Kontrola
VAROVÁNÍ
Ujistěte se, že v pneumatikách je správný tlak, že jsou řádně vyvážené, nejsou poškozené a vykazují adekvátní vzorek běhounu. Pneumatiky pravidelně kontrolujte a jejich výměnu svěřte prodejci Harley-Davidson. Jízda s nadměrně opotřebovanými, nevyváženými, nedostatečně nahuštěnými, přetíženými nebo poškozenými pneumatikami se nepříznivě projevuje na stabilitě a ovládání motocyklu, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00014b)
VAROVÁNÍ
Jakmile se objeví indikátory opotřebení, nebo bude zbývat vzorek hluboký pouze 1 mm (1/32 in), pneumatiku ihned vyměňte za pneumatiku uvedenou společností Harley-Davidson. Jízda s opotřebenými pneumatikami může vést k vážným poraněním nebo k smrti. (00090c)
Pneumatiky Harley-Davidson jsou opatřeny indikátory opotřebení vyvedenými napříč běhounu. Při obnažení kontrolních výstupků opotřebení pneumatiky nebo při opotřebení hloubky vzorku běhounu na 0,8 mm (1/32 in) hloubky běhounu, může dojít k následujícímu:
Viz Ilustrace 1 , Ilustrace 2 a Ilustrace 5. Umístění indikátorů kontrolních výstupků opotřebení je označeno šipkami na bočnicích plášťů.
Viz Ilustrace 3 , Ilustrace 4 a Ilustrace 6. Pneumatiky vždy vyměňte ještě před obnažením kontrolních výstupků opotřebení.
Kdy vyměnit pneumatiky
VAROVÁNÍ
Společnost Harley-Davidson doporučuje používat pouze specifikované pneumatiky. Motocykly značky Harley-Davidson nejsou určeny k provozu s jinými pneumatikami, například s pneumatikami na sníh nebo s pneumatikami na moped. Používání neschválených pneumatik může nepříznivě ovlivnit stabilitu, ovládání nebo brzdění motocyklu, což může vést ke ztrátě kontroly nad motocyklem a k vážnému poranění nebo smrti. (00024d)
Nové pneumatiky jsou potřeba při kterémkoli z následujících stavů (specifické náhradní pneumatiky – viz Specifikace → Specifikace → Specifické pneumatiky):
  1. Kontrolní výstupky vyčnívající na povrch běhounu.
  2. Kord nebo kostra pláště viditelné prasklinami v bočnici, výčnělky nebo hluboké proříznutí.
  3. Nerovnosti, výdutě nebo zářezy v pneumatice.
  4. Neopravitelné průpichy, prořezání nebo jiné poškození pneumatiky.
Ilustrace 1. Indikátor kontrolního výstupku opotřebení na pneumatice Dunlop
Ilustrace 2. Indikátor kontrolního výstupku opotřebení na boku pneumatiky: FLRT
Ilustrace 3. Kontrolní výstupek opotřebení na pneumatice Dunlop
Ilustrace 4. Kontrolní výstupek opotřebení: FLRT
Ilustrace 5. Indikátor kontrolního výstupku opotřebení na zadní pneumatice
Ilustrace 6. Kontrolní výstupek opotřebení na zadní pneumatice Dunlop