1. | قم بتشغيل الدراجة النارية إلى أن يصبح المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية. أوقف تشغيل المحرك. | |
تحذير احرص على عدم وجود مزيتات أو سوائل على الإطارات أو العجلات أو المكابح عند تغيير السائل. يمكن أن يتأثر السحب بصورة كبيرة، الأمر الذي قد يؤدي إلى فقد السيطرة على الدراجة النارية وحدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00047d) | ||
2. | ثبّت الدراجة النارية في وضع مستقيم على سطح مستوٍ (دون سندها على الحامل الجانبي). | |
3. | راجع الشكل 1. قم بتصريف علبة الجنزير الرئيسي. | |
4. | نظف مغناطيس سدادة التصريف. في حالة تراكم الرواسب بشكل زائد على السدادة، افحص حالة مكونات علبة الجنزير. | |
5. | ركّب سدادة تصريف وحلقة دائرية جديدة. اربط. عزم الدوران: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) سدادة تصريف علبة الجنزير الرئيسي |
6. | راجع الشكل 3. أزل البراغي (3) وغطاء فحص القابض (2). | |
7. | قم بإزالة مانع التسرب (1). امسح الزيت عن الحز غطاء علبة الجنزير وسطح التركيب. | |
ملاحظة لا تفرط في ملء علبة الجنزير الرئيسي بالمزيت. قد يتسبب فرط الملء في تعشيق خشن للقابض و/أو فصل تعشيق غير كامل و/أو إعاقة القابض و/أو صعوبة في إيجاد وضع اللاتعشيق عندما يكون المحرك في سرعة التباطؤ. (00199b) | ||
8. | أضف المزيت. |
العنصر | التعبئة في الوضع الجاف(2) | التعبئة في الوضع الرطب(3) | ||
---|---|---|---|---|
oz | L | oz | L | |
الكمية(1) | 34 | 1.0 | 30 | 0.9 |
9. | قم بتركيب غطاء فحص القابض ومانع التسرب الجديد: a. امسح المزيت بالكامل من سطح تركيب الغطاء وحز غطاء علبة الجنزير الرئيسي. b. راجع الشكل 3. ضع مانع التسرب الجديد (1) في الحز الموجود في غطاء فحص القابض (2). اضغط على كل النتوءات الصغيرة في مانع التسرب إلى داخل الحز. c. اربط غطاء فحص القابض (2) باستخدام البراغي مع الفلكات المقيدة (3). d. راجع الشكل 4. اربط بالتسلسل الموضح بقوة عزم 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). |
1 | مانع التسرب |
2 | غطاء فحص القابض |
3 | برغي وفلكة مقيدة (5) |