Elektrická zařízení a spínače

Kontrola funkčnosti

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Přední pneumatika

Kontrola nahuštění, stav dezénu

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1

Dráty předního kola

(jsou-li ve výbavě)

Kontrola utahovacího momentu

X

X

X

X

X

2, 3, 4

Brzdová kapalina přední brzdy

Kontrola v průhledítku

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

5

Šroub krytu nádrže: Přední brzda

Kontrola utahovacího momentu

X

X

X

X

X

X

1, 2, 6

Ložiska hlavy řízení

Seřízení

X

X

X

X

X

X

2

Promazání

X

2, 7

Ovládací prvky škrticí klapky

Kontrola, seřízení a promazání

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2

Řidítkové ovládací prvky: Horní a dolní šrouby krytu spínače

Kontrola utahovacího momentu

X

X

X

X

X

X

1, 2, 6

Vzduchový filtr

Kontrola, servis dle potřeby

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

4

Motorový olej a filtr

Výměna

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1, 4

Řetěz primárního převodu

Kontrola napnutí

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Převodový olej

Výměna

X

X

X

X

X

X

4

Olejová vedení a brzdová soustava

Kontrola těsnosti, dosedacích ploch a oděrů

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1, 2

Palivo, vedení a spoje

Kontrola těsnosti, dosedacích ploch a oděrů

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1, 2

Spoj stabilizátoru: Šrouby držáků pro upevnění motoru, vpředu nahoře

Kontrola utahovacího momentu

X

X

X

X

X

X

1, 2, 6

Šroub a matice pro upevnění izolátoru, vpředu

Kontrola utahovacího momentu

X

X

X

X

X

X

1, 2, 8

Brzdová kapalina zadní brzdy

Kontrola v průhledítku

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

5

Šroub krytu nádrže: Zadní brzda

Kontrola utahovacího momentu

X

X

X

X

X

X

1, 2, 6

Brzdové destičky a kotouče

Kontrola opotřebení

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Matice přední hřídele

Kontrola utahovacího momentu

X

X

X

X

X

X

1, 2, 6

Brzdy: šroub koncovky typu banjo

Kontrola utahovacího momentu

X

X

X

X

X

X

1, 2, 6

Pohotovostní stojánek

Kontrola a promazání

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2, 4

Spojka

Kontrola seřízení

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2, 4

Ovládání brzdy a spojky

Kontrola, seřízení a promazání

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Dráty zadního kola

(jsou-li ve výbavě)

Kontrola utahovacího momentu

X

X

X

X

X

2, 3, 4

Zadní pneumatika

Kontrola nahuštění, stav dezénu

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1

Ložiska zadní vidlice

Zkontrolujte každých 48.000 km (30000 mi).

1

Hnací řemen a ozubená kola

Kontrola, napnutí řemene

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2

Matice zadní hřídele

Kontrola utahovacího momentu

X

X

X

X

X

X

1, 2, 6

Výfuková soustava

Kontrola netěsností, prasklin a uvolněných či chybějících upevňovacích prvků nebo tepelných štítů výfuku

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1, 4

Akumulátor

Kontrola akumulátoru, utahovací moment vývodů a očištění spojů jednou ročně.

1

Zapalovací svíčky

Vyměňte každé dva roky nebo po ujetí 48 000 km (30 000 mil), podle toho, co nastane dříve.

Přední vidlice

Oprava

2, 9

Prvek palivového filtru

Vyměňte každých 160.000 km (100000 mi).

2

Silniční test

Kontrola funkce komponent a systémů

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1. Provádějte ročně nebo ve specifikovaných intervalech, podle toho, co nastane dříve.

2. Měl by provádět autorizovaný prodejce Harley-Davidson, pokud k této činnosti nemáte správné nástroje a nářadí, servisní údaje a pokud nemáte kvalifikaci mechanika.

3. Proveďte kontrolu napnutí drátů každých 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) a poté v intervalu po každých 24.000 km (15000 mi). Ne všechny modely jsou vybaveny drátěnými koly. Podívejte se do příslušného tématu v servisní příručce.

4. Při provozu za náročných podmínek (např. v při nadměrných teplotách, v prašném prostředí, na horských a nerovných trasách, po dlouhém uskladnění, ve městě při dopravních zácpách nebo při špatné kvalitě paliva) je nutné provést práce údržby častěji.

5. Vyměňte hydraulickou brzdovou kapalinu DOT 4 a propláchněte systém každé dva roky.

6. Momentovým klíčem zkuste upevňovacím prvkem otočit za použití minimálního utahovacího momentu stanoveného pro tento prvek. Pokud se prvek neotočí, znamená to, že již bylo dosaženo správného utahovacího momentu. Žádná další péče není nutná. Pokud se upevňovací prvek otáčí, dotáhněte jej na stanovený moment.

7. Demontujte, promažte a zkontrolujte každých 48.000 km (30000 mi).

8. Momentovým klíčem zkuste upevňovacím prvkem otočit za použití minimálního utahovacího momentu stanoveného pro tento prvek. Pokud se prvek neotočí, znamená to, že již bylo dosaženo správného utahovacího momentu. Žádná další péče není nutná. Pokud se upevňovací prvek otáčí, odstraňte ze závitového otvoru veškerý nežádoucí materiál či nečistoty. Vyměňte upevňovací prvek za nový nebo očistěte závity původního prvku a použijte odpovídající montážní pastu (viz příslušný postup). Upevňovací prvek opět namontujte. Dotáhněte předepsaným momentem.

9. Demontujte, zkontrolujte, opravte vidlice a vyměňte olej vidlice každých 80.000 km (50000 mi).

1.600 km (1000 mi)

8.000 km (5000 mi)

16.000 km (10000 mi)

24.000 km (15000 mi)

32.000 km (20000 mi)

40.000 km (25000 mi)

48.000 km (30000 mi)

56.000 km (35000 mi)

64.000 km (40000 mi)

72.000 km (45000 mi)

80.000 km (50000 mi)