بادئ التشغيل لمدة خمس ثوانٍ ثم سيتوقف. اضغط على مفتاح START (بدء التشغيل) وحرره. بعد عدة محاولات غير ناجحة لبدء التشغيل، قم بزيارة موزع Harley-Davidson.
وامض الاتجاهات الأربعة للتحذير من المخاطر
يقع مفتاح التحذير من المخاطر (5) أعلى مفتاح بادئ التشغيل الكهربي. يتيح ذلك النظام ترك الدراجة النارية القياسية في وضع وميض الاتجاهات الأربعة وتأمينها إلى أن يتم العثور على المساعدة.
  1. أثناء وجود مفتاح الإشعال في وضع IGN (الإشعال) أو في وضع ACC (الملحقات)، اضغط على مثلث التحذير من المخاطر لتنشيط وامضات الاتجاهات الأربعة.
    2. ملاحظة
    في حال وجود نظام آمان، فإنه يجب أن يتواجد مفتاح التسليم (فوب) عند تشغيل وامضات الاتجاهات الأربعة وعند إلغاء تشغيل الوامضات.
  2. لف مفتاح الإشعال إلى وضع OFF (إيقاف التشغيل). ستستمر وامضات الاتجاهات الأربعة في الوميض لمدة ساعتين إلى أن يتم إلغاؤها بواسطة السائق.
  3. لإلغائها، لف مفتاح الإشعال إلى وضع ACC (الملحقات) أو وضع التشغيل واضغط على مثلث التحذير الموجود على مفتاح بادئ التشغيل الكهربي.
مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) المحرك
انظر الشكل 1. يعمل مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) المحرك (6) على تشغيل طاقة المحرك أو إيقاف تشغيلها. يقع مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) المحرك على وحدة التحكم اليمنى بالمقود. اضغط على الجزء العلوي من مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) المحرك لإيقاف تشغيل طاقة المحرك وإيقاف تشغيله. اضغط على الجزء السفلي من مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) المحرك لتمكين بدء تشغيل المحرك ودورانه.
ملاحظة
  • يجب أن يكون مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) المحرك في وضع RUN (التشغيل) لبدء تشغيل أو تشغيل المحرك.
  • يجب استخدام مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) المحرك لإيقاف تشغيل المحرك.
  1. لإيقاف تشغيل المحرك، اضغط على الجزء العلوي من مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) إلى وضع OFF (إيقاف التشغيل).
  2. انظر عناصر التحكم والمؤشرات → مفتاح الإشعال → مفتاح الإشعال. لف مفتاح الإشعال إلى وضع OFF (إيقاف التشغيل) لإيقاف تشغيل الطاقة الكهربية بالكامل.
مقبض التحكم في الخانق
انظر الشكل 1. تقع قبضة التحكم في الخانق (8) في وحدة التحكم بالمقود الأيمن ويتم تشغيلها باليد اليمنى.
للتخفيف من إرهاق السائق في الرحلات الطويلة، يقع برغي ضبط احتكاك الخانق المحمل بنابض (10) أسفل قامطة مقبض الخانق في الموديلات غير المزودة بوحدة تثبيت السرعة.
1. قم بلف مقبض التحكم في الخانق ببطء في اتجاه عقارب الساعة (في اتجاه الجزء الأمامي للدراجة النارية) لإغلاق الخانق (خفض السرعة).
2. لف قبضة التحكم في الخانق ببطء عكس اتجاه عقارب الساعة (في اتجاه الجزء الخلفي للدراجة النارية) لفتح الخانق (زيادة السرعة).
تحذير
لا تحكم ربط برغي ضبط احتكاك الخانق إلى النقطة التي لن يعود فيها المحرك إلى التباطؤ تلقائيًا. قد يؤدي فرط إحكام الربط إلى فقد السيطرة على المركبة، الأمر الذي قد يؤدي إلى الوفاة أو حدوث إصابات خطيرة. (00031b)
3. حل برغي ضبط احتكاك الخانق حتى يعود الخانق إلى وضع التباطؤ عند رفع اليد عن المقبض.
4. لف برغي ضبط الخانق إلى الداخل لزيادة الاحتكاك على المقبض. يوفر ذلك تأثير مضاءلة على حركة الخانق.
