راجع الشكل 1. يعمل مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/تشغيل) المحرك على تشغيل طاقة المحرك أو إيقاف تشغيلها. ويوجد هذا المفتاح في عنصر التحكم الأيمن.

OFF: اضغط على أعلى مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) لإيقاف تشغيل المحرك والدراجة النارية.

RUN (تشغيل): اضغط على أسفل مفتاح OFF/RUN (إيقاف التشغيل/التشغيل) لتشغيل طاقة الإشعال قبل بدء تشغيل الدراجة النارية.

راجع الشكل 1. يوجد مفتاح بدء تشغيل المحرك/التحذير من المخاطر في عنصر التحكم الأيمن.

START: الضغط على الزر الموجود بالمفتاح يؤدي إلى تشغيل محرك بادئ التشغيل. راجع التشغيل → بدء تشغيل المحرك.

التحذير من الخطر: الضغط على الجزء العلوي من المفتاح (رمز المثلث) يشغل وامض الاتجاهات الأربعة. يتيح ذلك النظام ترك الدراجة النارية القياسية في وضع وميض الاتجاهات الأربعة وتأمينها إلى أن يتم العثور على المساعدة.

راجع الشكل 1. تعمل أداة التنبيه عن طريق الضغط على مفتاح أداة التنبيه الواقع في عنصر التحكم الأيسر. يمكن تنشيط أداة التنبيه لمدة تصل إلى 10 ثوانٍ في المرة الواحدة. إذا استمر الضغط على مفتاح أداة التنبيه لفترة طويلة فسيتم تعطيل أداة التنبيه تلقائيًا.

راجع الشكل 1. يوجد مفتاح تعتيم المصباح الأمامي في وحدة التحكم اليسرى. المفتاح له ثلاثة أوضاع.

الضوء بعيد المدى: اضغط على الجزء العلوي من المفتاح لتنشيط الضوء بعيد المدى. يظهر مؤشر الضوء بعيد المدى عند تشغيل الضوء بعيد المدى.

الضوء قصير المدى: اضغط على الجزء السفلي من المفتاح لتنشيط الضوء قصير المدى.

الوميض للمرور: اضغط مع الاستمرار على الجزء السفلي من المفتاح ليومض مصباح الضوء بعيد المدى. اثناء استخدام وضع الملحقات، اضغط مفتاح الوميض للمرور من أجل تنشيط المصباح الأمامي.

راجع الشكل 1. توجد مفاتيح إشارات الانعطاف في وحدتي تحكم اليد اليسرى واليمنى.

تنشيط: اضغط على مفتاح إشارة الانعطاف اليمين أو اليسار وحرره لتنشيط لمبات إشارة الانعطاف. تستمر مصابيح إشارة الانعطاف في الوميض إلى أن يتم إلغاؤهما تلقائيًا أو يدويًا بواسطة السائق.

الإلغاء الآلي: يتم إلغاء لمبات إشارة الانعطاف تلقائيًا عند اكتشاف حدوث انعطاف كامل. كما يتم إلغاء اللمبات في حالة تنشيط إشارة الانعطاف لمدة طويلة أثناء القيادة. لا يمكن إيقاف اللمبات أثناء بقاء الدراجة النارية في وضع التوقف أو وضع السرعة المنخفضة.

الإلغاء اليدوي: لإلغاء إشارة الانعطاف اضغط على مفتاح إشارة الانعطاف وحرره مرة ثانية. لتنشيط إشارة الانعطاف للجانب المعاكس اضغط على مفتاح إشارة الانعطاف وحرره للاتجاه الجديد. سيتم إلغاء الإشارة الأولى وستبدأ إشارة الجانب المعاكس في الوميض.

راجع الشكل 1. يقوم مفتاح CRUISE/SET/RESUME (تثبيت السرعة/ضبط/استئناف) تلقائيًا بتنظيم سرعة المركبة. راجع عناصر التحكم والمؤشرات → التحكم في تثبيت السرعة لمعرفة الإجراءات التفصيلية عن التشغيل.

CRUISE (تثبيت السرعة): اضغط مفتاح CRUISE (تثبيت السرعة) مباشرة لتمكين التحكم في تثبيت السرعة. يضيء مؤشر التحكم في تثبيت السرعة باللون البرتقالي. يؤدي الضغط على مفتاح CRUISE (تثبيت السرعة) مرة أخرى إلى إيقاف تشغيل التحكم في تثبيت السرعة.

SET/-‭ (تثبيت/-): أثناء تمكين التحكم في تثبيت السرعة، اضغط مفتاح -/SET لتثبيت السرعة. يضيء مؤشر التحكم في تثبيت السرعة باللون الأخضر. أثناء استخدام تثبيت السرعة، اضغط على -/SET لخفض السرعة المضبوطة.

RESUME/+‎: إذا تم فصل التحكم في تثبيت السرعة (في حالة استخدام المكابح مثلاً)، اضغط على +/RESUME (استئناف/+) لاستئناف السير بسرعة تثبيت السرعة السابقة. أثناء استخدام التحكم في تثبيت السرعة، اضغط على +/RESUME لزيادة السرعة.

راجع الشكل 1. يتم استخدام مفتاح اضغط للتحدث (PTT)/الكبت (-SQ/+SQ) لتشغيل راديو CB أو الاتصال الداخلي بين السائق/الراكب في المركبات المزودة بذلك. راجع BOOM! BOX OWNER'S MANUAL (دليل مالك BOOM! BOX) للاطلاع على التعليمات بالكامل.

