Obecně

POZNÁMKA

Olej skříně řetězu je nutné měnit v předepsaných intervalech. Viz Harmonogram údržby → Pravidelné servisní intervaly → Pravidelné servisní intervaly: Modely 2013 Touring.

Kontrola hladiny maziva

1.	Zahřejte motor jízdou na běžnou provozní teplotu.
2.	Umístěte motocykl na vodorovný povrch a postavte jej kolmo tak, aby se skříň primárního řetězu nacházela ve vodorovné poloze.
	VAROVÁNÍ Aby nedošlo k nechtěnému nastartování motocyklu, které by mohlo způsobit vážné poranění nebo smrt, odpojte nejprve záporný (-) kabel akumulátoru. (00048a)
3.	Odpojte záporný kabel akumulátoru. Viz Údržba a mazání → Přístup k akumulátoru.
4.	Viz Ilustrace 1. Z krytu skříně primárního řetězu demontujte kontrolní víčko spojky.
5.	Sejměte z krytu těsnění a zahoďte je.
6.	Je-li v otvoru kontrolního víčka spojky viditelná hladina oleje, je množství náplně v pořádku. V případě potřeby dolijte odpovídající množství doporučeného ORIGINÁLNÍHO oleje Harley-Davidson, dokud hladina nedosáhne spodního okraje sestavy spojky. Viz Tabulka 1.
7.	Postup při zpětné montáži těsnění a kontrolního víčka spojky je uveden v části Výměna maziva primárního převodu.
	OZNÁMENÍ Nepřeplňujte primární převod mazivem. Přeplnění může způsobit trhavý záběr spojky, nedokonalé rozpojování, unášení spojky nebo potíže se řazením neutrálu při volnoběhu. (00199b)
8.	Připojte záporný kabel akumulátoru. Dotáhněte momentem 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).

Tabulka 1. Doporučené mazivo primárního převodu

MAZIVO	MNOŽSTVÍ NÁPLNĚ
MAZIVO NA PŘEVODOVKU A PRIMÁRNÍ ŘETĚZ FORMULA+ nebo PLNĚ SYNTETICKÝ MOTOROVÝ MAZACÍ TUK SCREAMIN’ EAGLE SYN3 20W50	1,12 L (38 fl oz) (mokré) 1,33 L (45 fl oz) (suché)

1	Kontrolní víčko spojky
2	Šrouby s podložkami
3	Pořadí utahování víčka spojky
4	Vypouštěcí zátka

Ilustrace 1. Kryt skříně primárního řetězu

Výměna maziva primárního převodu

OZNÁMENÍ

Při vypouštění nebo dolévání oleje dbejte, aby do motoru nevnikly nečistoty či jiné kontaminanty. (00198a)

1.	Zahřejte motor jízdou na běžnou provozní teplotu.
	VAROVÁNÍ Aby nedošlo k nechtěnému nastartování motocyklu, které by mohlo způsobit vážné poranění nebo smrt, odpojte nejprve záporný (-) kabel akumulátoru. (00048a)
2.	Odpojte záporný kabel akumulátoru. Viz Údržba a mazání → Přístup k akumulátoru.
3.	Viz Ilustrace 1. Z krytu skříně primárního řetězu demontujte kontrolní víčko spojky.
4.	Vyšroubujte vypouštěcí zátku oleje a vypusťte olej do vhodné nádoby. POZNÁMKA Mazivo primárního převodu zlikvidujte v souladu s místními předpisy.
5.	Odstraňte z magnetu vypouštěcí zátky veškeré nečistoty. Pokud se na magnetu nahromadily nečistoty, zkontrolujte stav komponent skříně primárního převodu.
6.	Zkontrolujte těsnění vypouštěcího šroubu zejména s ohledem na trhliny či jiné známky poškození. V případě potřeby těsnění vyměňte.
7.	Dotáhněte momentem 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs).
8.	Otvorem kontrolního víčka spojky proveďte dolití doporučeného množství ORIGINÁLNÍHO oleje Harley-Davidson: 1,12 L (38 fl oz). Viz Tabulka 1. POZNÁMKA Množství 1,33 L (45 fl oz) doplňte pouze v případě, že byla provedena demontáž primárního převodu nebo krytu skříně primárního převodu.
	OZNÁMENÍ Nepřeplňujte primární převod mazivem. Přeplnění může způsobit trhavý záběr spojky, nedokonalé rozpojování, unášení spojky nebo potíže se řazením neutrálu při volnoběhu. (00199b) VAROVÁNÍ Při výměně olejové náplně dbejte na to, abyste olej nerozlili na pneumatiky, kola nebo brzdy. Mohlo by dojít k negativnímu ovlivnění adheze, což může vést ke ztrátě kontroly nad motocyklem a následnému vážnému poranění nebo smrti. (00047d)
9.	Otřete veškerý olej z drážky těsnicího kroužku v kontrolním víčku spojky a namontujte nový těsnicí kroužek tak, aby výstupky dosedly na stěny drážky kroužku.
10.	Viz Ilustrace 1. Namontujte kontrolní víčko spojky. Utáhněte šrouby v uvedeném pořadí momentem 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
11.	Připojte záporný kabel akumulátoru. Dotáhněte momentem 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).