ملاحظة
يجب ألا يتم استخدام برغي ضبط احتكاك الخانق في ظروف التوقف والتشغيل العادية.
ذراع القابض اليدوي
تحذير
لا تضع الأصابع بين ذراع التحكم اليدوي ومقبض المقود. قد يؤدي وضع اليد الخاطئ إلى الإضرار بعمل ذراع التحكم والتسبب في فقد السيطرة على المركبة، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00032a)
انظر الشكل 1. يقع ذراع القابض اليدوي (1) على المقود الأيسر ويتم تشغيله بواسطة أصابع اليد اليسرى.
  1. اسحب ببطء ذراع القابض اليدوي إلى الداخل تجاه مقبض المقود لفصل القابض بالكامل.
  2. قم بالنقل إلى السرعة الأولى باستخدام ذراع ناقل الحركة. انظر عناصر التحكم والمؤشرات → ذراع تبديل التروس.
  3. حرر ذراع القابض اليدوي ببطء لتعشيق القابض.
مفتاح القابض مدمج في مجموعة مفاتيح المقود الأيسر. وهو يتيح للسائق إمكانية بدء تشغيل المركبة في أي سرعة (أو في وضع اللاتعشيق) طالما أن ذراع القابض مسحوب. إن لم يكن القابض مفصولاً وكانت المركبة في سرعة معينة، فلن يبدأ تشغيل المركبة.
مفتاح HORN/TRIP (أداة التنبيه/عداد سرعة الرحلات)
مفتاح HORN (أداة التنبيه): انظر الشكل 1. تعمل أداة التنبيه عن طريق الضغط على مفتاح HORN (أداة التنبيه) (2) الواقع في أداة التحكم بالمقود الأيسر. يمكن تنشيط أداة التنبيه لمدة تصل إلى 10 ثوانٍ في المرة الواحدة. إذا استمر الضغط على مفتاح أداة التنبيه لفترة طويلة، فسيتم تعطيل أداة التنبيه تلقائيًا.
TRIP (عداد سرعة الرحلات): يعمل مفتاح TRIP (عداد سرعة الرحلات) على تنشيط عداد سرعة ويستخدم لتنشيط شاشة عداد السرعة للتمرير بين مجموعة من العروض المختلفة للشاشة. أثناء وجود مفتاح الإشعال في وضع OFF (إيقاف التشغيل)، يمكن أن يقوم مفتاح عداد سرعة الرحلات على تنشيط شاشة الوقت أو شاشة عداد السرعة.
مفتاح تعتيم المصباح الأمامي
انظر الشكل 1. يقع مفتاح تعتيم المصباح الأمامي (3) على المقود الأيسر.
الضوء بعيد المدى: اضغط على الجزء العلوي من المفتاح لتنشيط الضوء بعيد المدى. ستضيء لمبة مؤشر الضوء بعيد المدى (الزرقاء) في عداد السرعة عند تشغيل الضوء بعيد المدى.
الضوء قصير المدى: اضغط على الجزء السفلي من المفتاح لتنشيط الضوء قصير المدى.
الوميض للمرور: اضغط مع الاستمرار على الجزء السفلي من المفتاح لتومض لمبة الضوء بعيد المدى.
مفاتيح إشارات الانعطاف
انظر الشكل 1. تحتوي كل مجموعة تحكم في المقود على مفتاح إشارة انعطاف.
ملاحظة
كما تعمل لمبات إشارة الانعطاف الأمامية كمصابيح أمامية. وقد لا تتوافر هذه الخاصية في جميع الأماكن، نظرًا للوائح المحلية.
1ذراع القابض اليدوي
2مفتاح HORN/TRIP (أداة التنبيه/عداد سرعة الرحلات)
3مفتاح تعتيم المصباح الأمامي
4مفتاح إشارة الانعطاف إلى اليسار
5مفتاح التحذير من المخاطر/بادئ التشغيل الكهربي
6مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) المحرك
7ذراع المكبح اليدوي
8مقبض التحكم في الخانق
9مفتاح إشارة الانعطاف إلى اليمين
10برغي ضبط الاحتكاك
الشكل 1. عناصر التحكم في المقود