مزيج البنزين/إيثر الميثيل والبيوثيل الثلاثي (MTBE) عبارة عن خليط من البنزين و15% من MTBE. استخدام مزيج البنزين/MTBE في دراجتك النارية معتمد.

وقود الإيثانول عبارة عن خليط من الإيثانول (الكحول الإيثيلي) والبنزين الخالي من الرصاص ويؤثر على المسافة المقطوعة بالوقود. يمكن استخدام الوقود الذي يشتمل على ما يصل إلى 10% من الإيثانول في دراجتك النارية بدون التأثير على أداء المركبة. وتشير لوائح EPA الأمريكية في الوقت الحالي إلى أن الوقود الذي يشتمل على 15% من الإيثانول (E15) ممنوع من الاستخدام في الدراجات النارية عند وقت صدور هذا الإعلان. بعض الدراجات النارية تمت معايرتها للعمل بتركيزات أعلى من الإيثانول لتلبية معايير الوقود في تلك الدول.

البنزين المعدل أو البنزين المؤكسج (RFG) يصف مزيج البنزين المصمم خصيصًا للاحتراق بصورة أنظف من أنواع البنزين الأخرى. وينتج عن ذلك انبعاثات أقل من أنبوب العادم. كما أنه مُعد ليتبخر بصورة أقل أثناء تعبئة الخزان. يستخدم مع البنزين المعاد تركيبة مواد إضافية لأكسدة الغاز. ستعمل دراجتك النارية بصورة عادية باستخدام هذا النوع من الوقود. توصي Harley-Davidson باستخدامه وقتما أمكن كوسيلة مساعدة لتنظيف الهواء في بيئتنا.

لا تستخدم وقود السباقات أو الوقود الذي يشتمل على الميثانول. ويؤدي استخدام تلك الأنواع من الوقود إلى تلف نظام الوقود.

إن معزز الأوكتين الوحيد الذي توصي به Harley-Davidson هو SCREAMIN' EAGLE SUPER OCTANE BOOST (متوفر في الولايات المتحدة فقط) . وهذا هو النوع الوحيد من معززات الأوكتين التي تم اختبارها جيدًا واعتمادها للاستخدام مع محركات ومكونات Harley-Davidson.

قد تؤثر بعض أنواع من مزيج البنزين على بدء التشغيل أو القدرة على القيادة أو فعالية وقود الدراجة النارية بشكل عكسي. في حال وجود أي من تلك المشكلات، قم بتجربة نوع آخر من البنزين أو استخدم البنزين الذي يحتوي على نسبة أعلى من الأوكتين.