DÍL | POSTUP | 1600 km 1000 míle | 8000 km 5000 míle | 16 000 km 10 000 míle | 24 000 km 15 000 míle | 32 000 km 20 000 míle | 40 000 km 25 000 míle | 48 000 km 30 000 míle | 56 000 km 35 000 míle | 64 000 km 40 000 míle | 72 000 km 45 000 míle | 80 000 km 50 000 míle | POZNÁMKY |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Elektrická zařízení a spínače | Kontrola funkčnosti | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Přední pneumatika | Kontrola nahuštění, stav dezénu | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Brzdová kapalina přední brzdy | Kontrola v průhledítku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 3 |
Spojka (hydraulická) | Kontrola v průhledítku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Šroub krytu nádrže: přední brzda a hydraulická spojka | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Upevňovací prvky ručních ovladačů | Kontrola utahovacího momentu šroubu krytu spínače | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Kontrola utahovacího momentu šroubu objímky páčky spojky na řídítkách | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | ||||||
Kontrola utahovacího momentu šroubu objímky páčky přední brzdy na
řídítkách | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | ||||||
Ložiska hlavy řízení | Demontáž, kontrola, promazání a seřízení | X | X | 5, 7 | |||||||||
Hydraulický tlumič řízení | Kontrola těsnosti, hladké fungování tlumiče, dotahovací moment upevňovacích
prvků | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 8 |
Vzduchový filtr | Kontrola, servis dle potřeby | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 9 | |
Motorový olej a filtr | Výměna | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 9 |
Chladicí kapalina | Kontrola mrazuvzdornosti, kontrola netěsností | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Výměna chladicí kapaliny | Vyměňte každých 48.000 km (30000 mi). | 5 | |||||||||||
Čištění chladiče | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
Mazivo primárního převodu | Výměna | X | X | X | X | X | X | 9 | |||||
Převodový olej | Výměna | X | X | X | 9 | ||||||||
Šrouby koncovky pravého předního uložení motoru | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 10 | |||||
Upevňovací šrouby motoru k přední části klikové skříně | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Dotahovací moment šroubu stabilizační tyče motoru včetně držáku ke šroubům
hlavy | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 10 | |||||
Olejová vedení a brzdová soustava | Kontrola těsnosti, dosedacích ploch a oděrů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 5 |
Palivo, vedení a spoje | Kontrola těsnosti, dosedacích ploch a oděrů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 5 |
Brzdová kapalina zadní brzdy | Kontrola v průhledítku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 3 |
Brzdové destičky a kotouče | Kontrola opotřebení | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Průtokové šrouby přední brzdy a hlavního válce spojky | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Průtokový šroub potrubí předního okruhu (12 mm) | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Průtokové šrouby předního třmenu | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Průtokový šroub zadního hlavního válce | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Průtokový šroub zadního třmenu | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Průtokový šroub potrubí zadního okruhu (10 mm) | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Ovládání brzdy a spojky | Kontrola, seřízení a promazání MAZACÍM TUKEM HARLEY LUBE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Parkovací brzda | Kontrola a seřízení | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Zadní pneumatiky | Kontrola nahuštění, stav dezénu | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Hnací řemen a ozubená kola | Kontrola, napnutí řemene | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Izolační prvky zadního ozubeného kola | Kontrola opotřebení | X | X | 5 | |||||||||
Matice šroubů zadních kol | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6, 11 | |||||
Zadní vidlice | Kontrola dotahovacího momentu matice hřídele uložení | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 10 | |||||
Vzduchové tlumiče | Kontrola tlaku, funkčnosti a těsnosti | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 9 |
Výfuková soustava | Kontrola netěsností, prasklin a uvolněných či chybějících upevňovacích prvků
nebo tepelných štítů výfuku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 9 |
Akumulátor Kontrola akumulátoru a očištění spojů jednou za rok. | Dotahovací moment vývodů akumulátoru | Kontrola jednou ročně | 1 | ||||||||||
Očištění a namazání vývodů MAZACÍM TUKEM NA ELEKTRICKÉ KONTAKTY | Proveďte jednou ročně | 1 | |||||||||||
Zapalovací svíčky | Vyměňte každé dva roky nebo po ujetí 48 000 km (30 000 mi.), podle
toho, co nastane dříve. | ||||||||||||
Víčko palivové nádrže | Promazání závěsů a západek MAZACÍM TUKEM HARLEY LUBE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Přední vidlice | Oprava | X | 5, 12 | ||||||||||
Prvek palivového filtru | Vyměňte každých 160.000 km (100000 mi). | 5 | |||||||||||
Silniční test | Kontrola funkce komponent a systémů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 13 |
POZNÁMKY: | 1. Provádějte ročně nebo ve specifikovaných intervalech, podle toho, co
nastane dříve. 2. Vyměňte hydraulickou kapalinu DOT 4 a propláchněte systém každé
dva roky. 3. Se zvyšujícím se opotřebením brzdových destiček klesá hladina brzdové
kapaliny. 4. Se zvyšujícím se opotřebením spojky hladina spojkové kapaliny
stoupá. 5. Měl by provádět autorizovaný prodejce Harley-Davidson, pokud k této
činnosti nemáte správné nástroje a nářadí, servisní údaje a pokud nemáte
kvalifikaci mechanika. 6. Momentovým klíčem zkuste upevňovacím prvkem otočit za použití minimálního
utahovacího momentu stanoveného pro tento prvek. Pokud se prvek neotočí, znamená
to, že již bylo dosaženo správného utahovacího momentu. Žádná další péče není
nutná. Pokud se upevňovací prvek otáčí, dotáhněte jej na stanovený moment. 7. Demontujte, zkontrolujte, promažte a seřiďte každých 40.000 km (25000 mi). 8. Vyměňte nebo nechte repasovat po 80.000 km (50000 mi). 9. Při provozu za náročných podmínek (např. v při nadměrných teplotách, v
prašném prostředí, na horských a nerovných trasách, po dlouhém uskladnění, ve
městě při dopravních zácpách nebo při špatné kvalitě paliva) je nutné provést
práce údržby častěji. 10. Momentovým klíčem zkuste upevňovacím prvkem otočit za použití minimálního
utahovacího momentu stanoveného pro tento prvek. Pokud se prvek neotočí, znamená
to, že již bylo dosaženo správného utahovacího momentu. Žádná další péče není
nutná. Pokud se upevňovací prvek otáčí, odstraňte ze závitového otvoru veškerý
nežádoucí materiál či nečistoty. Vyměňte upevňovací prvek za nový nebo očistěte
závity původního prvku a použijte odpovídající montážní pastu (viz příslušný
postup). Upevňovací prvek opět namontujte. Dotáhněte předepsaným momentem. 11. Vždy zkontrolujte dotahovací moment matic kol po ujetí 805–1.610 km (500–1.000 mi) po montáži. 12. Demontujte, zkontrolujte, opravte vidlice a vyměňte olej vidlice každých 80.000 km (50000 mi). 13. Kontrolujte fungování zpátečky při každém servisním intervalu. |
SERVISNÍ INTERVAL | DATUM | ČÍSLO PRODEJCE | JMÉNO TECHNIKA | PODPIS TECHNIKA |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |