DÍL | POSTUP | 1600 km 1000 míle | 8000 km 5000 míle | 16 000 km 10 000 míle | 24 000 km 15 000 míle | 32 000 km 20 000 míle | 40 000 km 25 000 míle | 48 000 km 30 000 míle | 56 000 km 35 000 míle | 64 000 km 40 000 míle | 72 000 km 45 000 míle | 80 000 km 50 000 míle | POZNÁMKY |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Elektrická zařízení a spínače | Kontrola funkčnosti | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Přední pneumatika | Kontrola nahuštění, stav dezénu | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Přední drátěná kola (jsou-li ve výbavě) | Kontrola dotažení | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Brzdová kapalina přední brzdy | Kontrola v průhledítku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 6 |
Spojková kapalina (hydraulická) | Kontrola v průhledítku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 7 |
Šroub krytu nádrže: přední brzda a hydraulická spojka | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Upevňovací prvky ručních ovladačů | Kontrola utahovacího momentu šroubu krytu spínače | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Kontrola utahovacího momentu šroubu objímky páčky spojky na řidítkách | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | ||||||
Kontrola utahovacího momentu šroubu objímky páčky hlavního válce na
řidítkách | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | ||||||
Ložiska hlavy řízení | Kontrola, promazání a seřízení | X | X | 2, 9 | |||||||||
Těsnění větrného štítu (je-li ve výbavě) | Kontrola | X | X | X | X | X | 2 | ||||||
Vzduchový filtr | Kontrola, servis dle potřeby | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 | |
Motorový olej a filtr | Výměna | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Chladicí kapalina | Kontrola mrazuvzdornosti, kontrola netěsností | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Výměna chladicí kapaliny | Vyměňte každých 48.000 km (30000 mi). | 2 | |||||||||||
Čištění chladiče | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
Mazivo primárního převodu | Výměna | X | X | X | X | X | X | 4 | |||||
Převodový olej | Výměna | X | X | X | 4 | ||||||||
Šrouby koncovky pravého předního uložení motoru | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 10 | |||||
Upevňovací šrouby motoru k přední části klikové skříně | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Olejová vedení a brzdová soustava | Kontrola těsnosti, dosedacích ploch a oděrů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Palivo, vedení a spoje | Kontrola těsnosti, dosedacích ploch a oděrů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Brzdová kapalina zadní brzdy | Kontrola v průhledítku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 6 |
Šrouby krytu nádržky zadní brzdy | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Brzdové destičky a kotouče | Kontrola opotřebení | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Matice přední hřídele | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Pohotovostní stojánek | Kontrola a promazání | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Bowden spojky FLHR/C, FLHP | Kontrola seřízení | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Ovládání brzdy a spojky | Kontrola, seřízení a promazání MAZACÍM TUKEM HARLEY LUBE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Zadní drátěná kola (jsou-li ve výbavě) | Kontrola dotažení | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Zadní pneumatika | Kontrola nahuštění, stav dezénu | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Hnací řemen a ozubená kola | Kontrola, napnutí řemene | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Matice zadní hřídele | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Vzduchové tlumiče (jsou-li ve výbavě) | Kontrola tlaku, funkčnosti a těsnosti | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 4 |
Výfuková soustava | Kontrola netěsností, prasklin a uvolněných či chybějících upevňovacích prvků
nebo tepelných štítů výfuku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Akumulátor | Kontrola akumulátoru, utahovací moment vývodů a očištění spojů. Namažte vývody
MAZACÍM TUKEM NA ELEKTRICKÉ KONTAKTY. | Proveďte jednou ročně. | 1 | ||||||||||
Zapalovací svíčky | Vyměňte každé dva roky nebo po ujetí 48 000 km (30 000 mi.), podle
toho, co nastane dříve. | ||||||||||||
Víčko palivové nádrže | Promazání závěsů a západek MAZACÍM TUKEM HARLEY LUBE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Přední vidlice | Oprava | X | 2, 11 | ||||||||||
Prvek palivového filtru | Vyměňte každých 160.000 km (100000 mi). | 2 | |||||||||||
Izolační prvky zadního ozubeného kola | Kontrola opotřebení při každé změně zadní pneumatiky. | ||||||||||||
Silniční test | Kontrola funkce komponent a systémů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
POZNÁMKY: | 1. Provádějte ročně nebo ve specifikovaných intervalech, podle toho, co
nastane dříve. 2. Měl by provádět autorizovaný prodejce Harley-Davidson, pokud k této
činnosti nemáte správné nástroje a nářadí, servisní údaje a pokud nemáte
kvalifikaci mechanika. 3. Proveďte kontrolu napnutí drátů každých 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) a poté v intervalu po každých 24.000 km (15000 mi). Ne všechny motocykly jsou vybaveny drátěnými koly. Podívejte se do
příslušného tématu v servisní příručce. 4. Při provozu za náročných podmínek (např. v při nadměrných teplotách, v
prašném prostředí, na horských a nerovných trasách, po dlouhém uskladnění, ve
městě při dopravních zácpách nebo při špatné kvalitě paliva) je nutné provést
práce údržby častěji. 5. Vyměňte hydraulickou kapalinu DOT 4 a propláchněte systém každé
dva roky. 6. Se zvyšujícím se opotřebením brzdových destiček klesá hladina brzdové
kapaliny. 7. Se zvyšujícím se opotřebením spojky hladina spojkové kapaliny
stoupá. 8. Momentovým klíčem zkuste upevňovacím prvkem otočit za použití minimálního
utahovacího momentu stanoveného pro tento prvek. Pokud se prvek neotočí, znamená
to, že již bylo dosaženo správného utahovacího momentu. Žádná další péče není
nutná. Pokud se upevňovací prvek otáčí, dotáhněte jej na stanovený moment. 9. Demontujte, promažte, zkontrolujte a seřiďte každých 40.000 km (25000 mi). 10. Momentovým klíčem zkuste upevňovacím prvkem otočit za použití minimálního
utahovacího momentu stanoveného pro tento prvek. Pokud se prvek neotočí, znamená
to, že již bylo dosaženo správného utahovacího momentu. Žádná další péče není
nutná. Pokud se upevňovací prvek otáčí, odstraňte ze závitového otvoru veškerý
nežádoucí materiál či nečistoty. Vyměňte upevňovací prvek za nový nebo očistěte
závity původního prvku a použijte odpovídající montážní pastu (viz příslušný
postup). Upevňovací prvek opět namontujte. Dotáhněte předepsaným momentem. 11. Demontujte, zkontrolujte, opravte vidlice a vyměňte olej vidlice každých 80.000 km (50000 mi). |
SERVISNÍ INTERVAL | DATUM | ČÍSLO PRODEJCE | JMÉNO TECHNIKA | PODPIS TECHNIKA |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |