Система за тракшън контрол
Тракшън контролът е предимство в някои ситуации, но не замества безопасното шофиране.
Подобрената система на Harley-Davidson за тракшън контрол при завиване може да открие кога едното или двете колелета губят сцепление. В мокри или хлъзгави условия, или при рязко ускорение, системата за тракшън контрол ще ограничи въртящия момент или ще приложи спирачен натиск върху колелетата, които губят сцепление.
Чрез намаляване на въртенето на гумата, системата за тракшън контрол ще поддържа контрола и ще позволи максимално ускорение.
Превозното средство е оборудване със система против приплъзване на гумите с цел контрол на съпротивлението при намаляване на скоростта. Когато ускорението намалява рязко при преминаване на по-ниска предавка или когато силовото предаване намалява скоростта при мокри и хлъзгави повърхности, задното колело може да приплъзне.
Как работи системата за тракшън контрол
Подобрената система за тракшън контрол при завиване постоянно следи ускорението на превозното средство в завои и регулира въртенето на колелетата, когато отчете загуба на сцепление, или когато е необходимо да се подобри контрола при завиване.
Това регулиране е предназначено за ограничаване на въртенето на колелото и за подпомагане на водача да поддържа контрол в завоите.
По време на стартирането лампата на тракшън контрола мига едновременно с ABS лампата, което показва, че и двете системи чакат превозното средство да извърши проверка на сензора за скоростта на колелетата. Системата за тракшън контрол работи след стартиране дори по време на проверката на сензора за скоростта на колелетата. Лампата на тракшън контрола трябва да изгасне, когато проверката на сензора приключи.
Ако системата против приплъзване на гумите засече приплъзване на задното колело при намаляване на силовото предаване, при движение в права линия или завои, може да намали въртящия момент, чрез увеличаване на Обороти в минута (rpm) на двигателя, за да ограничи приплъзването и да поддържа контрол.
Как да използвате системата за тракшън контрол
NOTE
Когато превозно средство се движи на диностенд, се препоръчва тракшън контролът да се изключи, за да се предотврати намеса, основаваща се на разликите на скоростта на задната и предната гума.
Тракшън контролът се активира автоматично при всеки цикъл на запалване. Водачът може да изключи тракшън контрола винаги, когато превозното средство е спряло и двигателят работи, чрез натискане и задържане на ключа на тракшън контрола за една секунда.
Водачът може да намери за добре да изключи тракшън контрола при ситуации с ниска скорост и ниско сцепление, като шофиране в дълбоки пясъци, движение нагоре по наклон с мокра трева или други подобни ситуации. Лампата на тракшън контрола ще светне и ще остане светната, за да покаже, че тракшън контролът е изключен. Обаче, ако лампата на тракшън контрола остане светната и лампата за неизправност също свети, това означава, че има неизправност в системата за тракшън контрол. Ако това се случи, обърнете се към оторизиран дилър на Harley-Davidson.
Водачът може да включи тракшън контрола винаги по време на работа на превозното средство чрез натискане и освобождаване на ключа на тракшън контрола.
Ако лампата на тракшън контрола започне да мига бързо по време на движение, това означава, че системата за тракшън контрол се намесва.
Намесата на системата против приплъзване на гумата се установява с бързо мигане на лампата на тракшън контрола. Обаче изключването на тракшън контрола няма да изключи системата против приплъзване на гумата.
Таблица 1. Симптоми и състояние на тракшън контрола
СИМПТОМ
СЪСТОЯНИЕ
Изключена лампа на тракшън контрол
Активирана система за тракшън контрол.
Лампата на тракшън контрол свети постоянно
Системата за тракшън контрол е изключена от потребителя.
Лампата на тракшън контрола и лампата за сигурност/неизправност светят постоянно
Системата за тракшън контрол е неизправна.
Лампата на тракшън контрол мига
Нормално състояние. Намеса на тракшън контрола.
Намаляване на реакцията на дросела по време на тракшън контрол събитие
Нормално състояние. Намеса на тракшън контрола.
Усещане за „притрисане“ при намаляване на скоростта
Нормално състояние. Намеса на системата против приплъзване на гумата.