Funkce automatického rozsvícení světlometu zlepšuje viditelnost řidiče pro ostatní účastníky silničního provozu. Ujistěte se, že je světlomet vždy rozsvícený. Špatná viditelnost jezdce ostatními motoristy může způsobit vážné poranění nebo smrt. (00030b)
Zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Seřiďte zadní tlumiče podle hmotnosti jezdce a převáženého nákladu.
Naplňte palivovou nádrž nebo přidejte zátěž, aby se vyrovnala hmotnost potřebného paliva.
POZNÁMKA
Zvolte stěnu, na kterou nedopadá příliš světla.
Viz Ilustrace 1. Postavte motocykl na čáru (1) kolmou ke stěně.
Umístěte motocykl tak, aby přední hřídel byla ve vzdálenosti 7,6 m (25 ft) od stěny.
Načrtněte na stěnu svislici (2).
POZNÁMKA
Na světlometech LED je klopené světlo nahoře.
Postavte zatížený motocykl tak, aby přední kolo směřovalo kupředu směrem ke zdi. Změřte vzdálenost (4) od podlahy ke středu žárovky klopeného světla.
Viz Ilustrace 1. Načrtněte vodorovnou čáru (5) protínající svislici v ose klopeného světla.
Viz Ilustrace 1. Zkontrolujte seřízení světlometu. Viz Ilustrace 1. Světlomet je seřízený, když se při rozsvíceném klopeném světle nachází horní část nejjasnějšího bodu světelného kužele v místě uvedeném na obrázku.
1
Kolmice ke stěně
2
Svislá osa
3
7,6 m (25 ft)
4
Osa žárovky klopeného světla
5
Vodorovná čára v ose klopeného světla
Ilustrace 1. Seřízení světlometu: LED
Seřízení
POZNÁMKA
Při seřizování světlometu ponechte ozdobný kroužek na místě.
Rozsviťte klopené světlo (typ LED).
Viz Ilustrace 2. Prostrčte šestihranný šroubovák s kulovou hlavou 5/32 palce do seřizovacího otvoru v ozdobném kroužku.
Horizontální: Otáčením seřizovacího šroubu pro vodorovný směr (1) upravte nasměrování světelného kuželu doleva nebo doprava.
Vertikální: Otáčením seřizovacího šroubu pro svislý směr (2) upravte nasměrování světelného kuželu nahoru nebo dolů.
Viz Ilustrace 1. Seřiďte světlomet na středový světelný paprsek podle obrázku.
1
Seřizovací šroub pro vodorovný směr
2
Seřizovací šroub pro svislý směr
Ilustrace 2. Seřizovací šrouby světlometu: Všechny modely s výjimkou kapotovaných na rámu
(typické)