Viz Harmonogram údržby → Pravidelné servisní intervaly → Pravidelné servisní intervaly: Modely Sportster 2014. Převodovku je zapotřebí vypustit a znovu naplnit čistým mazivem v pravidelných intervalech. K dosažení nejlepších výsledků je třeba vypustit mazivo, dokud je teplé.

POZNÁMKA

Při kontrole hladiny převodového oleje musí motocykl stát ROVNĚ – nesmí se opírat o pohotovostní stojánek. Postavte motocykl na okamžik rovně, aby se vyrovnala hladina olejové náplně v prostoru převodovky.

OZNÁMENÍ

Při vypouštění nebo dolévání oleje dbejte, aby do motoru nevnikly nečistoty či jiné kontaminanty. (00198a)

VAROVÁNÍ

Při výměně olejové náplně dbejte na to, abyste olej nerozlili na pneumatiky, kola nebo brzdy. Mohlo by dojít k negativnímu ovlivnění adheze, což může vést ke ztrátě kontroly nad motocyklem a následnému vážnému poranění nebo smrti. (00047d)

OZNÁMENÍ

Nepřeplňujte primární převod mazivem. Přeplnění může způsobit trhavý záběr spojky, nedokonalé rozpojování, unášení spojky nebo potíže se řazením neutrálu při volnoběhu. (00199b)

Kontrola hladiny maziva

1.	Zahřejte motor jízdou na běžnou provozní teplotu.
2.	Postavte motocykl rovně.
	VAROVÁNÍ Aby nedošlo k nechtěnému nastartování motocyklu, které by mohlo způsobit vážné poranění nebo smrt, vyjměte hlavní pojistku. (00251b)
3.	Vyjměte hlavní pojistku. Viz Údržba a mazání → Pojistky.
4.	Modely XL se středovým uložením pedálů a stupaček: Viz Ilustrace 3. Vyjměte šrouby a odstraňte držák stupačky na levé straně motocyklu.
5.	Viz Ilustrace 1. Vyjměte šrouby s podložkami z kontrolního víčka spojky. Vyjměte kontrolní víčko spojky z krytu primárního převodu. POZNÁMKA Kontrolní víčko spojky je zároveň plnicím otvorem.
6.	Viz Ilustrace 2. Zkontrolujte, zda je hladina oleje zarovnána se spodní částí talířové pružiny spojky. POZNÁMKA Kontrolním víčkem spojky nalijte dostatečné množství ORIGINÁLNÍHO OLEJE NA PŘEVODOVKY A SKŘÍŇ ŘETĚZU PRIMÁRNÍHO PŘEVODU typu FORMULA+ tak, aby hladina oleje dosáhla spodní části talířové pružiny spojky.
7.	Namontujte kontrolní víčko spojky. a. Nasaďte nové těsnění Quad-Ring. b. Zkontrolujte, zda těsnění Quad-Ring správně dosedá do drážky krytu primárního převodu. c. Namontujte zpět kontrolní víčko spojky a zajistěte jej šesti šrouby. d. Utáhněte do kříže momentem 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs).
8.	Pokud jste demontovali sestavu levé stupačky, namontujte zpět držák pomocí dvou šroubů. Dotáhněte šrouby momentem 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs).
9.	Nainstalujte hlavní pojistku.
10.	Nastartujte motor. Zkontrolujte případné úniky oleje.
11.	Vypněte motor.

1	Kontrolní víčko spojky
2	Vypouštěcí zátka
3	Kontrolní víčko řetězu primárního převodu

Ilustrace 1. Kryt primárního převodu

1	Talířová pružina spojky
2	Seřizovací šroub spojky
3	Těsnění Quad-Ring
4	Kryt primárního převodu
5	Hladina oleje skříně řetězu

Ilustrace 2. Hladina oleje skříně řetězu

Výměna oleje

1.	Zahřejte motor jízdou na běžnou provozní teplotu.
2.	Jakmile dosáhne motor normální provozní teploty, vypněte jej a postavte motocykl na pohotovostní stojánek. Olej skříně řetězu tak vyteče z převodovky.
	VAROVÁNÍ Aby nedošlo k nechtěnému nastartování motocyklu, které by mohlo způsobit vážné poranění nebo smrt, vyjměte hlavní pojistku. (00251b)
3.	Vyjměte hlavní pojistku. Viz Údržba a mazání → Pojistky.
4.	Viz Ilustrace 1. Umístěte pod vypouštěcí zátku převodového oleje (2) vhodnou nádobu.
5.	Vypouštěcí zátka je umístěna pod spojkou, na spodní straně krytu primárního převodu. Vyjměte vypouštěcí zátku a vypusťte olej.
6.	Motocykl musí stát ROVNĚ jak ve svislém, tak vodorovném směru. Z prostoru spojky tak bude moci vytéci ještě další olej. POZNÁMKA Mazivo zlikvidujte v souladu s místními předpisy.
	OZNÁMENÍ Zátku plnicího hrdla ani vypouštěcí zátku příliš neutahujte. To by mohlo vést k úniku maziva. (00200b)
7.	Očistěte magnetickou vypouštěcí zátku. Je-li poškozený O-kroužek, vyměňte jej.
8.	Naneste těsnicí přípravek na TRUBICE S TEFLONEM LOCTITE 565 a proveďte montáž vypouštěcí zátky. Dotáhněte momentem 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs).
9.	Modely XL se středovým uložením pedálů a stupaček: Viz Ilustrace 3. Vyjměte šrouby a odstraňte držák stupačky na levé straně motocyklu.
10.	Viz Ilustrace 1. Vyjměte šrouby s podložkami z kontrolního víčka spojky. Vyjměte kontrolní víčko spojky z krytu primárního převodu. POZNÁMKA Kontrolní víčko spojky je zároveň plnicím otvorem.
11.	Viz Ilustrace 2. Kontrolním víčkem spojky nalijte 0,95 L (1.00 qt) ORIGINÁLNÍHO OLEJE NA PŘEVODOVKY A PRIMÁRNÍ SKŘÍŇ ŘETĚZU Harley-Davidson FORMULA+ (č. dílu 98851-05 qt) tak, aby hladina oleje dosáhla spodní části talířové pružiny spojky.
12.	Namontujte kontrolní víčko spojky. a. Nasaďte nové těsnění Quad-Ring. b. Zkontrolujte, zda těsnění Quad-Ring správně dosedá do drážky krytu primárního převodu. c. Namontujte zpět kontrolní víčko spojky a zajistěte jej šesti šrouby. d. Utáhněte do kříže momentem 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs).
13.	Pokud jste demontovali sestavu levé stupačky, namontujte zpět držák pomocí dvou šroubů. Dotáhněte šrouby momentem 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs).
14.	Nainstalujte hlavní pojistku.
15.	Nastartujte motor. Zkontrolujte případné úniky oleje.
16.	Vypněte motor.

1	Držák
2	Šrouby (2)

Ilustrace 3. Sestava stupačky jezdce se středovým upevněním