Páčka spojky
VAROVÁNÍ
Nemějte prsty mezi páčkou a řídítky. Nesprávná poloha ruky může ovlivnit ovládání páčky a následně způsobit ztrátu kontroly nad motocyklem, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00032a)
Viz . Páčka spojky (1) se ovládá prsty levé ruky. Viz .
Řadicí páka
Viz Unresolved graphic link. Řadicí páka se ovládá levou nohou. Neutrál se v šestirychlostním schématu řazení nachází mezi prvním a druhým převodovým stupněm. Viz .
Ovládací prvky na levé straně řídítek
Viz . Spínače na levé straně řídítek (2) se ovládají palcem levé ruky. Viz .
Rychloměr / počítadlo ujetých kilometrů
Viz . Na rychloměru (3) se zobrazuje aktuální rychlost. V okénku počítadla na rychloměru se zobrazuje celkový počet ujetých kilometrů a denní počet ujetých kilometrů. Viz .
Ovládací prvky na pravé straně řídítek
Viz . Spínače na pravé straně řídítek (4) se ovládají palcem levé ruky. Viz .
Brzdy
VAROVÁNÍ
Nemějte prsty mezi páčkou a řídítky. Nesprávná poloha ruky může ovlivnit ovládání páčky a následně způsobit ztrátu kontroly nad motocyklem, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00032a)
Páčka přední brzdy: Viz . Páčka přední brzdy (5) ovládá brzdu předního kola. Páčku ručního ovládání ovládáte prsty pravé ruky.
Pedál zadní brzdy: Viz . Pedál zadní brzdy (6) ovládá brzdu zadního kola. Pedál zadní brzdy ovládáte pravou nohou.
VAROVÁNÍ
Nebrzděte příliš silně, aby nedošlo k zablokování kola. Zablokované kolo může vyvolat smyk a ztrátu kontroly nad motocyklem, což může vést k vážnému poranění nebo dokonce smrti. (00053a)
Brzděte vždy rovnoměrně, s postupným zesilováním účinku, aby nedošlo k zablokování kol. Obecně nejlepším způsobem brzdění je rovnoměrné použití obou brzd současně.
Otočná rukojeť škrticí klapky
Zrychlení: viz . Pomalým otáčením rukojeti škrticí klapky (6) dozadu (směrem k zadní části motocyklu) klapku otevíráte.
Zpomalení: Pomalým otáčením rukojeti škrticí klapky ve směru hodinových ručiček (směrem od sebe, k přední části motocyklu) klapku uzavíráte.
Spínač zapalování
POZNÁMKA
Když je spínač v poloze IGNITION (zapalování), svítí světlomet i koncové světlo.
Viz . Spínač zapalování se odemyká klíčkem zapalování. Otočte spínačem do požadované polohy. Viz Unresolved table link.
Nastartování motoru viz .
Zámek vidlice
OZNÁMENÍ
Před zamčením motocyklu otočte spínač zapalování do polohy OFF (vypnuto). Ponecháte-li spínač v poloze ACC (příslušenství), zůstanou rozsvícené kontrolky přístrojového panelu, čímž dochází k vybíjení akumulátoru. (00492b)
OZNÁMENÍ
Chraňte svůj motocykl proti krádeži. Po zaparkování motocyklu zamkněte hlavu řízení a spínač zapalování. V opačném případě může dojít k jeho krádeži a/nebo poškození výbavy. (00491c)
Viz Unresolved graphic link. Zaparkujte motocykl. Zamkněte zámek vidlice, abyste zabránili neoprávněnému využití či krádeži motocyklu. Viz Unresolved table link.
  1. Natočte vidlici doleva až nadoraz.
  2. Vložte klíček do spínače zapalování.
  3. Zatlačte na klíček a otočte jej do polohy LOCK (zamknout).
  4. Vytáhněte klíček.
  5. Chcete-li vidlici odemknout, zasuňte klíč do zámku a otočte s ním do polohy OFF (vypnuto). Vytáhněte klíček.
  6. Zkontrolujte správnou funkci řízení – otočte řidítky v obou směrech až k dorazu. Řidítka by se měla pohybovat hladce.