الجدول 1. المحرك: Air-Cooled Milwaukee-Eight 117™‎
العنصر
المواصفات
عدد الأسطوانات
2
النوع
4 أشواط، 45 درجة
النوع V
عمود كامة واحد
عمود توازن واحد
نسبة الضغط
10.2:1
تجويف الأسطوانة
4.075 بوصات
103.5 mm
الشوط
4.500 بوصة
114.3 مم
الإزاحة
117 بوصة3
1923 سم 3
متطلبات الوقود
عالي الجودة وخالٍ من الرصاص
نظام التزييت
حوض جاف مضغوط
نظام التبريد
رؤوس أسطوانات مبردة بزيت
مع مبرد الزيت
ملاحظة
قد لا تتوافق المواصفات الواردة في هذا المنشور مع المواصفات الواردة في الشهادة الرسمية في بعض الأسواق بسبب وقت طباعة المنشور والاختلاف في طرق الاختبار و/أو الاختلافات بين المركبات. يجب على جميع العملاء الذين يسعون للحصول على مواصفات تنظيمية معتمدة رسميًا لمركبتهم الرجوع إلى مستندات الاعتماد أو الاتصال بالبائع أو الوكيل الذي يتعاملون معه أو زيارة الموقع www.h-d.com.
تحذير
لا تتخط نسبة الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) الخاص بالدراجة النارية أو نسبة الوزن الإجمالي للمحور (GAWR). تخطي تقييمات الأوزان هذه قد يؤدي إلى فشل المكون والتأثير بصورة كبيرة على الثبات والقيادة والأداء، الأمر الذي قد يؤدي بدوره إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00016f)
ملاحظة
الحد الأقصى للوزن الإضافي المسموح به على الدراجة النارية يساوي تقييم الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) مطروحًا منه الوزن أثناء الحركة. على سبيل المثال، فإن الدراجة النارية التي يبلغ تقييم الوزن الإجمالي للمركبة الخاص بها 544 kg (1.200 lb) having a running weight of 363 kg (800 lb), would allow a maximum of an additional 181 kg (400 lb) combined weight of the rider, passenger, riding gear, cargo and installed accessories.
الجدول 2. ناقل الحركة
العنصر
المواصفات
النوع
تعشيق ثابت، نقل الحركة بالقدم
السرعات
6 سرعات أمامية
الجدول 3. النظام الكهربائي
العنصر
المواصفات
وقت الإشعال
غير قابل للضبط
البطارية
12 فولت، 28 أمبير في الساعة، أمبير التدوير على البارد 405
محكمة الإغلاق ولا تحتاج إلى الصيانة
نظام الشحن
الحد الأقصى للخرج 46-50 أمبير
حجم شمعة الإشعال
10 مم
فرجة شمعة الإشعال
من 0.031 إلى 0.035 بوصة
من 0.80 إلى 0.90 ملم
عزم شمعة الإشعال
من 89 إلى 133 بوصة-رطل
من 10 إلى 15 نيوتن متر
الجدول 4. أسنان الدولاب المسنن
الإدارة
العنصر
عدد الأسنان
رئيسية
المحرك
34
القابض
46
نهائية
ناقل الحركة
32
العجلة الخلفية
68
الجدول 5. نسب التروس
الترس
النسبة
الأول
9.593
الثاني
6.650
الثالث
4.938
الرابع
4.000
الخامس
3.407
السادس
2.875
الجدول 6. السعات
العنصر
الولايات المتحدة
متري
خزان الوقود (الإجمالي)
6.0 جالون
22.7 لترات
تشغيل لمبة التحذير من انخفاض الوقود
(تقريبي)
1.0 جالون
3.8 لترات
سعة زيت المحرك مع الفلتر *
هوائي التبريد (نظام جيد)
5.2 كوارت
4.9 لترات
تغيير زيت الخدمة
4.75 كوارت
4.5 لترات
ناقل الحركة **
(تقريبي)
28 أونصة
0.83 لتر
علبة الجنزير الرئيسي
(التعبئة الجافة؛ تقريبًا) ***
34 أونصة
1.0 لترات
* عند إعادة الملء، أضف في البداية 3,8 L (4.0 qt). ويمكنك إضافة كميات أخرى حسبما يلزم لرفع المستوى حسب المواصفات.
** عند إعادة الملء، أضف في البداية 0,8 L (28 fl oz)ويمكنك إضافة كميات أخرى حسبما يلزم لرفع المستوى حسب المواصفات.
*** الكمية تقريبية. قم بالتعبئة حتى أسفل القطر الخارجي (OD) للوحة الضغط مع وجود الدراجة النارية في الوضع العمودي.
الجدول 7. الأوزان
العنصر
FLHXSE
رطل
كجم
الوزن أثناء الحركة *
877
398
الحد الأقصى للوزن الإضافي المسموح به**
483
219
تقييم الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR)
1360
617
تقييم الوزن الإجمالي للمحور (GAWR) الأمامي
500
227
تقييم الوزن الإجمالي للمحور (GAWR) الخلفي
927
420
*الوزن الإجمالي للدراجة النارية عند تسليمها بجميع أنواع الزيوت/السوائل و90% تقريبًا من الوقود.
** يجب ألا يتعدى الوزن الإجمالي للملحقات والحمولة وعدة الركوب والراكب والقائد هذا الوزن.
الجدول 8. الأبعاد
العنصر
بوصة
مم
الطول الإجمالي
96.1
2440
العرض الإجمالي
38.0
965
الارتفاع الإجمالي
52.2
1325
قاعدة العجلات
63.8
1620
خلوص الطريق
5.1
130
ارتفاع المقعد*
26.1
663
* مع جلوس سائق وزنه 81,6 kg (180 lb) على المقعد.
الجدول 9. الإطارات المحددة
الحامل
الحجم
الإطار المحدد
الضغط (بارد 20 °C (68 °F))
رطل/بوصة مربعة
كيلو باسكال
الأمامي
19 بوصة
Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H
36
248
الخلفي
18 بوصة
Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H
40
276
  • تختلف قيمة ضغط الإطار بتغير درجة الحرارة المحيطة ودرجة حرارة الإطار. تحقق من الضغط والإطارات باردة (20 °C (68 °F)). قم بزيادة ضغط الإطار 6,9 kPa (1 psi) لكل 5 °C (10 °F) في درجة الحرارة المحيطة أعلى من هذه النقطة.
  • لا تستخدم نظام TPMS كمقياس ضغط عند إضافة هواء أو سحبه من إطار. يتم إرسال بيانات الاستشعار إلى نظام TPMS على فترات متفاوتة، وقد لا يتم التحديث الفوري عند إضافة أو إزالة الهواء من الإطار. قد ينتج انتفاخ زائد أو ناقص عن الحد.
  • لن يقوم مستشعر نظام TPMS بالإبلاغ بالضغط أعلى من 345–414 kPa (50–60 psi) وفقًا للارتفاع.
  • تمت معايرة نظام TPMS لاستخدام الهواء الموجود في الإطار. قد يؤثر استخدام النيتروجين بنسبة 100% على دقة النظام.
  • لا تقم بتدوير سيقان الصمامات من موضع تثبيتها الملائم. فقد يؤثر هذا على طلية ساق الصمام المانعة للتسرب وبالتالي يحدث تسرب بطيء.
  • لا تستخدم موازنات أو موانع تسرب الإطارات السائلة في العجلات التي بها مستشعر TPMS. فقد يؤدي ذلك إلى تلف المستشعر.