1. | Zahřejte motor motocyklu na běžnou provozní teplotu. | |
2. | Postavte motocykl rovně. | |
VAROVÁNÍ Aby nedošlo k nechtěnému nastartování motocyklu, které by mohlo způsobit vážné poranění nebo smrt, vyjměte hlavní pojistku. (00251b) | ||
3. | Otočte spínač zapalování a spínač STOP/RUN (stop/jízda) do polohy vypnuto. | |
4. | Modely XL se středovým uložením pedálů a stupaček: Viz Ilustrace 3. Vyjměte šrouby a odstraňte držák stupačky na levé straně motocyklu. | |
5. | Viz Ilustrace 1. Vyjměte šrouby s podložkami z kontrolního víčka spojky. Vyjměte kontrolní víčko spojky z krytu primárního převodu. POZNÁMKA Kontrolní víčko spojky je zároveň plnicím otvorem. | |
6. | Viz Ilustrace 2. Zkontrolujte, zda je hladina oleje zarovnána se spodní částí talířové pružiny spojky. POZNÁMKA Kontrolním víčkem spojky nalijte dostatečné množství ORIGINÁLNÍHO OLEJE NA PŘEVODOVKY A SKŘÍŇ ŘETĚZU PRIMÁRNÍHO PŘEVODU typu FORMULA+ tak, aby hladina oleje dosáhla spodní části talířové pružiny spojky. | |
7. | Namontujte kontrolní víčko spojky. a. Nasaďte nové těsnění Quad-Ring. b. Zkontrolujte, zda těsnění Quad-Ring správně dosedá do drážky krytu primárního převodu. c. Namontujte kontrolní víčko spojky. Zajistěte pomocí šesti šroubů. d. Utahujte postupně do kříže. Krouticí moment: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Šroub kontrolního víčka spojky | |
8. | Pokud jste demontovali sestavu levé stupačky, namontujte zpět držák pomocí dvou šroubů. Utáhněte šrouby. Krouticí moment: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Montážní šroub držáku stupačky řidiče | |
9. | Namontujte hlavní pojistku. | |
10. | Nastartujte motor. Zkontrolujte případné úniky oleje. | |
11. | Vypněte motor. |
1 | Kontrolní víčko spojky |
2 | Vypouštěcí zátka |
3 | Kontrolní víčko řetězu primárního převodu |
1 | Talířová pružina spojky |
2 | Seřizovací šroub spojky |
3 | Těsnění Quad-Ring |
4 | Kryt primárního převodu |
5 | Hladina oleje skříně řetězu |
1. | Zahřejte motor motocyklu na běžnou provozní teplotu. | |
2. | Jakmile motor dosáhne normální provozní teploty, vypněte jej a postavte motocykl na pohotovostní stojánek. Olej skříně řetězu tak vyteče z převodovky. | |
VAROVÁNÍ Aby nedošlo k nechtěnému nastartování motocyklu, které by mohlo způsobit vážné poranění nebo smrt, vyjměte hlavní pojistku. (00251b) | ||
3. | Otočte spínač zapalování a spínač STOP/RUN (stop/jízda) do polohy vypnuto. | |
4. | Viz Ilustrace 1. Umístěte pod vypouštěcí zátku převodového oleje (2) vhodnou nádobu. | |
5. | Vypouštěcí zátka je umístěna pod spojkou, na spodní straně krytu primárního převodu. Vyjměte vypouštěcí zátku a vypusťte olej. | |
6. | Motocykl musí stát ROVNĚ jak ve svislém, tak vodorovném směru. Z prostoru spojky tak bude moci vytéci ještě další olej. POZNÁMKA Mazivo zlikvidujte v souladu s místními předpisy. | |
OZNÁMENÍ Zátku plnicího hrdla ani vypouštěcí zátku příliš neutahujte. To by mohlo vést k úniku maziva. (00200b) | ||
7. | Očistěte magnetickou vypouštěcí zátku. Je-li O-kroužek poškozen, vyměňte jej. | |
8. | Naneste na vypouštěcí zátku těsnicí přípravek LOCTITE 565 PIPE SEALANT WITH TEFLON. Nasaďte a utáhněte vypouštěcí zátku. Krouticí moment: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Vypouštěcí zátka primárního převodu | |
9. | Modely XL se středovým uložením pedálů a stupaček: Viz Ilustrace 3. Vyjměte šrouby (2) a odstraňte držák stupačky (1) na levé straně motocyklu. | |
10. | Viz Ilustrace 1. Vyjměte šrouby s podložkami z kontrolního víčka spojky (1). Vyjměte kontrolní víčko spojky z krytu primárního převodu. POZNÁMKA Kontrolní víčko spojky je zároveň plnicím otvorem. | |
11. | Viz Ilustrace 2. Kontrolním víčkem spojky nalijte olej FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT tak, aby hladina oleje dosáhla spodní části talířové pružiny spojky. Objem: 0,95 L (1 qt) | |
12. | Namontujte kontrolní víčko spojky. a. Nasaďte nové těsnění Quad-Ring (3). b. Zkontrolujte, zda těsnění Quad-Ring správně dosedá do drážky krytu primárního převodu. c. Namontujte kontrolní víčko spojky. Zajistěte pomocí šesti šroubů. d. Utahujte postupně křížem utahovacím momentem 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). | |
13. | Pokud jste demontovali sestavu levé stupačky, namontujte zpět držák pomocí dvou šroubů. Utáhněte šrouby. Krouticí moment: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Montážní šroub držáku stupačky řidiče | |
14. | Namontujte hlavní pojistku. | |
15. | Nastartujte motor. Zkontrolujte případné úniky oleje. | |
16. | Vypněte motor. |
1 | Držák |
2 | Šrouby (2) |