PTT (اضغط للتحدث): أثناء تشغيل CB أو الاتصال الداخلي وتوصيل سماعة الرأس، اضغط باستمرار على مفتاح PTT (الضغط للتحدث) للإرسال عبر CB أو التحدث خلال الاتصال الداخلي. حرر مفتاح PTT لإنهاء الإرسال.

-SQ+/SQ: يظل صوت CB في وضع الكتم حتى تصبح إشارة CB أقوى من مستوى الكبت الذي يتم استقباله. اضغط على -SQ لخفض مستوى الكبت (السماح بالمزيد من الإشارات والضوضاء). اضغط +SQ لرفع مستوى الكبت (السماح فقط بالإشارات الأقوى).

راجع الشكل 1. يقوم مفتاح VOICE RECOGNITION (التعرف على الصوت) بتنشيط ميزات التعرف الصوتي في المركبات المزودة بذلك. أثناء توصيل سماعة الرأس، اضغط على مفتاح VOICE RECOGNITION (التعرف على الصوت). يعرض الراديو قائمة بالأوامر المتاحة. انطق الأمر المطلوب في ميكروفون سماعة الرأس. راجع BOOM! BOX OWNER'S MANUAL (دليل مالك BOOM! BOX).

راجع الشكل 1. في السيارات المزودة بذلك، اضغط على VEHICLE INFORMATION (‮"i") (مفتاح معلومات المركبة (‮"i")) لعرض العناصر التالية على شاشة الراديو عند تشغيل الراديو. راجع عناصر التحكم والمؤشرات → حالة المركبة في Boom! Box دليل مالك BOOM! BOX.

راجع الشكل 1. يقوم مفتاح HOME/VOLUME/PREVIOUS/NEXT (الشاشة الرئيسية/مستوى الصوت/السابق/التالي) خماسي الاتجاهات بتشغيل خصائص الراديو في المركبات المزودة بذلك. راجع BOOM! BOX OWNER'S MANUAL (دليل مالك BOOM! BOX).

HOME (الرئيسية): اضغط على مفتاح HOME (الشاشة الرئيسية) لعرض الشاشة الرئيسية. اضغط على هذا المفتاح مرة أخرى لعرض المصدر الصوتي الحالي.

VOLUME (مستوى الصوت): اضغط على المفتاح لرفع أو خفض مستوى الصوت.

PREVIOUS/NEXT (السابق/التالي): اضغط على المفتاح جهة اليسار أو اليمين للبحث لأعلى/لأسفل عن محطة راديو أو لتحديد ملف الوسائط السابق/التالي.

راجع الشكل 1. يقوم مفتاح CURSOR/SELECT (المؤشر/التحديد) خماسي الاتجاهات بتشغيل ميزات الراديو في المركبات المزودة بذلك. راجع BOOM! BOX OWNER'S MANUAL (دليل مالك BOOM! BOX).

SELECT (اختيار): اضغط على مفتاح SELECT (التحديد) مباشرةً لتحديد ميزة أو الانتقال إلى ميزة على شاشة الراديو.

CURSOR (المؤشر): اضغط على المفتاح في الاتجاه المطلوب لتحريك المؤشر أو التحديد على شاشة الراديو.

راجع الشكل 1. يوجد مفتاح البادئ في مقدمة وحدة مفاتيح التحكم اليسرى.

Vehicle off (إيقاف المركبة): اضغط على مفتاح المشغل لعرض المسافة الإجمالية في عداد المسافة.

وضع الملحقات: اضغط مع الاستمرار على مفتاح المشغل حتى يضيء عداد المسافة وراديو Boom!‎. في وضع الملحقات، تعمل الملحقات بدون تشغيل المحرك. راجع عناصر التحكم والمؤشرات → الإشعال عن بُعد.

وضع الإشعال أو الملحقات: اضغط مفتاح البادئ للتنقل خلال وظائف عداد المسافة. راجع عناصر التحكم والمؤشرات → وظائف عداد المسافة.

راجع الشكل 1. يوجد ذراع المكبح الأمامي على المقود الأيمن. يتم تشغيل ذراع المكبح الأمامي بأصابع اليد اليمنى. اضغط على ذراع المكبح لتشغيل المكابح الأمامية. راجع عناصر التحكم والمؤشرات → نظام الكبح.

راجع الشكل 1. يوجد مقبض التحكم في الخانق على المقود الأيمن. يتم تشغيل مقبض التحكم في الخانق باليد اليمنى.

التباطؤ (خفض السرعة): قم بلف مقبض التحكم في الخانق ببطء في اتجاه عقارب الساعة (في اتجاه الجزء الأمامي للدراجة النارية) لإغلاق الخانق.

زيادة السرعة: لف قبضة التحكم في الخانق ببطء عكس اتجاه عقارب الساعة (في اتجاه الجزء الخلفي للدراجة النارية) لفتح الخانق.

وضع الفصل: يمكن لف مقبض التحكم في الخانق باتجاه عقارب الساعة ليتجاوز وضع التباطؤ بقليل. التحول إلى وضع الفصل يعمل على إيقاف تثبيت السرعة. يمكن أيضا استخدام وضع الفصل عند تمكين/تعطيل نظام إدارة درجة حرارة المحرك في وضع التباطؤ (EITMS). راجع التشغيل → نظام إدارة درجة الحرارة أثناء تباطؤ المحرك (EITMS).

راجع الشكل 1. يوجد ذراع القابض اليدوي على المقود الأيسر. يتم تشغيل الذراع بأصابع اليد اليسرى.

يمكن بدء تشغيل المركبة في أي سرعة طالما أن ذراع القابض مسحوب. في حالة عدم فصل تعشيق القابض، لا يبدأ تشغيل المركبة عند استخدام غيار السرعة هذا.