1. | Zahřejte motor jízdou na běžnou provozní teplotu. | |
2. | Postavte motocykl rovně. | |
VAROVÁNÍ Aby nedošlo k nechtěnému nastartování motocyklu, které by mohlo způsobit vážné poranění nebo smrt, vyjměte hlavní pojistku. (00251b) | ||
3. | Vyjměte hlavní pojistku. Viz Údržba a mazání → Pojistky a relé. | |
4. | Modely XL se středovým uložením pedálů a stupaček: Viz Ilustrace 3. Vyjměte šrouby a odstraňte držák stupačky na levé straně motocyklu. | |
5. | XR 1200X: Viz Ilustrace 4. Vyjměte šrouby a odstraňte držák stupačky na levé straně motocyklu. Ponechte řadicí mechanismus připojený a stáhněte sestavu stupačky, abyste si zpřístupnili šrouby kontrolního víčka spojky. | |
6. | Viz Ilustrace 1. Vyjměte šrouby s podložkami z kontrolního víčka spojky. Vyjměte kontrolní víčko spojky z krytu primárního převodu. POZNÁMKA Kontrolní víčko spojky je zároveň plnicím otvorem. | |
7. | Viz Ilustrace 2. Zkontrolujte, zda je hladina oleje zarovnána se spodní částí talířové pružiny spojky. POZNÁMKA Kontrolním víčkem spojky nalijte dostatečné množství ORIGINÁLNÍHO OLEJE NA PŘEVODOVKY A SKŘÍŇ ŘETĚZU PRIMÁRNÍHO PŘEVODU Harley-Davidson FORMULA+ (č. dílu 98851-05 čtvrt galonu) tak, aby hladina oleje dosáhla spodní části talířové pružiny spojky. | |
8. | Nasaďte nové těsnění křížkového kroužku. Zkontrolujte, zda těsnění křížkového kroužku správně dosedá do drážky krytu primárního převodu. Namontujte zpět kontrolní víčko spojky a zajistěte jej šesti šrouby. Utáhněte šrouby do kříže momentem 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs). | |
9. | Pokud jste demontovali sestavu levé stupačky, namontujte zpět držák pomocí dvou šroubů. Dotáhněte šrouby momentem 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs). | |
10. | Nainstalujte hlavní pojistku. | |
11. | Nastartujte motor. Zkontrolujte případné úniky oleje. | |
12. | Vypněte motor. |
1 | Kontrolní víčko spojky |
2 | Vypouštěcí zátka |
3 | Kontrolní víčko řetězu primárního převodu |
1 | Talířová pružina spojky |
2 | Seřizovací šroub spojky |
3 | Těsnění křížkového kroužku |
4 | Kryt primárního převodu |
5 | Hladina oleje skříně řetězu |
1. | Zahřejte motor jízdou na běžnou provozní teplotu. | |
2. | Jakmile dosáhne motor normální provozní teploty, vypněte jej a postavte motocykl na pohotovostní stojánek. Olej skříně řetězu tak vyteče z převodovky. | |
VAROVÁNÍ Aby nedošlo k nechtěnému nastartování motocyklu, které by mohlo způsobit vážné poranění nebo smrt, vyjměte hlavní pojistku. (00251b) | ||
3. | Vyjměte hlavní pojistku. Viz Údržba a mazání → Pojistky a relé. | |
4. | Viz Ilustrace 1. Umístěte pod vypouštěcí zátku převodového oleje (2) vhodnou nádobu. | |
5. | Vypouštěcí zátka je umístěna pod spojkou, na spodní straně skříně řetězu. Vyjměte vypouštěcí zátku a vypusťte olej. | |
6. | Motocykl musí stát ROVNĚ jak ve svislém, tak vodorovném směru. Z prostoru spojky tak bude moci vytéci ještě další olej. POZNÁMKA Mazivo zlikvidujte v souladu s místními předpisy. | |
OZNÁMENÍ Zátku plnicího hrdla ani vypouštěcí zátku příliš neutahujte. To by mohlo vést k úniku maziva. (00200b) | ||
7. | Odstraňte z magnetu vypouštěcí zátky veškeré nečistoty. Je-li poškozený O-kroužek, vyměňte jej. | |
8. | Naneste těsnicí přípravek na závity LOCTITE 565 (č. dílu 99818-97) a zašroubujte vypouštěcí zátku. Dotáhněte momentem 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs). | |
9. | Viz Ilustrace 3. U modelů XL, které mají pedály a stupačky ve středovém uložení, odstraňte šrouby a demontujte držák stupačky řidiče na levé straně motocyklu. | |
10. | Viz Ilustrace 4. U modelů XR 1200 X vyjměte šrouby a odmontujte držák stupačky řidiče na levé straně motocyklu. Ponechte řadicí mechanismus připojený a stáhněte sestavu stupačky, abyste si zpřístupnili šrouby kontrolního víčka spojky. | |
11. | Viz Ilustrace 1. Vyjměte šrouby s podložkami z kontrolního víčka spojky. Vyjměte kontrolní víčko spojky z krytu primárního převodu. POZNÁMKA Kontrolní víčko spojky je zároveň plnicím otvorem. | |
12. | Viz Ilustrace 2. Kontrolním víčkem spojky nalijte 0,95 L (1.00 qt) ORIGINÁLNÍHO OLEJE NA PŘEVODOVKY A PRIMÁRNÍ SKŘÍŇ ŘETĚZU Harley-Davidson FORMULA+ (č. dílu 98851-05, čtvrt galonu) tak, aby hladina oleje dosáhla spodní části talířové pružiny spojky. | |
13. | Nasaďte nové těsnění křížkového kroužku. Zkontrolujte, zda těsnění křížkového kroužku správně dosedá do drážky krytu primárního převodu. Namontujte zpět kontrolní víčko spojky a zajistěte jej šesti šrouby. Utáhněte šrouby do kříže momentem 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs). | |
14. | Pokud jste demontovali sestavu levé stupačky, namontujte zpět držák pomocí dvou šroubů. Dotáhněte šrouby momentem 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs). | |
15. | Nainstalujte hlavní pojistku. | |
16. | Nastartujte motor. Zkontrolujte případné úniky oleje. | |
17. | Vypněte motor. |
1 | Držák |
2 | Šrouby (2) |
1 | Držák stupačky jezdce |
2 | Šrouby (2) |
3 | Řadicí mechanismus |