ВНИМАНИЕ

Продължителният или неколкократният контакт с използвано моторно масло може да е вреден за кожата и би могъл да причини рак на кожата. Веднага измийте засегнатите участъци със сапун и вода. (00358b)

NOTICE

Не препълвайте с масло. Това може да доведе до пренасяне на масло към въздухоочистителя и така да се причини повреда на оборудването и/или неправилното му функциониране. (00190b)

NOTE

Вижте Figure 2. Когато проверявате нивото на маслото, използвайте уреда за измерване, обозначен с FULL HOT VEHICLE UPRIGHT (ПЪЛЕН ГОРЕЩ ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ИЗПРАВЕНО).

Студена проверка на нивото на маслото

За проверка преди шофиране, паркирайте превозното средство върху равна повърхност.
Вижте Figure 1. Извадете пробката за пълнене/щеката. Избършете щеката. Вкарайте щеката и затегнете в гърловината за пълнене.

NOTE

Нивото на маслото при студен двигател никога не трябва да е над междинната точка.

Вижте Figure 2. Извадете пробката за пълнене/щеката. С помощта на измервателя, маркиран FULL HOT VEHICLE UPRIGHT (ПЪЛЕН ГОРЕЩО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ИЗПРАВЕНО) на щеката, проверете нивото на маслото. Нивото на маслото трябва да е в средата между маркерите ADD QT (ДОБАВЯНЕ) и FULL HOT (ПЪЛЕН ГОРЕЩ) на щеката.
Ако нивото на маслото е на или под маркера ADD QT (ДОБАВЯНЕ), добавете само достатъчно масло, за да достигнете до нивото на маркера ADD QT (ДОБАВЯНЕ).
Стартирайте и оставете двигателя на празен ход в продължение на две минути. Изключете двигателя.
Проверете нивото на маслото Добавете само достатъчно, за да достигне ниво по средата между ADD QT (ДОБАВЯНЕ) (1) и FULL HOT (ПЪЛЕН ГОРЕЩ) (3).

Гореща проверка на нивото на маслото

NOTICE

Не допускайте нивото на горещото масло да пада под отбелязаното на щеката за добавяне/допълване. Това може да доведе до повреда на оборудването и/или неправилното му функциониране. (00189a)

NOTE

Двигателят изисква по-дълъг период на загряване в студено време.
Извършвайте гореща проверка на нивото на маслото на двигателя само когато двигателят е с нормална работна температура.

Дръжте мотоциклета включен, докато двигателят достигне нормална работна температура (93,4 °C (200 °F) или по-висока).
Паркирайте превозното средство върху равна повърхност. Оставете двигателят да работи на празен ход 1-2 минути. Изключете двигателя.
Вижте Figure 1. Извадете пробката/щеката и избършете щеката. Вкарайте щеката и затегнете в гърловината за пълнене.
Вижте Figure 2. Извадете пробката за пълнене/щеката. С помощта на измервателя, маркиран FULL HOT VEHICLE UPRIGHT (ПЪЛЕН ГОРЕЩО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ИЗПРАВЕНО) на щеката, проверете нивото на маслото. Нивото трябва да бъде между маркерите ADD QT (ДОБАВЯНЕ) (1) и FULL HOT (ПЪЛЕН ГОРЕЩ) (3). Добавете масло колкото е необходимо, за да достигне нивото до маркера FULL HOT (ПЪЛЕН ГОРЕЩ) на щеката. Не препълвайте с масло.

NOTE

Използвайте само препоръчаното масло, посочено в Поддръжка и смазване → Смазване на двигателя. Вижте Поддръжка и смазване → Смазване на двигателя → Препоръчителни двигателни масла.

Стартирайте двигателя и внимателно проверете дали има изтичане на масло около пробката за източване и масления филтър.

NOTE

Проверявайте нивото на маслото в двигателя при всяко цялостно допълване на гориво.
Сменяйте маслото на указаните интервали при нормална работа при топли или умерени температури. Вижте Сервизни интервали и история на поддръжката → История на поддръжката.
Интервалите за смяна на маслото трябва да бъдат по-чести в студено време или тежки експлоатационни условия. Вижте Сервизни интервали и история на поддръжката → История на поддръжката.

Фигура 1. Пробка на маслото на двигателя

1	Маркировка ADD QT
2	Ниво при студен двигател
3	Маркировка FULL HOT

Фигура 2. Щека за измерване на двигателното масло