Стартерът не работи или не задейства двигателя
  1. Превключвателят OFF/RUN (ИЗКЛЮЧИ/ПУСНИ) е в положение OFF (ИЗКЛЮЧИ).
  2. Превключвателят за запалване не е в положение IGNITION (ЗАПАЛВАНЕ).
  3. Разреден акумулатор или хлабави или корозирали връзки (вибрации на соленоида).
  4. Лостът на съединителя не е притиснат срещу кормилото и предната или задната спирачка е натисната или скоростната кутия не е в неутрално положение.
  5. Главният предпазител не на място.
Двигателят се задейства, но не се стартира
  1. Горивният резервоар е празен.
  2. Горивният филтър е задръстен.
  3. Разреден акумулатор или хлабави или повредени връзки на клемите на акумулатора.
  4. Замърсени запалителни свещи.
  5. Кабелните връзки на запалителните свещи са хлабави или в лошо състояние и дават на късо.
  6. Хлабав или корозирал кабел или кабелна връзка при бобината или акумулатора.
  7. Горивната помпа не работи.
  8. Главният предпазител не на място.
Трудно стартира
  1. Запалителните свещи са в лошо състояние, имат неправилна междина или са частично замърсени.
  2. Кабелите на запалителните свещи са в лошо състояние и имат утечка.
  3. Акумулаторът е почти разреден.
  4. Повреден или хлабав кабел или кабелна връзка при една от клемите на акумулатора или бобината.
  5. Маслото на двигателя е прекалено гъсто (студено време).
  6. Вода или мръсотия в горивната система.
  7. Горивната помпа не работи.
Стартира, но работи неравномерно или прескача
  1. Запалителните свещи са в лошо състояние или частично замърсени.
  2. Кабелите на запалителните свещи са в лошо състояние и имат утечка.
  3. Междината на запалителната свещ е твърде малка или твърде голяма.
  4. Акумулаторът е почти разреден.
  5. Повреден кабел или хлабава кабелна връзка при запалителната бобина, акумулатора или конектора на ECM.
  6. Прекъсващо късо съединение поради повредена изолация на проводник.
  7. Вода или мръсотия в горивната система.
  8. Вентилационната система за гориво е запушена. Свържете се с дилър.
  9. Един или повече инжектори са замърсени.
Запалителна свещ се замърсява многократно
  1. Горивната смес е твърде богата.
  2. Неподходяща запалителна свещ.
Предварително запалване или детонация (удари или чукане)
  1. Неправилно гориво.
  2. Неподходяща запалителна свещ за вида работа.
Прегрява
  1. Недостатъчно подаване на масло или маслото не циркулира.
  2. Тежък нагар от претоварен двигател. Свържете се с дилър.
  3. Недостатъчен въздушен поток над цилиндровите глави по време на продължителни периоди на работа на празен ход или на бавна скорост.
Прекомерна вибрация
  1. Гайките на вала на шарнира на задната вилка са хлабави. Свържете се с дилър.
  2. Предните монтажни болтове на двигателя са хлабави. Свържете се с дилър.
  3. Монтажните болтове на двигателя към трансмисията са хлабави. Свържете се с дилър.
  4. Повредена рамка. Свържете се с дилър.
  5. Предната верига или връзки затягат вследствие на недостатъчно смазване или ремъкът е лошо износен.
  6. Повредени джанти и/или гуми. Свържете се с дилър.
  7. Превозното средство не е правилно центрирано. Свържете се с дилър.
  8. Демпферът на кормилната глава е износен или повреден. Свържете се с дилър.
  9. Крепежните елементи на диагоналната тяга са хлабави. Свържете се с дилър.
Двигателното масло не циркулира (лампата за налягането на маслото свети)
  1. Недостатъчно подаване на масло или подаване на разредено масло.
  2. Подаването на масло е запушено с лед и утайки при мразовито време.
  3. Заземен проводник на превключвателя на сигнала за маслото или дефектен превключвател на сигнала. Свържете се с дилър.
  4. Повреден или неправилно монтиран възвратен клапан. Свържете се с дилър.
  5. Проблем с маслената помпа. Свържете се с дилър.