Motocykl je vybaven elektromotorem zpátečky. Tento elektromotor využívá napájení z akumulátoru, aby mohl pohybovat motocyklem dozadu při běžícím motoru a zařazeném neutrálu.
Motor zpátečky je zkonstruován pro lehkou zátěž a krátkodobé používání. Jízda do strmého svahu či na dlouhou vzdálenost se zařazenou zpátečkou, případně pokus o brzdění nebo aktivaci parkovací brzdy nebo případy, kdy motocykl překonává určitý odpor (např. přes obrubník), vyčerpávají akumulátor a mohou způsobit výpadek jističe zpátečky.
Lehké stisknutí/sešlápnutí brzdy při couvání, nacouvání do nějaké překážky a poté pokus o poodjetí, nebo couvání do strmého svahu a poté sjetí v opačném směru může způsobit, že se pohon zpátečky se nevypne. Stane-li se tak, uslyšíte při rozjezdu dopředu hlasité kvílení a ucítíte silný tah, jako kdyby byla zatažená parkovací brzda. V takovém případě okamžitě zastavte a zlehka zakývejte motocyklem, aby se pohon vypnul. Zůstane-li zpátečka i poté zařazená a motocykl se rozjíždí směrem kupředu, může dojít k poškození motoru zpátečky.
POZNÁMKA
Vždy proto úplně zastavte předtím, než zařadíte převod dopředu nebo aktivujete motor zpátečky.
  1. Motocykl zcela zastavte pomocí přední a/nebo zadní brzdy. Je-li motocykl zaparkován, zkontrolujte, zda je parkovací brzda uvolněná.
  2. Viz Ilustrace 1. Nastartujte motocykl a zařaďte neutrál. Stiskněte a podržte spínač zpátečky na levé rukojeti řídítka. Rozsvítí se kontrolka zpátečky. Viz Ovládací prvky a kontrolky → Přístroje → Přístroje: FLHTCUTG. U modelů FLHTCUTG kontrolka na otáčkoměru indikuje, že je zařazená zpátečka. Viz Ovládací prvky a kontrolky → Přístroje → Přístroje: FLRT. U modelů FLRT kontrolka na rychloměru indikuje, že je zařazená zpátečka. Uvolněte spínač zpátečky. Kontrolka neutrálu zhasne, když se rozsvítí kontrolka zpátečky.
    3. POZNÁMKA
    Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo třikrát blikne, znamená to, že nebyly splněny podmínky pro zapnutí elektromotoru zpátečky. Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo bliká nepřetržitě, zkontrolujte, zda má nastartovaný motocykl zařazený neutrál a zda není vyhozený jistič.
  3. Znovu stiskněte a podržte spínač zpátečky a zapněte elektromotor zpátečky. Motocykl se bude pohybovat směrem dozadu, dokud je spínač zpátečky stisknutý. Při vypnutí motoru motocyklu nebo při zařazení převodového stupně pro jízdu dopředu se elektromotor zpátečky automaticky vypne.
    4. POZNÁMKA
    • Rychlost jízdy motocyklu směrem dozadu ovlivňuje sklon povrchu. Při couvání dolů z kopce použijte k regulaci rychlosti přední i zadní brzdy. Nepřekračujte rychlost chůze a buďte připraveni na zpomalení či zastavení vozidla.
    • Zadní část vozidla je širší než u typického motocyklu. Při manévrování si vždy zajistěte kolem sebe dostatečný prostor.
    • Pokud elektromotor zpátečky nefunguje, podívejte se do části Údržba a mazání → Jistič motoru zpátečky, kde naleznete informace k resetu jističe.
  4. Uvolněte spínač zpátečky. Podle potřeby zabrzděte a zastavte motocykl.
  5. Zařaďte převod dopředu a normálně se rozjeďte, nebo OFF (vypnuto) spínač zapalování a aktivujte parkovací brzdu.
1Spínač zpátečky
Ilustrace 1. Ovladače zpátečky