Стартерът не работи или не задейства двигателя
  1. Ключът OFF/RUN (ИЗКЛЮЧЕНО/ПУСНИ) на двигателя е изключено.
  2. Разреден акумулатор или хлабави или корозирали връзки (вибрации на соленоида).
  3. Лостът на съединителя не е притиснат към дръжката или трансмисията не е в неутрално положение.
  4. Стъпенката тип „пачи крак“ не в прибрано положение (за модели оборудвани с блокировка на стъпенката тип „пачи крак“).
  5. Изгорял предпазител.
Двигателят се задейства, но не се стартира
  1. Горивният резервоар е празен.
  2. Горивният филтър е задръстен.
  3. Разреден акумулатор или хлабави или повредени връзки на клемите на акумулатора.
  4. Замърсени запалителни свещи.
  5. Кабелните връзки на запалителните свещи са хлабави или в лошо състояние и дават на късо.
  6. Хлабав или корозирал кабел или кабелна връзка при бобината или акумулатора.
  7. Горивната помпа не работи.
  8. Изгорял предпазител.
Трудно стартира
  1. Запалителните свещи са в лошо състояние, имат неправилна междина или са частично замърсени.
  2. Кабелите на запалителните свещи са в лошо състояние и имат утечка.
  3. Акумулаторът е почти разреден.
  4. Хлабав проводник или кабелна връзка при една от клемите на акумулатора или бобината.
  5. Двигателното масло е прекалено гъсто (студено време).
  6. Отдушникът на горивния резервоар е запушен или горивната линия е затворена, което ограничава притока на гориво.
  7. Вода или мръсотия в горивната система или филтъра.
  8. Горивната помпа не работи.
Стартира, но работи неравномерно или прескача
  1. Запалителните свещи са в лошо състояние или частично замърсени.
  2. Кабелите на запалителните свещи са в лошо състояние и имат утечка.
  3. Междината на запалителната свещ е твърде малка или твърде голяма.
  4. Акумулаторът е почти разреден.
  5. Повреден проводник или хлабава връзка при клемите на акумулатора или бобината.
  6. Прекъсващо късо съединение поради повредена изолация на проводник.
  7. Вода или мръсотия в горивната система или филтъра.
  8. Вентилационната система за гориво е запушена. Свържете се с дилър.
  9. Един или повече инжектори са замърсени.
Запалителна свещ се замърсява многократно
  1. Горивната смес е твърде богата.
  2. Неподходяща запалителна свещ за сервизно обслужване
Предварително запалване или детонация (удари или чукане)
  1. Неправилно гориво.
  2. Неподходяща запалителна свещ за сервизно обслужване
Прегрява
  1. Недостатъчно подаване на масло или маслото не циркулира.
  2. Тежък нагар от претоварен двигател. Свържете се с дилър.
  3. Недостатъчен въздушен поток над цилиндровите глави по време на продължителни периоди на работа на празен ход или на бавна скорост.
Прекомерна вибрация
  1. Валът на шарнира на задната вилка е хлабав. Свържете се с дилър.
  2. Предните монтажни болтове на двигателя са хлабави. Свържете се с дилър.
  3. Предната верига или връзки затягат вследствие на недостатъчно смазване или ремъкът е лошо износен.
  4. Монтажните болтове на двигателя към трансмисията са хлабави (приложими модели). Свържете се с дилър.
  5. Повредена рамка. Свържете се с дилър.
  6. Повредени джанти и/или гуми. Свържете се с дилър.
  7. Превозното средство не е правилно центрирано. Свържете се с дилър.
Двигателното масло не циркулира (лампата за налягането на маслото свети)
  1. Недостатъчно подаване на масло или подаване на разредено масло.
  2. Подаването на масло е запушено с лед и утайки при мразовито време.
  3. Заземен проводник на превключвателя на сигнала за маслото или дефектен превключвател на сигнала. Свържете се с дилър.
  4. Повреден или неправилно монтиран възвратен клапан. Свържете се с дилър.
  5. Проблем с маслената помпа. Свържете се с дилър.